[实用新型]一种电动车踏板机构有效
申请号: | 201920179049.6 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209535321U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 方勇;彭飞宇;刘兵 | 申请(专利权)人: | 浙江澳坤智能装备有限公司 |
主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
代理公司: | 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 | 代理人: | 熊小芬 |
地址: | 313105 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动车踏板机构,包括脚踏板固定座,所述脚踏板固定座的外表面贯穿有方孔,所述方孔的内部贯穿有连接杆,所述连接杆的两侧分别固定有限位块和脚踏板,该种电动车踏板机构设置有气弹簧、限位块和减震机构,在使用者踩踏脚踏板时,会将与脚踏板固定的连接杆的一端向上抬起,从而使得气弹簧被压缩,气弹簧能起到良好的锁止作用,而且气弹簧与普通弹性件相比,径向可受力,整体稳定性好,故障率低,且同时位于连接杆一端的限位块会与减震机构相抵触,对减震机构进行挤压,减震机构更改较好的起到减震的作用,从而提高使用者的舒适度,避免了由于踏板机构的减震较差会降低踏板机构的使用寿命的情况。 | ||
搜索关键词: | 脚踏板 减震机构 连接杆 电动车踏板 气弹簧 减震 踏板机构 固定座 限位块 本实用新型 整体稳定性 机构设置 使用寿命 弹性件 故障率 固定的 舒适度 弹簧 贯穿 踩踏 方孔 受力 锁止 抬起 位块 挤压 抵触 压缩 | ||
【主权项】:
1.一种电动车踏板机构,包括脚踏板固定座(1),其特征在于:所述脚踏板固定座(1)的外表面贯穿有方孔(7),所述方孔(7)的内部贯穿有连接杆(5),所述连接杆(5)的两侧分别固定有限位块(8)和脚踏板(2),所述脚踏板固定座(1)的外表面安装有固定轴(6),所述脚踏板固定座(1)的背部分别固定有安装框架(9)和减震架(10),所述减震架(10)的外表面安装有减震机构(4),所述安装框架(9)的外表面固定有气弹簧(3)。
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