[发明专利]用于对液压致动的装置进行放气的方法在审

专利信息
申请号: 201911069496.7 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN111188812A 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: W.赫布纳 申请(专利权)人: FTE汽车有限责任公司
主分类号: F15B21/044 分类号: F15B21/044;F16H61/30
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 谭华
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 公开了一种方法,用于通过连接到至少一个压力回路的活塞/气缸布置来对用于至少一个摩擦离合器和/或至少一个变速器致动器的液压致动的装置进行放气,其中液压压力由压力发生器产生,可以通过压力调节器设定并经由排出管路释放到储存器。在该方法中,进行具有多个循环部分(ZAn)的放气循环,每个循环部分都从压力建立阶段(DAPn)开始并且包括随后的压力释放阶段(DEPn)。在这种情况下,压力回路中的压力在压力建立阶段缓慢建立,并且在压力释放阶段再次缓慢下降。这样,便于可以自动方式进行的这种装置的快速放气,而无需额外的装置相关费用。
搜索关键词: 用于 液压 装置 进行 放气 方法
【主权项】:
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  • 朱旭峰;王利君;赵丹 - 博世力士乐(常州)有限公司
  • 2021-08-30 - 2022-02-15 - F15B21/044
  • 本申请提供一种吸油管排气装置以及设置有所述吸油管排气装置的液压系统,该吸油管排气装置用于排出与液压系统油箱相连接的吸油管的气体,所述吸油管排气装置具有自动排气阀和导气元件,所述自动排气阀具有可与液压系统的吸油管相连接的第一阀体和与导气元件相连接的第二阀体,所述导气元件具有与第二阀体相连接的第一端部以及远离第二阀体的第二端部,导气元件还具有从第一端部到第二端部并贯通导气元件的导气通道,在第二端部导气通道的末端设置有排气口,并且第二端部的最高位置平齐或高于液压系统油箱中的最高液面位置。所述液压系统在工作时,吸油管中的空气可以通过排气装置自动排出,可大大增加了液压系统的工作效率,节省人力。
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