[发明专利]一种悬浮式电磁推进装置及磁浮列车有效

专利信息
申请号: 201910843476.4 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN110549863B 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 李杰;陈强;周丹峰;余佩倡;郭昭宇;贾真;冷鹏 申请(专利权)人: 中国人民解放军国防科技大学
主分类号: B60L13/10 分类号: B60L13/10;B61B13/08;E01B25/30
代理公司: 长沙市护航专利代理事务所(特殊普通合伙) 43220 代理人: 莫晓齐
地址: 410073 湖南省长沙市开福*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种悬浮式电磁推进装置及磁浮列车,公开的装置包括至少一套悬浮导向推进单元,所述单元包括相互平行设置的两条轨道,两条轨道内侧相对设置有感应装置,两条轨道之间设置有与轨道平行的线圈支架,线圈支架上绕有导线,形成驱动线圈;所述两条轨道上设置至少一个支撑骨架,支撑骨架由车体安装部和两个磁体安装部组成,车体安装部的下表面的设置轮子,低速时轮子与两条轨道配合使支撑骨架行走,车体安装部的下表面还设置有两个磁体安装部,两个磁体安装部位于线圈支架和驱动线圈的两侧,且位于两条轨道之间,每个磁体安装部上各设置至少一对磁体。可实现大载荷、超高速运行,具有全程可控,震动小,成本低,效率高。
搜索关键词: 一种 悬浮 电磁 推进 装置 列车
【主权项】:
1.一种悬浮式电磁推进装置,其特征在于,包括至少一套悬浮导向推进单元,所述悬浮导向推进单元包括相互平行设置的两条轨道,两条轨道内侧相对设置有感应装置,两条轨道之间设置有与轨道平行的线圈支架,线圈支架为不导磁不导电的材料制成,线圈支架上绕有导线,形成空芯三相绕组的驱动线圈;/n所述两条轨道上设置至少一个支撑骨架,支撑骨架由车体安装部和两个磁体安装部组成,车体安装部的下表面的设置轮子,低速时轮子与两条轨道配合使支撑骨架行走,车体安装部的下表面还设置有两个磁体安装部,两个磁体安装部位于线圈支架和驱动线圈的两侧,且位于两条轨道之间,每个磁体安装部上各设置至少一对磁体;/n驱动线圈的三相绕组通三相交流电产生行波磁场,与驱动线圈的两侧的磁体相互作用,使支撑骨架获得推进力;运动的支撑骨架上的磁体与感应装置作用,使装置产生悬浮力和导向力。/n
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  • 本实用新型提供了一种基于钉扎悬浮原理的运载工具,涉及运输工具技术领域。本申请中,在低恒温容器的作用下,通过超导层与永磁导轨之间各自的梯度磁场相互作用,使得承载板同时获得较大的悬浮力和导向力(统称钉扎力),正是这种钉扎力确保低恒温容器处于永磁导轨的正上方的位置几乎不变(允许横向偏差在一定范围内,如5mm以内),并在牵引力的作用下使得承载板沿着永磁导轨的延伸方向前进,且前进方向无磁阻力,不仅能保证磁悬浮能够在一定高速中行驶,还能保证承载板在高速行驶中的稳定性,进而保证承载板上的物体处于平稳状态,避免物体发生磕碰而造成不必要的损失。
  • 一种中低速磁浮列车的悬浮控制方法-202110625988.0
  • 高定刚;马卫华;罗世辉 - 西南交通大学
  • 2021-06-04 - 2022-08-12 - B60L13/10
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,具体涉及一种中低速磁浮列车的悬浮控制方法,基于电磁力方程的中低速磁浮列车,采用悬浮间隙的PID控制方法获得目标电流,通过控制电磁铁电流来实现中低速磁浮列车在行驶过程中的悬浮稳定;电磁铁电流的控制具体包括数据库的建立和参数调节。本发明充分考虑影响悬浮控制的各项因素,根据控制品质,形成标准化的组合工况,并针对不同的组合工况,找到与之对应的具体的控制参数,形成标准化的控制参数库文件,同时可基于现实系统平台进行实际应用,操作性、可靠性强,完全能够实现悬浮控制的标准化,对提高中低速磁浮列车运行舒适性、运行安全,延长列车设备的使用寿命具有重要意义。
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