[发明专利]一种能自动检测铁路隧道的检测车在审
| 申请号： | 201910597856.4 | 申请日： | 2019-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN110243940A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 刘稷;李延春 | 申请（专利权）人： | 武汉思恒达科技有限公司 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04;G01N29/22 |
| 代理公司： | 武汉兮悦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42246 | 代理人： | 刘志强 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区大学园路13号*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种能自动检测铁路隧道的检测车，其特征在于：它包括车体、升降平台、旋转电机、活塞式伸缩杆、检测探头、控制箱和旋转平台；升降平台位于车体的上端面；旋转平台固定连接在旋转电机的输出端；活塞式伸缩杆连接在旋转平台的平面上；检测探头连接在活塞式伸缩杆的顶端；控制箱位于车体上；检测探头检测隧道内的裂缝损坏信息，并生成感应电信号传送到控制柜，控制柜驱动车体、升降平台、旋转电机、和活塞式伸缩杆运动而调整检测探头的位置。本发明通过检测探头对铁路隧道内的裂缝进行检测，并通过微控器控制调节检测探头的位置，对裂缝进行近距离的检测，使得本发明可快速、智能、准确的对铁路隧道进行检测。 | ||
| 搜索关键词： | 探头 检测 铁路隧道 活塞式 车体 升降平台 旋转电机 旋转平台 伸缩杆 裂缝 自动检测 检测车 控制柜 控制箱 感应电信号 伸缩杆运动 调整检测 控制调节 近距离 上端面 输出端 微控器 隧道 驱动 智能 | ||
【主权项】：
1.一种能自动检测铁路隧道的检测车，其特征在于：它包括车体、升降平台、旋转电机、活塞式伸缩杆、检测探头、控制箱和旋转平台；升降平台位于车体的上端面；所述的旋转电机固定在升降平台的表面；所述的旋转平台固定连接在旋转电机的输出端；所述的活塞式伸缩杆连接在旋转平台的平面上；所述的检测探头连接在活塞式伸缩杆的顶端；所述的控制箱位于车体上，其控制箱分别与升降平台、旋转电机、活塞式伸缩杆、检测探头和驱动电机电性连接；所述的检测探头检测隧道内的裂缝损坏信息，并生成感应电信号传送到控制柜，控制柜驱动车体、升降平台、旋转电机、和活塞式伸缩杆运动而调整检测探头的位置，使得检测离裂缝更近，能检测到裂缝的详细情况，检测完成后控制柜驱动升降平台、旋转电机、和活塞式伸缩杆运动到原位，并驱动车体前行。
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