[发明专利]一种转子、一种电机及一种电动车有效
| 申请号： | 201910570394.7 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN110380545B | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 王健刚;李泉明;谢廷裕 | 申请（专利权）人： | 华为技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/32 | 分类号： | H02K1/32;H02K9/19 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 冯艳莲 |
| 地址： | 518129 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种转子、一种电机及一种电动车，用以在实现对转子有效散热的前提下，降低电机的动能损耗。转子包括转子铁芯和转子轴，其中：转子铁芯呈筒形且具有第一端和第二端；转子铁芯的至少其中一端固定有固定板，固定板开设有通孔以及第一流道，第一流道为阻尼流道，且第一流道的进口与通孔连通，出口开设于固定板的周侧表面；转子轴固定装配于转子铁芯内，且转子轴的至少一端自固定板的通孔延伸到转子铁芯的外侧，转子轴内具有沿轴向设置的第二流道、以及至少在对应其中一个通孔的位置具有沿径向设置的第三流道，第二流道的进口开设于转子轴的其中一端，第二流道的出口与第三流道的进口连通，第三流道的出口与第一流道的进口连通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转子 电机 电动车 | ||
【主权项】：
1.一种转子，其特征在于，包括转子铁芯和转子轴，其中：所述转子铁芯呈筒形且沿轴向方向具有第一端和第二端，所述转子铁芯的至少其中一端固定有固定板，所述固定板开设有通孔以及第一流道，所述通孔沿所述转子铁芯的轴向设置，所述第一流道为阻尼流道，且所述第一流道的进口与所述通孔连通，所述第一流道的出口开设于所述固定板的周侧表面；所述转子轴固定装配于所述转子铁芯内，且所述转子轴的至少一端自所述固定板的通孔延伸到所述转子铁芯的外侧，所述转子轴内具有沿轴向设置的第二流道、以及至少在对应其中一个所述通孔的位置具有沿径向设置的第三流道，所述第二流道的进口开设于所述转子轴的其中一端，第二流道的出口与所述第三流道的进口连通，所述第三流道的出口与所述第一流道的进口连通。
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- 本实用新型提供了一种轴向冷却的爪极起发电机转子结构，包括转子组件，所述转子组件为筒状结构，转子组件的两端面分别安装有第一风扇和第二风扇；第一风扇上扇叶导向为进风，第二风扇上扇叶导向为出风；转子组件内装有导流架，导流架上有导流槽。本实用新型能够增强爪极转子内部轴向通风，加强爪极发电机励磁绕组的散热能力，提高发电效率，确保爪极起发电机小型化、起发一体化设计下设备的可靠运行。
- 一种用于新能源汽车的铸铝转子-202320735322.5
- 应红亮;许明华;黎志伟;苏猛 - 上海汽车电驱动有限公司;上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司
- 2023-04-06 - 2023-09-22 - H02K1/32
- 本实用新型涉及一种用于新能源汽车的铸铝转子，转子包括转轴、转子铁心和鼠笼结构，鼠笼结构的端环上部有若干层环形翅片，环形翅片同心设置，环形翅片的两侧设有扰流结构，扰流结构为环形翅片上向两侧的凸起，每层环形翅片设有断口，所述断口轴向均匀布置，各层环形翅片之间的断口交替布置。与现有技术相比，本实用新型具有高散热、低风噪等优点。
- 一种汽车起动机电机转子组件-202320863702.7
- 郭周杰 - 常州市正恒汽车配件有限公司
- 2023-04-18 - 2023-09-22 - H02K1/32
- 本实用新型公开了一种汽车起动机电机转子组件，包括外壳、转子组件和传动轴，所述传动轴的内部开设有空腔，所述空腔的顶部与底部均开设有通孔，所述空腔内壁的两侧之间固定连接有导热板，所述空腔一侧的顶部与底部均开设有散热孔，且散热孔位于外壳的外部，所述传动轴的表面固定连接有套环，本实用新型涉及汽车起动机技术领域。该汽车起动机电机转子组件，在传动轴的内部开设有空腔，空腔内的导热板通过传动轴周围开设的通孔吸收热量，并通过散热孔将转子组件内部的热量传递出去，使得电机转子组件内部能够与外部进行空气交换，且传动轴运行时带动扇叶进行转动，加快对内部热量的散发，提升散热效率，延长转子部件的使用寿命。
- 一种转子冷却机构及油冷电机-202310902737.1
- 熊伟;蔡甲春;齐亮;陈关关 - 东风电驱动系统有限公司
- 2023-07-21 - 2023-09-15 - H02K1/32
- 本发明公开了一种转子冷却机构及油冷电机，涉及电机技术领域，包括转轴，其内部设有转轴油道；转子铁芯，其设置在转轴上，转子铁芯的外周设有多条轴向油道；分油板，通过安装孔设置在转轴上，分油板上设有一第一环形油道、至少一第一径向油道以及与轴向油道数量相同的第二径向油道，第一环形油道位于第一径向油道和第二径向油道之间，并将第一径向油道和第二径向油道连通，第一径向油道与转轴油道连通，第二径向油道与对应的轴向油道连通；转子端板，其设置在转轴上，位于转子铁芯的外侧，转子端板与轴向油道的另一端连通，用于洒出冷却油至电机绕组端部。由于无需将第一径向油道与第二径向油道直接连接，减少了第一径向油道的数量，简化了结构。
- 转子、电机及车辆-202310729305.5
- 蔡浩波;胡晗;杨志勇;张江 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2023-06-19 - 2023-09-15 - H02K1/32
- 本申请涉及电机技术领域，具体涉及一种转子、电机及车辆，转子包括：转轴，具有内部中空的油道及与油道连通的多个油孔；转子铁芯组件，套设于转轴上，包括第一端板、第二端板、位于第一端板和第二端板之间的铁芯主体以及与铁芯主体配合的鼠笼之间形成油腔；第一端板和第二端板沿自身周向方向分别设置有间隔分布的多组流道，且第一端板与第二端板之间错位设置，每组流道包括第一油槽及与第一油槽不连通的第二油槽；铁芯主体设置有沿自身轴向延伸的多个减重孔，减重孔分别与第一端板的第一油槽及第二端板的第二油槽连通；鼠笼设置有沿自身周向间隔分布的多个甩油道，进入油腔的冷却油在离心力的作用下经由多个甩油道甩入定子绕组内侧。
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