[发明专利]一种动力载具在审

专利信息
申请号: 201910493013.X 申请日: 2019-06-06
公开(公告)号: CN110143135A 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 郝保亮 申请(专利权)人: 郝保亮
主分类号: B60L50/60 分类号: B60L50/60
代理公司: 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 代理人: 俞晓明
地址: 042199 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明公开一种动力载具,包括设置在底盘下方的第一驱动轴和第二驱动轴,第一驱动轴和第二驱动轴上均设置有增速装置,增速装置的输入端分别与第一驱动轴和第二驱动轴连接,增速装置的输出端分别通过连接装置与发电装置的输入轴端连接;发电装置与蓄能装置、驱动第一驱动轴和第二驱动轴转动的动力装置分别电连接,蓄能装置与驱动第一驱动轴和第二驱动轴转动的动力装置电连接,底盘上还设置有与蓄能装置电连接的备用供电设备,备用供电设备与外界的供电网电连接。本发明利用电生动动生电的原理将电机输出的过剩动能通过运动装置里的动能转电能设备将其转化为电能,使载具的续航能力增加,而且达到节约、环保、不浪费能源,实用性强,值得推广。
搜索关键词: 驱动轴 电连接 蓄能装置 增速装置 载具 动力装置 发电装置 供电设备 底盘 动能 备用 转动 驱动 电机输出 电能设备 连接装置 输入轴端 续航能力 运动装置 供电网 输出端 输入端 节约 能源 转化 环保
【主权项】:
1.一种动力载具,包括设置在底盘(1)下方的第一驱动轴和第二驱动轴,其特征在于,所述第一驱动轴和第二驱动轴上均设置有增速装置(5),所述增速装置(5)的输入端分别与第一驱动轴和第二驱动轴连接,所述增速装置(5)的输出端分别通过连接装置(6)与发电装置(4)的输入轴端连接;所述发电装置(4)与蓄能装置(2)、驱动第一驱动轴和第二驱动轴转动的动力装置分别电连接,所述蓄能装置(2)与驱动第一驱动轴和第二驱动轴转动的动力装置电连接,所述底盘(1)上还设置有与蓄能装置(2)电连接的备用供电设备(3),所述备用供电设备(3)与外界的供电网电连接。
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说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

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