[发明专利]一种吸力面波浪形的低压涡轮叶片在审

专利信息
申请号: 201910362243.2 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN110145370A 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 崔佳欢;刘俭;王稳 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: F01D5/14 分类号: F01D5/14
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 邱启旺
地址: 310058 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种吸力面波浪形的低压涡轮叶片,适用于降低航空发动机高负荷及超高负荷低压涡轮叶片叶型损失,所述低压涡轮叶片包括叶片前缘、叶片吸力侧、叶片压力侧和叶片尾缘,所述的叶片吸力侧的形状为沿叶高方向延伸的波浪面,波浪面始于叶片前缘,终于叶片尾缘,波浪面由波峰和波谷交替衔接而成,从叶片前缘到叶片尾缘,波浪形的波峰和波谷之间沿叶栅距方向的距离变化为从0到2A线性增加,再从2A到0线性减少,其中A为波浪面的最大振幅,最大振幅处为流体分离位置。该叶片结构可有效地降低叶片流体分离,减少损失,提高低压涡轮性能。
搜索关键词: 低压涡轮叶片 叶片前缘 叶片尾缘 波浪面 波浪形 叶片吸力 最大振幅 吸力面 波峰 波谷 航空发动机 超高负荷 低压涡轮 方向延伸 距离变化 流体分离 线性减少 线性增加 叶片结构 叶片流体 叶片压力 叶型损失 高负荷 有效地 叶栅 波浪 衔接
【主权项】:
1.一种吸力面波浪形的低压涡轮叶片,适用于降低航空发动机高负荷及超高负荷低压涡轮叶片叶型损失,所述低压涡轮叶片包括叶片前缘、叶片吸力侧、叶片压力侧和叶片尾缘等,其特征是:所述的叶片吸力侧的形状为沿叶高方向延伸的波浪面,波浪面始于叶片前缘,终于叶片尾缘,波浪面的波峰和波谷交替衔接而成,从叶片前缘到叶片尾缘,波浪面的波峰和波谷之间沿叶栅距方向的距离变化为从0到2A线性增加,再从2A到0线性减少,其中A为波浪面的最大振幅,最大振幅处为流体分离位置。
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  • 涡轮机叶片-201680039384.5
  • B·布赫霍尔兹;R·格西林;D·科赫;M·舒勒 - 西门子股份公司
  • 2016-06-21 - 2019-07-12 - F01D5/14
  • 本发明涉及一种具有平台(16)并具有布置在其上的中空叶片翼型(18)的铸造涡轮机叶片(10),其中叶片翼型(18)具有沿居中布置的弯曲外形中心线(42)从公共的前缘(28)延伸到公共的后缘(30)的压力侧叶片壁(34)和吸力侧叶片壁(32),并且涡轮机叶片(10)具有在叶片翼型和平台(36)之间的具有外轮廓外形的过渡部(36),其中叶片壁(32、34)均具有局部地确定的叶片壁厚(D),其中涡轮机叶片在内部具有部分地适应于过渡部(36)的外轮廓外形的轮廓外形,使得过渡部(36)的区域具有基本均匀的叶片壁厚。为了进一步改善这种涡轮机叶片的使用寿命,提供了在过渡部(36)中,叶片翼型的面向前缘(28)的表面部分(40)处的轮廓外形使得:与远离前缘的过渡部的叶片壁厚相比,此处的叶片壁厚增加。
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