[发明专利]一种惯性动力装置有效

专利信息
申请号: 201910298447.4 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN110030168B 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 刘帅 申请(专利权)人: 刘帅
主分类号: F03G3/00 分类号: F03G3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明属于新型惯性动力技术领域,尤其涉及一种惯性动力装置,包括板件、设于所述板件中心位置处的轴孔及与所述板件相配合的甩动组件,所述甩动组件包括一端活动设于所述板件上的转轴、与所述转轴另一端固连的甩块、设于所述甩块上的配重块及套设于所述转轴上的扭簧,所述扭簧的一端与所述板件相连,另一端与所述甩块相连。本发明结构设置简单合理,只需很小的动力即可启动惯性装置进行转动,且在转动的过程中具有较大的惯性力和做功能力;另外本发明的重心区可随着转速的改变而自行进行调整,使得驱动件始终处于一个省力的状态,整个装置使用方便,能耗小,具有非常广阔的应用前景。
搜索关键词: 一种 惯性 动力装置
【主权项】:
1.一种惯性动力装置,其特征在于:包括板件(1)、设于所述板件(1)中心位置处的轴孔(2)及与所述板件(1)相配合的甩动组件(3),所述甩动组件(3)包括一端活动设于所述板件(1)上的转轴(4)、与所述转轴(4)另一端固连的甩块(5)、设于所述甩块(5)上的配重块(6)及套设于所述转轴(4)上的扭簧(7),所述扭簧(7)的一端与所述板件(1)相连,另一端与所述甩块(5)相连。
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  • 本发明公开了一种固体重力流运载储能设备及储能系统,包括运载轨道,其具有低海拔段、高海拔段以及倾斜段;重力储能元件,其移动设置在运载轨道上,且设置有底盘齿条;电能动能转换机构,其沿运载轨道设置,电能动能转换机构具有第一齿轮,第一齿轮与底盘齿条相啮合;电能动能转换机构通电而运动,并通过第一齿轮与底盘齿条的啮合而带动多个依次抵靠的重力储能元件沿倾斜段由低海拔段连续顶推到高海拔段;或者多个依次抵靠的重力储能元件在重力作用下从高海拔段移动到低海拔段,以使底盘齿条与第一齿轮相啮合,并带动电能动能转换机构将机械动能转换为电能。解决现有技术中采用传动的方式无法进行防尘,导致能量损失大、效率低的问题。
  • 一种浮力和重力相结合的发电装置-202310679643.2
  • 范清铭 - 珠海市铨农能源科技有限公司
  • 2023-06-09 - 2023-09-05 - F03G3/00
  • 本发明涉及一种浮力和重力相结合的发电装置,属于发电设备领域,该装置包括装有静水的水容器,静水中设有浮沉组合体,浮沉组合体包括重物和气囊且重物的重力足以携带泄气后的气囊一道沉入静水水底、充气后的气囊的浮力足以携带重物一道浮上静水水面;还包括转轴和发电机,转轴水平横设于静水水面上方且传动连接浮沉组合体,以由浮沉组合体驱动旋转,发电机设于静水水面上方且转子传动连接转轴,以由转轴驱动发电。本发明具有能耗低、经济效益好、节能环保的优势。
  • 基于惯性的动力装置-202310439959.4
  • 张少桥 - 深圳市魅兰科技有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-09-01 - F03G3/00
  • 本发明提供了一种基于惯性的动力装置,包括底板,底板上设有弧形滑动载体、滑动机构、第一加速器、第二加速器;滑动机构可滑动式设于弧形滑动载体上,第一加速器和第二加速器分别固定设于弧形滑动载体的两侧;当滑动机构运动到第一加速器时,第一加速器对滑动机构施加向内反方向的加速驱动力,滑动机构开始反方向向内运动,同时底板受到滑动机构的向外的驱动力;当滑动机构运动到第二加速器时,第二加速器对滑动机构施加向内反方向的加速驱动力,滑动机构开始反方向向内运动,同时底板受到滑动机构的向外的驱动力。借此,本发明能够利用物体运动的惯性提供动力,能量转换效率更高,且应用范围广泛。
  • 一种轨道运输重力储能系统-202310578251.7
  • 都巍 - 都巍
  • 2023-05-22 - 2023-08-29 - F03G3/00
  • 本发明所述轨道运输重力储能系统,包括重力储能轨道车、用于停放重力储能轨道车的底部储存场和顶部储存场、位于底部储存场与顶部储存场之间并与它们衔接的能量转换主坡道、至少一条从底部储存场经能量转换主坡道延伸到顶部储存场的用于重力储能轨道车运行的干线轨道、电能动能转换及传动机构;顶部储存场为与能量转换主坡道同向倾斜的有效斜坡,底部储存场为与能量转换主坡道反向倾斜的有效斜坡,且两储存场的干线轨道设置有驻车制动装置;电能动能转换及传动机构由曳引循环传动机构和电能动能转换机构组成,数量至少为一组,沿能量转换主坡道上的干线轨道设置。该轨道运输重力储能系统能进一步降低建造成本,提高运行效率和能源转换效率。
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