[发明专利]摩托车轮胎有效
| 申请号： | 201910196825.8 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN110356172B | 公开（公告）日： | 2022-11-11 |
| 发明（设计）人： | 加藤智规 | 申请（专利权）人： | 住友橡胶工业株式会社 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18;B60C9/20;B60C9/22 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 刘畅;邓毅 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供轮胎，提高轮胎的转弯性能。轮胎(1)包含胎面加强层(7)。胎面加强层(7)包含由长条的带状帘布层(9)卷绕而成的帘布层加强部(8)。帘布层加强部(8)包含多个第1倾斜部(16)和多个第2倾斜部(17)，该帘布层加强部(8)具有由多个第1倾斜部(16)和多个第2倾斜部(17)以留出菱形的空间部(19)的方式交叉而成的网格状部(13)。空间部(19)的轮胎周向的长度小于标准载荷承受状态下的胎面部(2)的接地面(S)的轮胎周向的最大长度的2/3倍。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎，其包含：环状的胎体；以及胎面加强层，其配置于所述胎体的轮胎半径方向外侧且位于胎面部的内部，所述胎面加强层包含由长条的带状帘布层卷绕而成的帘布层加强部，该带状帘布层是利用贴胶包覆至少1条加强帘线而得到的，所述帘布层加强部包含网格状部，所述网格状部包含：多个第1倾斜部，所述多个第1倾斜部是使所述带状帘布层相对于轮胎周向朝向一侧倾斜而成的；以及多个第2倾斜部，所述多个第2倾斜部是使所述带状帘布层相对于轮胎周向朝向与所述多个第1倾斜部相反的方向倾斜而成的，所述网格状部构成为：所述多个第1倾斜部的侧缘彼此不接触地配置，并且所述多个第2倾斜部的侧缘彼此不接触地配置，从而所述多个第1倾斜部和所述多个第2倾斜部以留出菱形的空间部的方式交叉，所述空间部的轮胎周向的长度小于标准载荷承受状态下的所述胎面部的接地面的轮胎周向的最大长度的2/3倍，该标准载荷承受状态是将所述轮胎组装于标准轮辋，并且填充有标准内压而且在标准载荷下以0度的外倾角与平面接触的状态。
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