[发明专利]车辆用动力传递装置的控制装置

摘要

本发明为一种车辆用动力传递装置的控制装置，在当计算无级变速机构的实际的变速比时，使用处理后输出侧旋转速度的情况下，防止实际的变速比的误运算。由于在处于次级旋转速度Nsec位于上述规定低旋转速度区域，并且，存在着次级旋转变化速度dNsec/dt的绝对值变成上述规定变化速度以上的可能性的上述规定控制动作的实施中的情况下，实际变速比γcvt的更新被禁止，因此，即使在实施上述规定控制动作时，次级旋转变化速度dNsec/dt的绝对值变成上述规定变化速度以上被延迟，在延迟的期间，也会防止无级变速机构（24）的实际变速比γcvt被更新。因而，在当计算无级变速机构（24）的实际变速比γcvt时，使用次级旋转变化速度dNsec/dt的情况下，可以防止实际变速比γcvt的误运算。

主权项

1.一种车辆用动力传递装置的控制装置，上述车辆用动力传递装置配备有无级变速机构和无级部卡合装置，上述无级变速机构具有初级带轮、次级带轮和卷绕在上述各个带轮之间的传递部件，向驱动轮侧传递动力源的动力，上述无级部卡合装置设置在上述无级变速机构与上述驱动轮之间的动力传递路径中，其特征在于，包括：滤波处理部，上述滤波处理部对于上述无级变速机构的输出侧旋转速度的检测值进行使上述检测值的变动延迟的滤波处理，并输出处理后输出侧旋转速度；变速控制部，上述变速控制部利用上述无级变速机构的输入侧旋转速度的检测值和上述处理后输出侧旋转速度计算上述无级变速机构的变速比；以及更新禁止部，在处于规定控制动作的实施中的情况下，上述更新禁止部禁止上述变速控制部更新上述无级变速机构的变速比，上述规定控制动作的实施中的情况为：无论上述处理后输出侧旋转速度的变化速度如何，上述处理后输出侧旋转速度都处于比确保上述变速比的运算精度的规定高旋转速度区域低的旋转速度区域，但是，如果上述处理后输出侧旋转速度的变化速度的绝对值比作为不能确保上述变速比的运算精度的变化速度区域的下限值的规定变化速度小，则上述处理后输出侧旋转速度处于确保上述变速比的运算精度的规定低旋转速度区域，并且，存在上述处理后输出侧旋转速度的变化速度的绝对值变成上述规定变化速度以上的可能性。