[发明专利]一种装配式弹性混凝土抗震挡块在审
| 申请号： | 201910099017.X | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN109930471A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 李润清;杨大海;汪志甜;陈发根;吴平平;胡可;姚春江;陈修和;马天;陈亮;陈自福;谢玉萌;丁楠 | 申请（专利权）人： | 安徽省交通控股集团有限公司;安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/02;E01D101/30;E01D101/24 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 张加宽 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种装配式弹性混凝土抗震挡块，包括：横梁，所述横梁两端上表面相对设置预留槽，所述预留槽的底部内壁设有十字槽；弹性挡块，所述弹性挡块插设在所述预留槽内，且弹性挡块与所述预留槽之间的缝隙内浇筑高强无收缩水泥灌浆料，其中，所述弹性块包括设置在所述预留槽内的纵向端、与所述纵向端垂直设置的横向端，所述纵向端的底部中间位置交叉设置有第一卡块和第二卡块，且第一卡块和第二卡块垂直设置，所述第一卡块和第二卡块均卡设在所述十字槽内，所述横向端的前端设置有安装槽，所述安装槽内设置有缓冲机构，本发明结构简单，实用方便，施工简单、快速，损坏后可立即更换。 | ||
| 搜索关键词： | 卡块 预留槽 弹性挡块 弹性混凝土 垂直设置 抗震挡块 安装槽 十字槽 装配式 纵向端 底部中间位置 水泥灌浆料 底部内壁 横梁两端 缓冲机构 交叉设置 前端设置 相对设置 弹性块 横向端 上表面 横梁 浇筑 收缩 施工 | ||
【主权项】：
1.一种装配式弹性混凝土抗震挡块，其特征在于，包括：盖梁(2)，所述盖梁(2)两端上表面相对设置预留槽(5)，所述预留槽(5)的底部内壁设有十字槽(51)；弹性挡块(1)，所述弹性挡块(1)插设在所述预留槽(5)内，且弹性挡块(1)与所述预留槽(5)之间的缝隙内浇筑高强无收缩水泥灌浆料(4)，其中，所述弹性块(1)包括设置在所述预留槽(1)内的纵向端(12)、与所述纵向端(12)垂直设置的横向端(11)，所述纵向端(12)的底部中间位置交叉设置有第一卡块(13)和第二卡块(14)，且第一卡块(13)和第二卡块(14)垂直设置，所述第一卡块(13)和第二卡块(14)均卡设在所述十字槽(51)内，所述横向端(12)的前端设置有安装槽(111)，所述安装槽(111)内设置有缓冲机构(3)。
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- 王新新;梁荣柱;姜如英;张学进;沈蓉 - 上海建工集团股份有限公司;中国地质大学（武汉）
- 2019-08-21 - 2019-10-29 - E01D19/00
- 本发明公开了一种新型承台结构，包括承台以及钢筋混凝土抗剪板，所述承台的底部连接有桩基，所述钢筋混凝土抗剪板位于承台的底部，所述承台包括边界节段和过渡节段和中间节段，所述边界节段和所述过渡节段以及所述中间节段的内部均开设有轴向的预应力筋孔道，且所述边界节段和所述过渡节段以及所述中间节段的底部均预留有凹型槽，所述凹型槽的顶部均设置有插筋孔，所述边界节段位于中间节段的一侧，所述过渡节段位于边界节段和中间节段之间；本发明主要是解决现有现浇承台施工工效低、城市运营干扰大的难题；同时，采用分段预制拼装的承台结构，解决大尺寸承台整体一次预制超大、超重构件运输与吊装难题。
- 预制拼装用可更换、可减震预应力锚固体系及其施工方法-201910771222.6
- 李盼到;安邦;王犇;李永鼎;白自恒;师艳武 - 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司;北京市市政工程设计研究总院有限公司
- 2019-08-21 - 2019-10-29 - E01D19/00
- 本发明涉及预制拼装用可更换、可减震预应力锚固体系及其施工方法，所述锚具包括固定端锚固组件、张拉端锚固组件及位于固定端锚固组件和张拉端锚固组件之间的预应力锚筋组件；固定端锚固组件包括下保护罩、分体式滑块及固定端锚固套，分体式滑块位于下保护罩内部且与下保护罩滑动连接，下保护罩与其上部的固定端锚固套通过螺栓连接固定，固定端锚固套的上部连通预埋管道；预应力锚筋组件包括预应力锚筋及导向头；张拉端锚固组件包括张拉端锚固套、张拉端锚头和张拉端锚固套。本发明提出的预制拼装用可更换、可减震预应力锚固体系及其安装更换施工方法，使桥梁具有减隔震能力；锚具可更换；缩短桥梁施工周期的同时提高桥梁建造质量；应用范围广。
- 一种漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制方法及系统-201810736357.4
- 华旭刚;陈政清;黄智文;徐凯;牛华伟 - 湖南大学
- 2018-07-02 - 2019-10-29 - E01D19/00
- 本发明公开了一种漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制方法及系统，其中控制方法包括：在牛腿与漂浮的加劲梁之间设置可控耗能减振单元；采集加劲梁的振动响应信号和桥面的风速信号；判断加劲梁是否发生涡振响应；若发生了涡振响应，则识别对应的结构模态，并判断涡振响应的幅值是否大于设定阈值；若大于，则用半主动控制算法计算并调节可控耗能减振单元的可变控制参数至最优值。本发明不影响桥梁正常运营，结构简单，实施方便，能有效控制大跨度漂浮体系悬索桥多个模态的涡振，大大降低了减振控制措施的实施难度，提高了减振控制措施的经济性，可靠性好，鲁棒性高，能够在结构参数和来流条件存在不确定因素的情况下，仍然保证较高的减振效率。
- 一种多挡块盖梁-201821933228.6
- 蒋垠茏 - 上海市政交通设计研究院有限公司
- 2018-11-22 - 2019-10-29 - E01D19/00
- 本实用新型公开了一种多挡块盖梁，属于桥梁结构技术领域。包括：盖梁，盖梁的下端面连接有若干桥墩，盖梁的上端面设置有两边挡块和若干中挡块，两边挡块分别布置在盖梁上端面的两侧边缘，若干中挡块位于两边挡块之间；小箱梁桥，小箱梁桥的下端面与盖梁的上端面连接，小箱梁桥包括若干小箱梁和若干横梁，沿小箱梁宽度方向布置的每两相邻小箱梁之间连接有一横梁，两边挡块分别布置在小箱梁桥边缘的两小箱梁的两侧，每一中挡块分别布置在小箱梁桥中部的一小箱梁的一侧。本实用新型提供的一种多挡块盖梁，加强了对小箱梁的横向约束，降低了地震作用下落梁的风险，实现了多水准的对地震的设防。
- 一种拱上墩整体式防落梁构造-201822210039.2
- 谢海清;黄毅;徐建华;陈列;陈克坚;韩国庆;何庭国;徐勇;胡京涛;游励晖;任伟;胡玉珠;杨国静 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2018-12-26 - 2019-10-29 - E01D19/00
- 一种拱上墩整体式防落梁构造，以有效提高桥梁的抗震和防落梁性能，既满足防止落梁的要求，又满足铁路桥梁工务对于支座检修通行的要求，很好地解决防落梁措施与支座检查作业相互干扰的问题。包括主拱和在其上顺桥间隔设置的拱上墩，拱上梁通过支座支撑于拱上墩的墩顶上，所述拱上墩的墩顶上沿横桥向间隔设置与拱上墩采用钢筋混凝土一体浇筑且固结形成整体结构的左侧防落梁结构、右侧防落梁结构。所述左侧防落梁结构、右侧防落梁结构呈反向、正向倒L状，具有悬臂段、立臂段，立臂段下端与拱上墩固结，悬臂段前端面与拱上梁腹板外壁相面对，且存在间隙。所述左侧防落梁结构、右侧防落梁结构的立臂段相对应的内壁上具有凹槽结构，该凹槽结构的内壁与该侧支座的侧壁之间形成检查通道。
- 一种支撑及梁体减隔震结构体系-201920129029.8
- 谈忠坤;葛清武;谈诗文;陆燕华;杨俊;彭文良 - 湖南中腾土木工程技术有限公司
- 2019-01-24 - 2019-10-29 - E01D19/00
- 本实用新型提供一种支撑及梁体减隔震结构体系，包括减震组件，减震组件包括用于支撑的多向型支座和用于纵横向减隔震和抗拉拔的可变刚度摩擦阻尼连接器。与相关技术相比，本实用新型提供的支撑及梁体减隔震结构体系及其应用在不改变原有结构受力体系的情况下不但能够提供满足桥梁抗震性能要求的纵横向减隔震，并且具有抗拉拔功能，另外，该体系不干涉梁体受温度影响产生的梁体变形，安装空间可调，造价相对低廉，使用寿命长。尤其对于之前没有进行抗震设计的桥梁，在不进行顶梁换支座的情况下通过增加减震组件可以额外进行加固并且提升桥梁的抗震性能。
- 一种建筑隔震橡胶支座-201920224098.7
- 李春华;李论 - 成都五一六隔震科技有限公司
- 2019-02-22 - 2019-10-29 - E01D19/00
- 本实用新型提供了一种建筑隔震橡胶支座，包括下连接钢板和上连接钢板；所述上连接钢板下端设有上封板，下连接钢板上端设有下封板；所述上封板与下封板之间设有橡胶柱，橡胶柱内沿竖向间隔设置若干层钢板；所述钢板呈锥筒状；所述橡胶柱中部设有铅芯柱，铅芯柱穿过每层的钢板；所述上连接钢板上方设有中心钢板，中心钢板下端设有矩形钢座，矩形钢座下端设有包裹矩形钢座的支座底盆，支座底盆下端设有耐磨层，耐磨层与上连接钢板上端接触配合；所述上连接钢板四周固定设有立式钢板，每个立式钢板内侧设有矩形状橡胶座，支座底盆的四侧面均固定设有连接杆，连接杆的末端设有推板，推板与矩形状橡胶座接触配合。本实用新型有利于推广应用。
- 一种控制铁路桥梁梁端变形装置-201910748208.4
- 王应良;任万敏;李秀华;袁明;王亮;梁春明;王玉珏;宿智利;李长年;王健 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2019-08-13 - 2019-10-25 - E01D19/00
- 本发明公开了一种控制铁路桥梁梁端变形装置，包括刚体和滑动部件，所述刚体位于两个铁路箱梁梁缝之间，所述刚体的横截面适配所述箱梁的腔体的横截面，所述刚体的两端分别伸入两个所述腔体中，所述刚体的表面和所述箱梁的内壁之间设置所述滑动部件，所述滑动部件分别接触所述刚体的表面和所述箱梁的内壁，其中一个所述腔体内设有限位臂，所述限位臂连接所述刚体。本发明大幅提升高铁桥梁端部局部刚度，同时满足梁体自由伸缩的需求，结构简明、可移动、自适应多种梁型、方便施工和更换、可用于新建桥梁和既有线桥梁提速，具有较强的经济性，极具推广价值。
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