[发明专利]一种高速受流器控制方法及受流器有效

专利信息
申请号: 201910045458.1 申请日: 2019-01-17
公开(公告)号: CN109649178B 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 汪永明;罗伟;程卫群;韦丽娟;杨开伟 申请(专利权)人: 湖南中通电气股份有限公司
主分类号: B60L5/39 分类号: B60L5/39
代理公司: 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 代理人: 钟声
地址: 411100 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种高速受流器控制方法及受流器,在受流器上设置脱靴位置传感器和复位位置传感器,执行脱靴过程和复位过程时,控制单元可以通过脱靴位置传感器和复位位置传感器检测滑靴的位置状态,并决定是继续执行、发出警报或是保持动作,进一步的,在检测到滑靴无法完成指令时,控制单元还可以通过脱靴位置传感器和复位位置传感器的检测结果判断受流器的出错位置,以尽快进行修复,避免造成事故。本发明的高速受流器控制方法具有简单实用、执行迅速、控制性能稳定、减轻受流器磨损程度、减少复位噪音和提高列车安全性等优点,本发明的能实现上述方法的受流器具有复位过程稳定和结构简单等优点。
搜索关键词: 一种 高速 受流器 控制 方法
【主权项】:
1.一种受流器脱靴控制方法,其特征在于:所述受流器(1)包括驱动组件(11)、滑靴(12)和脱靴位置传感器(13),所述驱动组件(11)驱动所述滑靴(12)脱离供电轨;其步骤包括:S1:接收指令:控制单元接收脱靴指令后,控制单元接收脱靴位置传感器(13)的检测信号;S2:指令判断:控制单元得到的检测信号为滑靴(12)未处于脱靴位置,则执行步骤S3;控制单元得到的检测信号为滑靴(12)处于脱靴位置,则执行步骤S6;S3:控制执行:控制单元控制所述驱动组件(11)动作使滑靴(12)脱离供电轨;驱动组件(11)动作完成后,控制单元再次接收脱靴位置传感器(13)的检测信号,执行步骤S4;S4:重复执行:重复步骤S2~S3,并计重复次数n,直至控制单元执行步骤S6或重复次数n大于设定次数N,重复次数n大于设定次数N时,执行步骤S5;S5:故障报警:控制单元发出脱靴未完成警报;S6:执行完成:控制单元控制所述驱动组件(11)停止动作并保持。
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  • 本发明公开了一种利用自重保持接触力的上接触受流器,包括碳滑板、碳滑板连接板、靴臂、拉伸杆和底座,底座与车体固定连接,车辆转轴穿插过底座并与底座转动连接,靴臂的其中一端设置在底座远离车体的一侧,车辆转轴同样穿插过靴臂并与靴臂固定连接,靴臂的另一端前端远离底座的一侧设置有绞件一,碳滑板连接板固定设置在绞件一的前端,碳滑板的顶部设置有安装板,安装板固定设置在碳滑板固定板的下方,在绞件一的后端转动连接有绞件二,在位于靴臂下方的底座上设置有绞件三,拉伸杆的两端分别与绞件二、绞件三转动连接。本发明利用碳滑板和靴臂自身的重量与第三轨保持良好的接触力,平稳可靠,提高了接触受流的效率,降低了运营维护成本。
  • 用于轨道车辆的充电系统-201811447103.7
  • 肖志鸿;谭志成 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-11-29 - 2022-04-15 - B60L5/39
  • 本发明公开了一种用于轨道车辆的充电系统,包括:充电装置和受流器。充电装置设在安装空间内,充电装置包括充电轨,受流器包括受流板和驱动组件,驱动组件与受流板相连以驱动受流板在受流位置和避让位置之间移动,在受流位置受流板与充电轨接触,在避让位置受流板与充电轨分离。根据本发明的轨道车辆的充电系统,通过在受流器上设置驱动组件,驱动组件可以驱动受流板在受流位置和避让位置之间切换,由此可以提升轨道车辆的充电自主性,可以防止轨道车辆出现被动充电的现象,从而可以延长电池和受流板的使用寿命。而且,通过采用驱动组件驱动受流板与充电轨接触,可以减轻充电轨与受流板之间的摩擦和碰撞,可以减小轨道车辆在充电时的工作噪声。
  • 用于导电轨的过渡连接装置及具有其的导电轨-201910361542.4
  • 姚强;钟炳辉;白森 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-04-30 - 2022-04-15 - B60L5/39
  • 本发明公开了一种用于轨道梁的过渡连接装置及具有其的导电轨,过渡连接装置包括:两个间隔设置的第一接触轨段、两个间隔设置的固定座、两个滑台和过渡组件。两个固定座一一对应的设在两个第一接触轨段的朝向彼此的端部上,每个固定座固定至相应侧的第一接触轨段,两个滑台分别一一对应且可滑动地设在两个固定座上,过渡组件的两端分别与两个滑台滑动配合以调整过渡组件与第一接触轨段之间的间隙,过渡组件的至少位于两个滑台之间的部分可弯曲,两个滑台的滑动方向与过渡组件的滑动方向具有夹角。根据本发明的用于导电轨的过渡连接装置,结构设计简单合理,可以实现相邻第一接触轨段之间的平滑过渡,提升了轨道车辆的受电稳定性和行驶安全性。
  • 受流器和车辆的供电系统、轨道车辆及控制方法-201811009754.8
  • 袁清辉;尹双;陈冲 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-08-31 - 2022-03-18 - B60L5/39
  • 本发明公开了一种受流器和车辆的供电系统、轨道车辆及控制方法,受流器包括:安装支架,安装支架适于安装在轨道车辆上;受流板,受流板可活动地设在安装支架上,受流板适于与导电板接触配合或脱离;第一弹性件,第一弹性件设在受流板和安装支架之间以调整安装支架和受流板之间的相对位置;检测装置,检测装置用于检测受流质量参数,并判定受流质量参数是否位于设定区间内;调节装置,调节装置分别与检测装置和受流板相连,当受流质量参数超出设定区间时,调节装置调节受流板与导电板之间的接触压力。本发明的受流器,结构可靠,工作稳定,可在一定程度上延长使用寿命。
  • 受流器及车辆的供电系统-201811010388.8
  • 陈冲;裘骏;尹双;袁清辉 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-08-31 - 2022-03-18 - B60L5/39
  • 本发明公开了一种受流器及车辆的供电系统,受流器包括:底板、导柱、第一弹性件、支撑架组件、受流板和驱动组件。底板与车辆连接,导柱可移动地穿设在底板上,导柱的伸出底板的第一端设有限位凸台,第一弹性件的两端分别止抵在限位凸台和底板上,支撑架组件与导柱的第二端相连以与导柱同步移动,受流板与支撑架组件相连,支撑架组件移动以带动受流板同步移动,驱动组件与支撑架组件连接,以驱动支撑架组件沿导柱的延伸方向往复移动。根据本发明的受流器,通过驱动组件和第一弹性件之间的配合,可以驱动受流板朝向靠近或远离导电板的方向移动,从而可以调整受流板与导电板之间的静态接触力并可以方便地驱动受流板脱靴,结构简单,运行方便、可靠。
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