[发明专利]一种电动汽车补充电式锂电池组均衡装置的控制方法有效

专利信息
申请号: 201910038698.9 申请日: 2019-01-16
公开(公告)号: CN109649217B 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 邓磊;孔祥伟;李小谦;吴浩伟;魏华;蔡凯;姜波;李锐;李可维;李鹏;蔡久青;汪文涛;吴钫;金翔;方芸;徐正喜;陈涛;罗伟;耿攀 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
主分类号: B60L58/22 分类号: B60L58/22;H02J7/00
代理公司: 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 代理人: 孙红颖
地址: 430205 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种电动汽车补充电式锂电池组均衡装置的控制方法,包括以下步骤:动力电池组充电时,所述ECU记录一段时间内电池组充电电流、所有单体电池的端电压;当动力电池组中任意一个单体电池充满电时,充电停止,所述ECU记录充电电流为0后,一段时间内,所有单体电池端电压的变化数据;根据上述数据,计算动力电池组中所有单体电池距离完全充满电所需电量数据;所述ECU读取存储的动力电池组中所有单体电池所需补充电量数据,启动所述补充电式锂电池组均衡装置对电量落后较严重的单体电池进行补充电;每次电池组充电时进行测量和判断,放电时执行均衡,循环执行以上步骤。本发明适合于电池组充电截止点同步控制,高效、快速,系统响应迅速。
搜索关键词: 一种 电动汽车 充电式 锂电池 均衡 装置 控制 方法
【主权项】:
1.一种电动汽车补充电式锂电池组均衡装置的控制方法,其特征在于所述控制方法的目标为,所有单体电池在充放电时同时到达充电截止点,即同时充满电;所述补充电式锂电池组均衡装置的一端连接至DC/DC装置和12/24V电池,另一端通过内部电力电子电路及开关装置与车辆动力电池组连接,所述内部电力电子电路及开关装置能够选择所述车辆动力电池组中一个或者多个电池对其充电,并控制充电电流和电量;所述所述补充电式锂电池组均衡装置能够对所有单体电池的电压进行测量,并具备与车辆ECU进行通信的功能,通过通信获取电池组充放电电流值;所述的均衡控制方法,包括以下步骤:(1)动力电池组充电时,所述ECU记录一段时间内电池组充电电流、所有单体电池的端电压;(2)当动力电池组中任意一个单体电池充满电时,充电停止,所述ECU记录充电电流为0后,一段时间内,所有单体电池端电压的变化数据;(3)根据步骤(1)和(2)所述数据,计算动力电池组中所有单体电池距离完全充满电所需电量数据,所述ECU将其记录在断电可保存的存储器中;(4)动力电池组放电时,在DC/DC装置工作后,所述ECU读取存储的动力电池组中所有单体电池所需补充电量数据,启动所述补充电式锂电池组均衡装置对电量落后较严重的单体电池进行补充电;每次电池组充电时进行测量和判断,放电时执行均衡,循环执行(1)~(4)。
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  • 本发明公开了一种具备温度补偿的电动车电池组充电控制电路,包括启动电路、充电控制电路和电流旁路电路;所述启动电路连接在锂电池的正负极;所述启动电路分别与充电控制电路和电流旁路连接,充电控制电路和电流旁路还分别连接锂电池的负极;所述充电控制电路的输出端与电流旁路电路连接;所述充电控制电路包括采样电路、求差电路和补偿电路;所述采样电路用于采集电池电压,并根据温度变化控制电池最大充电电压变化;所述求差电路将采样电压与其内置电压比较进而控制求差电路的导通程度;所述求差电路的输出端与补偿电路连接。本发明可以实现不同温度下的锂电池充电均衡,能够有效的提升电池的使用寿命,而且本发明具有结构简单、实用性好等优点。
  • 一种电动车辆电池的均衡方法与系统-202310275015.8
  • 周广利;范广丽;张鹏飞;马程翔;葛林杉 - 一汽奔腾轿车有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-08-01 - B60L58/22
  • 本发明涉及一种电动汽车电池均衡方法及系统。该方法包括:在电动车辆处于下电状态且电动车辆的电池管理系统处于电池巡检状态时,判断当前时刻是否满足启动第一电池均衡判断的条件,若满足条件,则确定电动车辆中需要均衡的第一电池单体;在电动车辆上电后,控制器通过超级电容对第一电池单体进行电池充放电均衡。在电动车辆处于上电状态时,每间隔一小时,电池管理系统根据各电池单体状态,判断当前时刻是否满足启动第二电池均衡判断的条件,若满足条件,则确定电池车辆中需要均衡的第二电池单体并进行电池充放电均衡。本发明有效的提高了电动车辆电池系统的安全性,并且降低了电池管理系统误报故障的可能性,使电动车辆电池使用更安全更高效。
  • 一种电动车电池组充电保护电路-202310351060.7
  • 彭志辉;覃成恒;谢益康;张佳雯 - 温州大学
  • 2023-04-04 - 2023-07-28 - B60L58/22
  • 本发明公开了一种电动车电池组充电保护电路,包括PMOS管Q1、电阻R1、R2、R3、R4、可控精密稳压源TL431和PMOS管Q2;所述PMOS管Q1的源极与锂电池的正极连接,PMOS管的栅极与锂电池的负极连接,PMOS管的漏极分别与电阻R1、R3的一端以及PMOS管Q2的源极连接;所述电阻R1的另一端与R2的一端连接,R2的另一端与锂电池的负极连接;所述电阻R3的另一端与可控精密稳压源TL431的阴极连接,TL431的阳极与锂电池的负极连接,TL431的输入端连接在电阻R1和R2之间;所述PMOS管Q2的源极连接在R3和TL431的阴极之间,PMOS管Q2的漏极与电阻R4的一端连接,电阻R4的另一端与锂电池的负极连接。本发明可以实现锂电池的充电均衡,能够有效的提升电池的使用寿命,而且本发明具有结构简单、实用性好等优点。
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