[实用新型]一种车型的手动换挡机构

摘要

本实用新型公开了一种车型的手动换挡机构，其结构包括底座组件、扭簧、挡片、弹性卡圈、轴套、减震垫座、选档杆、回位弹簧、提位杆、倒挡限位垫、上安装球座、下安装球座、密封圈、自攻螺钉、压盖、横板和球结，本实用新型一种车型的手动换挡机构，通过底座组件与汽车进行固定，通过扭簧、挡片和弹性卡圈组成选档的回位结构，使机构可稳定地定位于空档，通过回位弹簧、提拉杆和倒挡限位垫构成倒挡结构，并通过自攻钉在上、下安装球座上固定选档杆，中间采用密封圈密封，解决了现有的一些车型无法实现满足换挡操纵机构结构设计的条件要求，造成变速杆手柄的工作位置与要求不符和操纵杆手柄的双向行程不在合理范围内的问题。

主权项

1.一种车型的手动换挡机构，包括底座组件(1),其特征在于，还包括扭簧(2)、挡片(3)、弹性卡圈(4)、轴套(5)、减震垫座(6)、选档杆(7)、回位弹簧(8)、提位杆(9)、倒挡限位垫(10)、上安装球座(11)、下安装球座(12)、密封圈(13)、自攻螺钉(14)、压盖(15)、横板(16)和球结(17)，所述底座组件(1)前端面顶部中端设置有扭簧(2)并且与扭簧(2)嵌入配合，所述弹性卡圈(4)前后两端插接有挡片(3)，所述扭簧(2)右端与弹性卡圈(4)嵌入配合，所述底座组件(1)前部右端焊接有轴套(5)，所述轴套(5)底部插接有减震垫座(6)，所述扭簧(2)后端设置有选档杆(7)，所述选档杆(7)外侧设置有提位杆(9)，所述提位杆(9)顶部焊接有回位弹簧(8)，所述提位杆(9)内侧底部与倒挡限位垫(10)进行插接，所述选档杆(7)底部分别与上安装球座(11)下端面和下安装球座(12)上端面滑动连接，所述上安装球座(11)和下安装球座(12)外侧设置有密封圈(13)，所述自攻螺钉(14)底部穿过压盖(15)与上安装球座(11)和下安装球座(12)螺栓连接，所述横板(16)右端与选档杆(7)进行焊接，所述横板(16)左端焊接有球结(17)。/n