[实用新型]一种长短轴限滑差速器有效

专利信息
申请号: 201822087351.7 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209278437U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 李世奇 申请(专利权)人: 李世奇
主分类号: F16H48/06 分类号: F16H48/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317600 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种长短轴限滑差速器,包括壳体、法兰盖体、半轴齿轮和行星齿轮,壳体为一体设置,壳体上开设有四个轴孔,壳体顶部和底部的轴孔插设有长轴,壳体的左侧部和右侧部插装有短轴,长轴中部两侧开设有榫接槽,短轴的一端设有榫头,榫头与榫接槽之间为榫接配合安装,行星齿轮上装有齿轮垫片,齿轮垫片的凹面上设置有油坑,齿轮垫片的凸面上设有凸体,壳体的内表面设置有与凸体的对应凹槽,凸体与对应凹槽配合对齿轮垫片限制滑转。本实用新型的长轴和短轴进行分体式安装,该榫头与榫接槽进行榫接配合安装,无需增加多余的配件,具有抗负荷能力,不易断裂或损坏,使用寿命长,可增加留在润滑油量,对齿轮垫片限制滑转,有效减少磨损。
搜索关键词: 齿轮垫片 壳体 榫接槽 长轴 短轴 凸体 榫头 本实用新型 限滑差速器 配合安装 行星齿轮 长短轴 滑转 轴孔 榫接 分体式安装 抗负荷能力 凹槽配合 半轴齿轮 壳体顶部 润滑油量 使用寿命 一体设置 有效减少 法兰盖 内表面 右侧部 左侧部 油坑 磨损 断裂 配件
【主权项】:
1.一种长短轴限滑差速器,包括壳体(10)、法兰盖体(11)、半轴齿轮(12)和行星齿轮(13),所述法兰盖体(11)固定在壳体(10)上,其特征在于:所述壳体(10)为一体设置,所述壳体(10)上开设有四个轴孔(14),所述轴孔(14)位于壳体(10)的顶部、底部、左侧部及右侧部,所述壳体(10)顶部和底部的轴孔(14)插设有长轴(15),所述壳体(10)的左侧部和右侧部插装有短轴(16),所述长轴(15)的中部两侧开设有榫接槽(17),所述短轴(16)的一端设置有榫头(18),所述榫头(18)与榫接槽(17)之间为榫接配合安装,所述长轴(15)和短轴(16)的一端均开设有定位销孔(19),所述壳体(10)上设置有定位螺栓孔(20),所述定位螺栓孔(20)上安装有定位螺栓(21),所述定位螺栓(21)通过定位销孔(19)对长轴(15)、短轴(16)及壳体(10)进行连接定位,所述行星齿轮(13)分别套设在长轴(15)和短轴(16)上,所述行星齿轮(13)之间为啮合配合,所述行星齿轮(13)和半轴齿轮(12)呈啮合配合,所述行星齿轮(13)上装有齿轮垫片(22),所述齿轮垫片(22)的凹面上设置有若干油坑(23),所述齿轮垫片(22)的凸面上设置有凸体(24),所述壳体(10)的内表面设置有与凸体(24)的对应凹槽,所述凸体(24)与对应凹槽配合对齿轮垫片(22)限制滑转。
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