[实用新型]一种钢轨扣件系统有效

专利信息
申请号: 201821007605.3 申请日: 2018-06-28
公开(公告)号: CN208649810U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 王彦飞;许琛;段勇奇 申请(专利权)人: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
主分类号: E01B9/62 分类号: E01B9/62
代理公司: 北京市中联创和知识产权代理有限公司 11364 代理人: 夏宇和;张松林
地址: 471000 河*** 国省代码: 河南;41
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种钢轨扣件系统,所述扣件系统包括上垫板(2)、板下垫(3)、下垫板(4)、连接套(8)和锚固螺栓(7);所述下垫板(4)上设有凸起立柱(41)、第四通孔(42);所述连接套(8)与凸起立柱(41)配合将上垫板(2)、板下垫(3)、下垫板(4)锁定连接为组装体;所述锚固螺栓(7)贯穿连接套(8)、第四通孔(42),分别将相应的组装体、下垫板(4)固定至道床(6)上;本实用新型一方面仅需要设置一组连接套即可将上垫板与下垫板连接固定,减少了扣件零部件的数量,安装简单;另一方面,两组道钉孔通过锚固螺栓将扣件与道床固定在一起,提高了扣件系统的整体稳定性,降低了扣件失效的概率。
搜索关键词: 下垫板 锚固螺栓 连接套 上垫板 扣件 钢轨扣件系统 本实用新型 扣件系统 凸起立柱 组装体 道床 通孔 下垫 整体稳定性 连接固定 道钉孔 组连接 两组 零部件 锁定 贯穿 概率 配合
【主权项】:
1.一种钢轨扣件系统,所述扣件系统包括上垫板(2)、板下垫(3)、下垫板(4)、连接套(8)和锚固螺栓(7);其特征在于:所述下垫板(4)上设有凸起立柱(41)、第四通孔(42);所述连接套(8)与凸起立柱(41)配合将上垫板(2)、板下垫(3)、下垫板(4)锁定连接为组装体;所述锚固螺栓(7)贯穿连接套(8)、第四通孔(42),分别将相应的组装体、下垫板(4)固定至道床(6)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳双瑞橡塑科技有限公司,未经洛阳双瑞橡塑科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821007605.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种谐振式减振扣件-201810235697.9
  • 曾飞;樊永欣;黄承;张喆玉;张用兵 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
  • 2018-03-21 - 2019-10-01 - E01B9/62
  • 本发明公开了一种谐振式减振扣件,所述扣件包括底板(1)、锚固螺栓(5),钢轨安装在底板(1)上;所述底板(1)与钢轨之间设有轨下垫(4),所述底板(1)的下侧设有板下垫(2);所述锚固螺栓(5)穿过底板(1)、板下垫(2),将扣件固定在道床上;所述底板(1)上设有通孔,所述通孔内设有谐振质量块(7),所述谐振质量块(7)能够沿通孔轴向移动;所述谐振质量块(7)上表面与轨下垫(4)相接触,所述谐振质量块(7)下表面与板下垫(2)相接触;本发明的谐振式扣件可以在隔离列车振动、冲击的基础上,进一步吸收钢轨的振动能量,从而降低钢轨的振动和噪声辐射,降低钢轨“波浪磨耗”现象。
  • 铁路钢桥用合成轨枕配套小阻力扣件装置系统-201821939944.5
  • 陈勇;宣健;胡秋华;向前 - 成都铁路工务有限公司
  • 2018-11-23 - 2019-08-20 - E01B9/62
  • 本实用新型涉及铁轨扣件,具体为一种铁路钢桥用合成轨枕配套小阻力扣件装置系统。铁垫板设置在板下垫片上,轨下胶垫设置在铁垫板商标,扣板/接头扣板压在铁轨外缘设置在铁垫板上,弹簧垫圈设置设置在扣板/接头扣板上,T型沉头螺栓、螺母贯穿弹簧垫圈、扣板/接头扣板链接扣件装置整体,通过螺纹道钉固定铁垫板、板下垫片。本实用新型在保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动基础上提供足够的弹性、有足够的强度,耐久性、有弹性、有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结,零件少,安装简单,便于拆卸。
  • 一种轨道交通用固定装置-201821953623.0
  • 艾妮;周东才;刘红艳;谭卫东;王永宁 - 南宁职业技术学院
  • 2018-11-26 - 2019-07-23 - E01B9/62
  • 本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体是一种轨道交通用固定装置,所述固定装置包括铁轨夹持部、固定件,所述固定件包括∩型垫板,所述∩型垫板扣在轨枕上,所述∩型垫板内侧与轨枕接触面设置有橡胶软垫,所述铁轨夹持部包括欧米伽II型弹条,欧米伽II型弹条通过钻入轨枕的螺栓夹持并用于固定铁轨。本实用新型通过设置有通过设置∩型垫板,使垫板与轨枕的固定作用更强并且也易拆卸,在提高紧固定效果的同时,其拆卸安装的效率也会提高,同时在轨枕的侧边增加了固定点,讲垫板与轨枕的固定点由传统的上方固定改成了上方及侧方的组合,可以大大提高了固定装置与轨枕的固定,使轨道更加稳定。
  • 一种扣件系统用轨距挡块-201821292727.1
  • 潘涛;赵巍;胡舒龙 - 洛阳科博思新材料科技有限公司
  • 2018-08-10 - 2019-05-21 - E01B9/62
  • 一种扣件系统用轨距挡块,涉及轨道交通技术领域,所述轨距挡块用于抵接在扣件系统的垫板与轨道基础的挡肩之间,所述轨距挡块上设有限位凹槽,所述限位凹槽用于与所述垫板上设置的限位凸起相配合。本实用新型通过轨距挡块上设置的限位凹槽与扣件系统的垫板上设置的限位凸起相配合,可有效防止轨距挡块发生横向或纵向位移而凸出或脱离原有位置,从而保证了垫板的稳定性。
  • 一种W形智能交通扣件-201821299747.1
  • 汪忠宝;陈宜强;钟智强;朱徐平;孔维鹏;包飞扬;朱洋洋 - 安徽金星预应力工程技术有限公司
  • 2018-08-13 - 2019-05-10 - E01B9/62
  • 本实用新型公开了一种W形智能交通扣件,包括安装在钢轨两侧的轨距挡板,所述轨距挡板的中间部位贯穿有与轨枕固定连接的道钉,所述轨距挡板的一端设置有用于卡接钢轨底座的第二轨距支撑部,所述轨距挡板的另一端设置有用于固定连接挡板座的第一轨距支撑部,所述道钉的顶部通过螺母固定连接有用于卡接弹性扣件的支撑垫片,所述弹性扣件与第二轨距支撑部之间安装有用于检测电信号通断的感应垫片,所述感应垫片的输出端连接有信号接收器。本实用新型通过在扣件上安装有用于实时监测感应线路的感应垫片,实现对铁路扣件的全天候检测防护,能持续的监控一段线路区间内铁路弹条扣件的紧固状态,一旦发生扣件脱锚、断裂等状况,能立刻反馈并报警。
  • 一种钢轨扣件系统-201821007605.3
  • 王彦飞;许琛;段勇奇 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
  • 2018-06-28 - 2019-03-26 - E01B9/62
  • 本实用新型公开了一种钢轨扣件系统,所述扣件系统包括上垫板(2)、板下垫(3)、下垫板(4)、连接套(8)和锚固螺栓(7);所述下垫板(4)上设有凸起立柱(41)、第四通孔(42);所述连接套(8)与凸起立柱(41)配合将上垫板(2)、板下垫(3)、下垫板(4)锁定连接为组装体;所述锚固螺栓(7)贯穿连接套(8)、第四通孔(42),分别将相应的组装体、下垫板(4)固定至道床(6)上;本实用新型一方面仅需要设置一组连接套即可将上垫板与下垫板连接固定,减少了扣件零部件的数量,安装简单;另一方面,两组道钉孔通过锚固螺栓将扣件与道床固定在一起,提高了扣件系统的整体稳定性,降低了扣件失效的概率。
  • 一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件-201710084251.6
  • 田振清;郝伟亚;高一轩;王小兵;蔡骋;蔡灏;肖中岭;蔡锦辉;毛刚;吉沛杰 - 京投科技(北京)有限公司
  • 2017-02-16 - 2019-02-19 - E01B9/62
  • 本发明公开了一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件,包括底座,设置在轨枕上,板下垫板,夹持在底座铁垫板与轨枕间;隔振垫,夹持在底座铁垫板与板下垫板间,所述隔振垫为中字型结构;且隔振垫从中字型空腔内伸出;浮置铁垫板,设置在底座上;侧向位移约束层,夹持在浮置铁垫板侧壁与挡肩间;所述隔振垫与侧向位移约束层将浮置铁垫板浮置起来,即浮置铁垫板与底座铁垫板之间不接触。该扣件能对钢轨的横向运动和竖向运动分别进行约束,即隔振垫约束钢轨的竖向缓冲量,而侧向位移约束层限制轨头的横向运动。这两个约束相互之间的影响较低,可让扣件在这两个方向的刚度值依据实际需要而进行独立设计,从而在保证行车安全性下具有较好的隔振能力。
  • 轨道用扣件-201821009279.X
  • 张亚爽;曾华亮;王运涛;徐娟娟;刘信立;龚小平 - 中铁第五勘察设计院集团有限公司
  • 2018-06-28 - 2019-02-05 - E01B9/62
  • 本申请涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种轨道用扣件,包括用于放置钢轨的基板、所述基板固定在混凝土基础上,还包括:设置在所述钢轨放置区域两侧的弹条、用于将所述弹条压紧在所述基板上的螺旋道钉、可拆卸安装在所述基板上的调高垫块,所述弹条的第一端压在所述调高垫块上,所述弹条的第二端压在所述钢轨上。本申请通过设置弹条,将钢轨的调高范围可由10mm增加到了20mm,明显增加了钢轨的调高范围,便于基板以及钢轨的安装,操作难度降低;弹条不会出现倾斜现象,扣件整体工作状态稳定,不易出现钢轨松脱现象,保障安全。
  • 一种新型的吸振垫圈-201820510657.6
  • 冯青松;张运来;张凌 - 华东交通大学
  • 2018-04-11 - 2019-01-11 - E01B9/62
  • 本实用新型涉及一种新型的吸振垫圈,其特征在于:主要包括平垫圈、弹条连接部分、阻尼吸振器,通过弹条连接部分将平垫圈和阻尼吸振器连接起来,阻尼吸振器包括一单向开口的圆柱体空腔结构,在其内部装入一定数量的钢球。
  • 高速铁路轨道固定用小阻力弹条-201810735595.3
  • 仲跻和;仲伟嫱;陈金国 - 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
  • 2018-07-06 - 2018-12-18 - E01B9/62
  • 本发明公开了高速铁路轨道固定用小阻力弹条,所述弹条包括中肢部、圆弧部以及趾端部,所述中肢部、圆弧部以及趾端部一体热轧成型,且三者形成一U形结构,在所述趾端部处还加工有拱形部,所述拱形部端部加工有水平部,所述拱形部与所述水平部形成一横截面为L形结构且用于封闭所述趾端部的封锁部;本发明提供一种改进的弹条,该弹条为1E1805弹条,其材质为60Si2Mn直径为Φ18为热轧特种弹簧钢,将现有的开放型趾端改进为封闭型趾端,更好的保证了弹条扣件系统的组装性能。
  • 特强风沙环境扣件系统-201820533690.0
  • 巫江;姚力;庞玲;江万红;徐锡江;龙顺海;孟伟;卢野;刘大园;刘伟;杜华杨;苏乾坤;柏云 - 四川睿铁科技有限责任公司
  • 2018-04-15 - 2018-12-11 - E01B9/62
  • 一种特强风沙环境扣件系统,以有效防止在特强风沙环境下细颗粒沙粒将螺旋道钉推出螺纹套筒,保证扣件处于正常扣压状态。扣件系统包括设置于钢轨底面下的轨下橡胶垫板,以及设置于轨下橡胶垫板、轨枕承轨槽之间的调高垫板和设置于钢轨两侧的扣件组件,扣件组件包括螺旋道钉、弹条和轨距挡块,螺旋道钉穿过轨距挡块上的长圆孔与预埋在轨枕内的螺纹套管螺纹连接,且通过平垫圈将弹条压紧在钢轨底部表面上和轨距挡块的弧形定位凹槽内。所述螺纹套管上端光滑内壁上内嵌设置嵌环,螺旋道钉拧入螺纹套管后其光杆部分与嵌环内壁紧密贴合,在螺纹套管内部形成封闭空腔。
  • 一种双层减振扣件-201820111930.8
  • 张用兵 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
  • 2018-01-23 - 2018-10-19 - E01B9/62
  • 本实用新型公开了一种双层减振扣件,其包括上垫板(1)、中间橡胶垫(2)、下垫板(3)、连接套(4)和锚固螺栓;所述中间橡胶垫(2)安装于上垫板(1)与下垫板(3)之间;所述下垫板(3)上设有凸起立柱(34),所述连接套(4)与凸起立柱(34)配合将上垫板(1)、中间橡胶垫(2)、下垫板(3)锁定连接在一起,所述锚固螺栓将扣件紧固在道床上;所述上垫板(1)上设有钢轨连接件(12),所述钢轨连接件(12)上设有弹条容纳孔(121);所述上垫板(1)上设有排水孔(13);所述排水孔(13)贯穿上垫板(1)并与弹条容纳孔(121)形成通孔。本实用新型能够及时排出积水,有效限制积水量;从而延长弹条及钢轨连接件的寿命。
  • 一种轨道扣件安装方法及轨道扣件加压装置-201810788163.9
  • 尚廷东 - 尚廷东
  • 2018-07-18 - 2018-10-09 - E01B9/62
  • 本发明涉及一种轨道扣件安装方法及轨道扣件加压装置,道扣件安装方法包括以下步骤,第一步,通过轨道扣件加压装置的加压杆对轨道扣件的中肢施加朝下方向的作用力,使轨道扣件的中肢产生向下的弹性变形,轨道扣件的侧肢一端压紧于轨道上;第二步,加压装置保持对轨道扣件的压力,拧紧道钉螺母,然后加压装置泄压。本发明解决了现有技术轨道扣件安装时轨道扣件容易偏转的问题。
  • 一种改进型防腐弹条-201820011533.3
  • 罗小斌;杨柯;宋松;林艳 - 晋亿实业股份有限公司
  • 2018-01-04 - 2018-09-07 - E01B9/62
  • 本实用新型公开了一种改进型防腐弹条,包括弹条,所述弹条内设有内加强层,所述内加强层由横向钢丝网和竖向钢丝网组成,且横向钢丝网和竖向钢丝网设置多组,所述横向钢丝网和竖向钢丝网呈交错设置,所述内加强层外表层连接纺织网加固层,所述弹条表层设有抗腐蚀层。本实用新型通过在内加强层内设置多组横向钢丝网和竖向钢丝网,以及将横向钢丝网和竖向钢丝网进行交错设置,并与弹条融为一体,形成加固层,使得弹条的脆性减小,且不易断裂,即时断裂也不易分离,且通过在内加强层外侧设置纺织网加固层进行加固,提高使用性能,通过在弹条表层设置塑料保护套,便于在运输过程中,防止弹条之间相互碰撞使得防腐蚀层脱落。
  • 一种带预安装可更换趾端绝缘套件的弹条扣件系统-201721523404.4
  • 高晓刚;王安斌;廖春方 - 上海工程技术大学;北京欧得海大铁科技有限公司
  • 2017-11-15 - 2018-09-04 - E01B9/62
  • 本实用新型涉及一种带预安装可更换趾端绝缘套件的弹条扣件系统,包括绝缘套件(10),弹条(20)、紧固螺栓(30)、轨距挡板(50)、轨垫(60)、铁垫板(70)、弹性垫板(80)、绝缘套管(90),弹条座(100)和钢轨(110);所述的弹条(20)两端插入所述绝缘套件(10)内,所述的绝缘套件(10)设置在钢轨(110)上,所述的轨垫(60)、铁垫板(70)、弹性垫板(80)依次设置在钢轨(110)与弹条座(100)之间,所述的弹条(20)通过紧固螺栓(30)固定在弹条座(100)上。与现有技术相比,本实用新型可以完全防止在雨雪潮湿条件下可能出现的信号红光带;同时趾端绝缘套件具有可预装、安装方便、损坏后易更换等特点。
  • 一种有轨电车用扣件结构-201721580360.9
  • 王小韬;牟锐;陈罄超;刘德志;杨文茂;张亚平;周华龙;张晓强;周昌盛 - 四川迈铁龙科技有限公司
  • 2017-11-23 - 2018-06-22 - E01B9/62
  • 一种有轨电车用扣件结构,以有效提高扣件系统的防松性能和耐腐蚀性能,改进轨距调整、扣件整体高度调整方式,从而保证列车行车安全。扣件系统包括螺旋道钉、弹条和基板,基板放置于轨枕承轨槽内,螺旋道钉下部穿过基板与预埋于轨枕内的螺纹套管连接,由安装于螺旋道钉上部的螺母、平垫圈作用于弹条,使弹条扣压于钢轨轨底表面上。所述螺旋道钉的下部螺纹段的顶部设置作用于轨枕承轨槽表面的锁紧螺母。所述基板由玻璃纤维增强聚酰胺制成,其横向两侧具有向上凸起的突肩,突肩的外侧面上横向间隔设置与轨枕承轨侧壁接触的斜面。所述基板表面上于突肩内侧设置定位凸台,调距卡通过其环形中孔套装于凸台上。
  • 一种减振扣件-201610584285.7
  • 刘刚;范阳 - 洛阳科博思新材料科技有限公司
  • 2016-07-22 - 2018-01-30 - E01B9/62
  • 本文公布了一种减振扣件,包括承轨板,承轨板下方设有板下弹性绝缘垫;还包括减振组件,减振组件包括支撑座、压紧盖板、压紧结构以及锚固螺栓;支撑座设有底座和支撑立柱,底座设于板下弹性绝缘垫的通孔中且底座顶端嵌入凹槽中,底座顶端与凹槽顶壁之间设有用于垂向压紧板下弹性绝缘垫的空腔;支撑立柱设为贯穿承轨板通孔且顶端延伸至承轨板上方;压紧结构顶端设为高于支撑立柱顶端,拧紧或拧松锚固螺栓设为调整减振组件的压紧力;本申请涉及但不限于轨道交通领域,应用本申请能够有效克服现有技术中存在的缺陷,能够实现减振扣件的结构优化,能够在保持双层减振扣件减振量的前提下大幅降低制作成本,能够有效提高组件的拆装效率。
  • 一种防止扣件弹条安装时发生扭转的装置-201610694473.5
  • 赵亮;段勇奇;高翔;张鹏;莫邦全;王彦飞;李强 - 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
  • 2016-08-22 - 2018-01-16 - E01B9/62
  • 本发明涉及一种防止扣件弹条安装时发生扭转的装置,该装置包括支撑底座和多个用于固定扣件底板的承载槽,所述多个承载槽固定设置在支撑底座上;所述承载槽设有承载平板、挡肩及连接机构,所述挡肩至少为两个,且分别设置在承载平板顶部的两侧,由挡肩形成的内腔的宽度与扣件底板的宽度相等,所述承载槽通过连接机构与支撑底座固定连接;本发明通过设置支撑底座和扣件底板承载槽,实现弹条拉入时扣件底板整体质量增加,通过整体自重,克服弹条安装时产生的扭转力矩,解决了钢轨与扣件相对顶紧装置二次扭转力矩的产生。
  • 一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件-201720140002.X
  • 田振清;郝伟亚;高一轩;王小兵;蔡骋;蔡灏;肖中岭;蔡锦辉;毛刚;吉沛杰 - 京投科技(北京)有限公司
  • 2017-02-16 - 2018-01-16 - E01B9/62
  • 本实用新型公开了一种用于地铁车辆段库内线的钢轨减振扣件,包括底座,设置在轨枕上,板下垫板,夹持在底座铁垫板与轨枕间;隔振垫,夹持在底座铁垫板与板下垫板间,隔振垫为中字型结构;且所述隔振垫从中字型空腔内伸出;浮置铁垫板,设置在底座上;侧向位移约束层,夹持在浮置铁垫板侧壁与挡肩间;隔振垫与侧向位移约束层将浮置铁垫板浮置起来,即浮置铁垫板与底座铁垫板之间不接触。该扣件能对钢轨的横向运动和竖向运动分别进行约束,即隔振垫约束钢轨的竖向缓冲量,而侧向位移约束层限制轨头的横向运动。这两个约束相互之间的影响较低,可让扣件在这两个方向的刚度值依据实际需要而进行独立设计,从而在保证行车安全性下具有较好的隔振能力。
  • 一种具备抗钢轨倾覆功能的弹条-201720203087.1
  • 王安斌 - 上海工程技术大学
  • 2017-03-03 - 2017-11-24 - E01B9/62
  • 本实用新型涉及一种具备抗钢轨倾覆功能的弹条,该弹条为一整体弹片,包括依次设置的弹条中指(1)、弹条跟端(2)、弹条趾端(3)和弹条延伸部分(4),其中,所述的弹条延伸部分(4)为弹条趾端(3)延伸后沿趾端折弯形成。与现有技术相比,本实用新型结构简单、组装方便,在安装后,延伸部分与预埋铸铁件上的凹槽相匹配,从而实现对弹条过渡变形的限制,实现抗钢轨倾覆的能力。
  • 无弹性无挡肩重载扣件-201720119273.7
  • 廖春芳 - 北京晋佰新技术有限公司
  • 2017-02-09 - 2017-09-12 - E01B9/62
  • 本实用新型实施例公开了一种无弹性无挡肩重载扣件,属于轨道领域。该无弹性无挡肩重载扣件包括预埋铁座(6),采用混凝土浇筑固定于轨枕承轨面,位于轨枕承轨面以下部位呈锥形,位于轨枕承轨面以上部位具有两个固定端;轨距挡板(5),固定于所述预埋铁座(6),用于防止钢轨向两侧滑动;弹条(4),由棒状金属弯曲呈W型,通过固定件固定于所述轨距挡板(5)上部,并扣合钢轨下端,用于固定钢轨防止钢轨爬行和/或平移;绝缘轨距块(7),设置有所述轨距挡板(5)和钢轨底部侧面之间,用于调节两条钢轨之间的距离和起到绝缘的作用。本实用新型通过绝缘轨距块调节两条钢轨之间的距离和起到绝缘的作用,使用部件简单,便于操作。
  • 卡扣组装的双层减振扣件-201620799139.1
  • 刘刚;张蒙鸽 - 洛阳科博思新材料科技有限公司
  • 2016-07-27 - 2016-12-28 - E01B9/62
  • 本实用新型提供了一种卡扣组装的双层减振扣件,包括下垫板、上垫板、多个弹性卡件和多个锚固道钉,其中,下垫板具有上下贯通的多个中空凸台,各中空凸台的外侧壁设有卡扣部;上垫板位于下垫板的上方,并且设有多个通孔,中空凸台穿设在通孔内,上垫板和下垫板之间夹设有中间弹性垫,上垫板的上表面设有轨下弹性垫;弹性卡件具有锁舌,并夹设在中空凸台与通孔之间,锁舌卡设于卡扣部;锚固道钉穿设在所述中空凸台内。本实用新型提供的卡扣组装的双层减振扣件利用弹性卡件的锁舌的弹性变形完成与上垫板、下垫板和中间弹性垫等的组装,这种组装方式简便、快捷,无需使零部件间发生旋转或位移,降低装配精度和零件加工精度,从而降低了加工成本。
  • 一种轨道单趾弹簧扣件-201520814177.5
  • 曾建华 - 东莞市凤岗志伟五金制品厂
  • 2015-10-21 - 2016-11-02 - E01B9/62
  • 本实用新型公开了一种轨道单趾弹簧扣件,包括轨下橡胶垫板、调高垫板、单趾弹簧、轨距块、螺钉、调距扣板、铁垫板、板下橡胶垫板和塑料套管,所述调高垫板上连接板下橡胶垫板,所述板下橡胶垫板上连接铁垫板,所述铁垫板上连接调距扣板,所述调距扣板上连接轨下橡胶垫板,所述螺钉将轨下橡胶垫板、调距扣板、铁垫板和板下橡胶垫板固定于调高垫板上,所述轨距块通过单趾弹簧连接于轨下橡胶垫板上,采用的是弹性结构,多层的橡胶垫板大大提高了轨道的弹性,使列车安全平稳运行,最大限度地减少各轨道部件的磨耗。
  • 一种高速铁路轨道固定用小阻力DUP弹条-201610528575.X
  • 仲伟嫱;陈金国 - 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
  • 2016-07-07 - 2016-10-12 - E01B9/62
  • 本发明提供了一种高速铁路轨道固定用小阻力DUP弹条,所述的弹条包括趾端(1)、中肢(2)和设在趾端(1)底部的趾端底(3),所述的中肢(2)包括第一直杆部(2‑1)、与第一直杆部(2‑1)相连的第一弯曲部(2‑2)、与第一弯曲部(2‑2)相连的第二弯曲部(2‑3)、与第二弯曲部(2‑3)相连的第二直杆部(2‑4)、与第二直杆部(2‑4)相连的第三弯曲部(2‑5)和与第三弯曲部(2‑5)相连的第四弯曲部(2‑6)。本发明的DUP弹条,具有如下技术效果:弹条趾端在变形时在11.5~14.5mm时相应载荷能达到8kN~11 kN,弹条在标准组状态下即趾端变形13mm扣压力应8.2kN~10.5 kN,弹条经残余变形试验后,残余变形不大于0.6mm,满足桥梁固定轨道固定要求。
  • 用于连续支撑铁轨的隔振器-201521073979.1
  • 帕特里克·卡利爾斯 - 瑞泰潘得路铁路技术(武汉)有限公司
  • 2015-12-21 - 2016-08-10 - E01B9/62
  • 本实用新型公开了一种用于连续支撑铁轨的隔振器,包括弹性壳体,用于连续支撑嵌入铁路路基中的铁轨,铁轨包括轨头和轨脚,轨头和轨脚之间设有轨体连接二者,铁轨两侧形成侧腔,侧腔沿轨头和轨脚之间的长度方向延伸,弹性壳体包覆铁轨并沿铁轨长度方向延伸,壳体上端面裸露,弹性壳体包括预制成型的左壳体和右壳体,左壳体和右壳体对接而成容置铁轨的容置槽,容置槽的下方设有弹性部件,弹性部件沿轨脚长度方向延伸,弹性部件与轨脚下侧面紧密贴合,对轨脚下侧面施加从轨脚向轨头方向的弹性压力。用于解决现有技术中弹性壳体与铁轨连接不紧密易脱落的问题,便于简单、快速的将弹性壳体固定在铁轨上,使得铁路铺设便于简化。
  • 无砟轨道上用的弹性支撑结构-201520802745.X
  • 崔建学;李国荣;李莎;路秀红;邵向超 - 衡水众鑫工程橡塑有限公司
  • 2015-10-13 - 2016-03-02 - E01B9/62
  • 本实用新型属于轨道构件领域,具体涉及无砟轨道上用的弹性支撑结构,包括支撑块及套靴,支撑块为长方体结构,支撑块的上端面设置有弧形的支撑台面,套靴内设置有矩形的容纳槽,容纳槽与支撑块形成紧密配合,套靴的容纳槽中增设有通气孔,通气孔位于容纳槽的下端面。本实用新型采用在容纳槽的底部增设通气孔,保证了在支撑块安装在容纳槽中时,容纳槽中被支撑块密封的气体可以排出,保证了支撑块能够安装到位,缓冲垫板内设置的封闭的微孔,保证了本实用新型在使用时能够有良好的弹性,保证了结构的耐用性,延长了使用寿命。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top