[实用新型]串联散热器缓速器冷却系统及包含其的发动机散热系统有效
| 申请号： | 201820667993.1 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208578628U | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 张博峰;马俊;栗林涛;鲍伟东;辛晓鹰 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P5/02;F01P7/16;F01P11/00;F01P3/02;F01P3/20;B60T10/02;B60T5/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种串联散热器缓速器冷却系统及包含其的发动机散热系统，冷却系统包括发动机(5)内设有冷却泵(16)，缓速器(2)设有热交换器(1)，冷却泵(16)对冷却液加压，驱动冷却液在冷却系统中流动：发动机冷却液出口连通散热器进水管路(7)，散热器出口连通缓速器的热交换器(1)的进水管路(14)；缓速器热交换器(1)的出水管路(3)连通发动机冷却泵(16)，冷却液经过依次连通发动机(5)、散热器和缓速器(2)的管路系统循环流动，形成冷却循环系统。本实用新型的冷却系统可以大幅提升冷却系统的冷却能力，并对系统散热器能力进行有效的控制，极大的延长缓速器的使用时间，提高液力缓速器的制动力输出。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却系统 缓速器 散热器 冷却液 发动机散热系统 本实用新型 进水管路 热交换器 冷却泵 连通 串联 发动机 缓速器热交换器 发动机冷却液 冷却循环系统 发动机冷却 连通散热器 散热器出口 系统散热器 液力缓速器 出水管路 管路系统 冷却能力 循环流动 依次连通 制动力 速器 加压 驱动 输出 流动 出口 | ||
【主权项】：
1.一种串联散热器缓速器冷却系统，其特征在于，发动机(5)内设有冷却泵(16)，缓速器(2)设有热交换器(1)，冷却泵(16)对冷却液加压，驱动冷却液在冷却系统中流动：发动机冷却液出口连通散热器进水管路(7)，散热器出口连通缓速器的热交换器(1)的进水管路(14)；缓速器热交换器(1)的出水管路(3)连通发动机冷却泵(16)，冷却液经过依次连通发动机(5)、散热器和缓速器(2)的管路系统循环流动，形成冷却循环系统。
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