[发明专利]一种城市道路公共交通立体化运行系统在审
| 申请号： | 201811521251.9 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109653046A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 赵跃 | 申请（专利权）人： | 赵跃 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01C1/04;B62D31/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310030 浙江省杭州市西*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种城市道路公共交通立体化运行系统，包括高架公交车和无人驾驶微型接送车；所述高架公交车和无人驾驶微型接送车可以在同一条结构化公交车道上分层通行；城市交通网络调控中心通过以道路感知基站、路口红绿灯信号控制和智能车载终端网络互联的车路协同系统，和以乘客移动网络终端的用户系统网络互联，在全时空动态交通信息采集融合与集成数据云处理的基础上，通过物联网平台实现对所属公交车辆安全顺畅有序的在线系统运营管理。本发明在不改变平面交通形态的条件下，使城市交通立体化，能够最大限度地发挥城市道路空间的容量，能大大提高了城市道路运行效率，提高公交载客量和市民乘车质量，显著改善城市的交通拥堵，减少城市空气污染。 | ||
| 搜索关键词： | 城市道路 公共交通 网络互联 无人驾驶 运行系统 公交车 城市道路空间 城市交通网络 城市空气污染 交通信息采集 智能车载终端 路口红绿灯 物联网平台 车路协同 乘客移动 调控中心 公交车道 公交车辆 集成数据 交通形态 时空动态 网络终端 信号控制 用户系统 运行效率 运营管理 在线系统 结构化 载客量 城市交通 分层 基站 拥堵 感知 乘车 通行 融合 交通 安全 | ||
【主权项】：
1.一种城市道路公共交通立体化运行系统，包括：高架公交车；无人驾驶微型接送车；所述高架公交车下层是架空层，所述无人驾驶微型接送车可以在高架公交车下层道路上穿行，高架公交车和无人驾驶微型接送车在同一条结构化公交车道上分层通行。所述结构化公交车道包括和道路感知基站，和交通信号控制系统，和高架公交车、无人驾驶微型接送车智能车载终端网络互联的车路协同系统。
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- 2018-12-17 - 2019-09-24 - E01C1/00
- 本实用新型公开的属于市政道路管理技术领域，具体为一种无障碍过街交通系统，包括主干道，所述主干道的顶部和底部外均侧设置有支路，两组所述支路的顶部和底部外侧均设置有盲道，两组所述盲道的顶部和底部的外侧均设置有人行道，两组所述人行道右端内侧的拐角处均设置有等待区，该新型方案通过设置能分流的交通网，来起到分离人流的作用，为弱势人群出行创造一个适合他们的出行条件，同时在路口处还设置有辅助残障人士过马路的交通设施，考虑到不同残障人群在过马路时的速率不同，我们在设计中增加减速带进行车辆减速，以及设置信号灯柱进行提示和警示过往人群和车辆的作用，充分保护弱势人群的出行安全。
- 一种城市地下车行环路系统-201910530266.X
- 曹诗定;王伟;周倩茹;彭群洁 - 深圳市综合交通设计研究院有限公司
- 2019-06-18 - 2019-09-20 - E01C1/00
- 本发明公开了一种城市地下车行环路系统，其包括一条地下车行环路主线、多条出入口匝道以及多个周边地块地下车库接口。地下车行环路主线为三车道规模，逆时针方向单向行车；出入口匝道为两车道规模，双向行车，中间设共用紧急停车带，与地下车行环路主线连通；地下车行环路主线快速疏散通道两侧的服务车道与周边地块地下车库接口连通。本发明的城市地下车行环路系统，可联系并整合区域地下停车资源，提高车库使用效率；集散出入地下停车库的交通，缓解地面交通压力，增加区域内部的路网容量，此外，可利用外围的出入口匝道分流大部分进出地下车库的小汽车交通，从而减小地面道路的交通压力，把更多地面空间留给行人与非机动车，提升地面环境品质。
- 用于交通系统的安全保护机构-201820955907.7
- 周立新;贾志光 - 周立新
- 2018-06-20 - 2019-09-20 - E01C1/00
- 本实用新型提供了一种用于交通系统的安全保护机构。用于交通系统的安全保护机构包括：显示装置，显示装置具有第一显示状态和第二显示状态，当显示装置处于第一显示状态时，交通系统处于通行状态；当显示装置处于第二显示状态时，交通系统处于非通行状态；保护装置，具有通行位置及阻拦位置，当显示装置处于第一显示状态时，保护装置处于通行位置；当显示装置处于第二显示状态时，至少一部分保护装置相对于地面进行翻转，且与地面呈夹角设置，保护装置处于阻拦位置，以避免非机动车辆通行。本实用新型有效地解决了现有技术中交通系统中易发生非机动车辆闯红灯交通事故的问题。
- 一种基于复杂交通环境的无人驾驶道路结构-201821830075.2
- 张爱军;向玮;李会超;丁无忌;李泽宾;吴俊锋;雷有坤;黄政;陈超;唐昕梦;周晓俊 - 深圳市路桥建设集团有限公司
- 2018-11-06 - 2019-09-20 - E01C1/00
- 本实用新型提供一种基于复杂交通环境的无人驾驶道路结构，包括作为无人驾驶车辆行驶道路的专用车道，所述专用车道上的埋设若干与所述无人驾驶车辆上的车载感应器之间形成无线信息交换感应的集成传感装置；所述集成传感装置埋设在所述专用车道的道路沿线或标志性构筑物或路口，相邻所述集成传感装置的安装间距L不大于相邻集成传感装置之间的传感距离。本实用新型是能提高无人驾驶车辆在复杂交通环境的环境感知和定位精度的道路结构。
- 一种排水市政道路-201822149200.X
- 奕国平;金月娥;平燕;潘董丹 - 龙禹生态建设有限公司
- 2018-12-20 - 2019-09-20 - E01C1/00
- 本实用新型公开了一种排水市政道路，属于市政道路领域，其技术方案要点是包括道路层结构、设置于道路层结构底部的综合管廊和套设于综合管廊外的地下防护墙，所述道路层结构包括路基层、位于路基上方的渗透层、位于渗透层上方的公路层，所述地下防护墙设置于路基层内部；所述防护墙包括顶板、侧板和底板，所述顶板包括混凝土板和镶嵌于混凝土板内的钢筋骨架，所述钢筋骨架包括镶嵌于混凝土板下部并且处于拉伸状态的正预应力钢筋和镶嵌于混凝土上部并且处于压缩状态的反预应力钢筋。本实用新型具有增加穿过市政道路的综合管廊结构强度的效果。
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