[发明专利]一种煤矿井下杂物清扫装置在审

专利信息
申请号: 201811494147.5 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN109653790A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 马勇;刘春涛;宋波;赵振华;褚衍胜;朱璇;庞静;陈海龙;宋燕鹏 申请(专利权)人: 刘娟
主分类号: E21F13/00 分类号: E21F13/00;B08B1/00
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 杨阳
地址: 277000 山东省枣庄市薛城区泰山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种煤矿井下杂物清扫装置,其特征是,包括铲体,铲体包括主面和侧面,铲体为锥形,铲体运动方向一侧为锥角,铲体的一侧设置有运动槽,运动槽内安装有在其槽内做往返运动的支撑杆,支撑杆上固定设置有刮杆,刮杆向锥角方向安装,所述的主面的尾端设置有弧形挡面。所述的铲体为一个主面和两个侧面组成,主面和侧面分别为三角形结构,其中三个角组成了铲体的锥角。所述的铲体的尾端设置有一平台,平台上设置有运动槽,所述的运动槽延伸至铲体的两端。所述的刮杆为长方体结构,刮杆向外伸出,本装置安装在车轮的前侧。
搜索关键词: 铲体 运动槽 刮杆 主面 煤矿井下 杂物清扫 支撑杆 侧面 尾端 锥角 长方体结构 三角形结构 固定设置 弧形挡面 往返运动 装置安装 锥角方向 车轮 伸出 延伸
【主权项】:
1.一种煤矿井下杂物清扫装置,其特征是,包括铲体,铲体包括主面(1)和侧面(5),铲体为锥形,铲体运动方向一侧为锥角,铲体的一侧设置有运动槽(7),运动槽(7)内安装有在其槽内做往返运动的支撑杆(6),支撑杆(6)上固定设置有刮杆(2),刮杆(2)向锥角方向安装,所述的主面(1)的尾端设置有弧形挡面(3)。
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  • 本实用新型公开了一种煤矿用清仓机,包括排泥系统、方向控制系统和驱动系统,所述排泥系统包括第一电动机、吸泥管、螺杆泥浆泵、排泥管和潜水泥浆泵,所述第一电动机的输出轴与螺杆泥浆泵的动力输入端连接,所述排泥管分支为螺杆泥浆泵排泥管和潜水泥浆泵排泥管,所述螺杆泥浆泵的泥浆吸入口与吸泥管的一端连接,螺杆泥浆泵的泥浆排出口与螺杆泥浆泵排泥管的一端连接,所述潜水泥浆泵的泥浆排出口与潜水泥浆泵排泥管的一端连接,所述排泥管分支处设置有闸阀,所述潜水泥浆泵固定在底部镂空的底座上。本实用新型操作简便,不影响排泥效率,螺杆泥浆泵与潜水泥浆泵之间可相互替代作业,如若二者任一发生故障,即可用另一排泥装置继续排泥作业。
  • 一种煤矿井下矸石仓疏仓装置-201910570956.8
  • 宋波;赵振华;刘岩;史克南;朱璇;刘娟;刘强;魏峰;庞静 - 刘娟
  • 2019-06-28 - 2019-08-27 - E21F13/00
  • 一种煤矿井下矸石仓疏仓装置,包括手选平台,其特征是,手选平台上设置有手选皮带,手选平台下设置有甲带给煤机,手选平台与甲带给煤机之间为手选矸石仓,手选平台的上方设置有电动葫芦,电动葫芦上安装有三环链条,三环链条穿过手选矸石仓自由垂落。所述的手选矸石仓下方设置有落矸处,落矸处与甲带给煤机的运动方向一致。
  • 一种矩形盾构隧道内管片的运输方法-201711487702.7
  • 徐佳乐;过浩侃;滕延锋;张勇;翁晨刚;姜小强;丰晨晖;卞正辰 - 上海市机械施工集团有限公司
  • 2017-12-29 - 2019-08-23 - E21F13/00
  • 本发明公开了一种矩形盾构隧道内管片的运输方法,步骤1:将管片运输进入隧道;步骤2:运输所述底块管片;步骤3:运输所述转角管片;步骤4:运输所述顶块管片。采用电瓶车带动多辆平板车的方式进行运输,以盾构机前进方向排列,依次为底块管片、转角块管片和顶块管片的顺序运输,配合拼装流程,防止管片运输过程中相互干涉,加快施工效率;在矩形盾构机拼装过程中,电瓶车常驻在台车内部,管片安放在平板车上,存储在台车之间,解决大尺寸管片的储存的问题。拼装时,底块、转角块管片依次通过起吊装置把管片运输至喂片机上,顶块管片通过台车上方同步运输,通过喂片机实现管片运送矩形隧道拼装机指定的抓取管片范围内,提高施工的效率。
  • 机械传动框架式液压支架搬运机-201810822555.2
  • 朱琨;付辉;李经新 - 黄河科技学院
  • 2018-07-25 - 2019-08-16 - E21F13/00
  • 本发明涉及一种机械传动框架式液压支架搬运机,本发明有效解决了现有的液压支架搬运机不能适用于搬运不同型号大小液压支架的问题;解决的技术方案包括:牵引车,牵引车连接有两L形车体组成的U形框架,车体上端设有起吊装置,两L形车体平行于固定板部分设有用于调节两L形车体之间距离的调节装置,两L形车体内还设有经第一驱动电机驱动且可以将L形车体进行顶升的顶升装置,该顶升装置可使调节L形车体距离之前首先驱动顶升装置将两L形车体进行顶升,使L形车体脱离地面,然后通过调节装置调节两L形车体之间距离。
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