[发明专利]大功率柴油汽车液压制动惯性助力器

摘要

本发明公开了大功率柴油汽车液压制动惯性助力器，汽车后桥上固定减速器（12），汽车传动轴（9）串联传动轴齿轮（10），减速器输入齿轮（11）啮合传动轴齿轮（10），减速器输出轴上安装惯性盘（5）并悬挂凸轮盘（4），制动钳（3）固定在凸轮盘（4）下部，惯性盘（5）放入制动钳（3）口内，制动钳（3）连接制动总泵（2）活塞，制动总泵（2）活塞连杆连接制动踏板（1），凸轮盘（4）的凹槽内安装滚轮（8），三角板杠杆（7）顶角固定滚轮（8）上，三角板杠杆（7）的一底角连接助力泵（6）活塞顶杆，助力泵（6）活塞连接制动器分泵。本发明有充足力源提供制动器制动，进退制动灵活，制动不消耗燃料，制动效能和安全系数好。

主权项

1.大功率柴油汽车液压制动惯性助力器，其特征是：该助力器包括制动踏板（1）、制动总泵（2）、制动钳（3）、凸轮盘（4）、惯性盘（5）、助力泵（6）、三角板杠杆（7）、滚轮（8）、汽车传动轴（9）、传动轴齿轮（10）和减速器（12），在汽车后桥上部固定一个支架安装减速器（12），汽车传动轴（9）与后桥连接的万向节中串联固定一个传动轴齿轮（10），减速器（12）的减速器输入齿轮（11）啮合汽车传动轴（9）上的传动轴齿轮（10），减速器（12）的伸出壳体外的减速器输出轴的一侧轴头上安装惯性盘（5），并在轴孔凸出的外圆台阶上悬挂凸轮盘（4），制动钳（3）固定在凸轮盘（4）下部利用自重永远下垂，惯性盘（5）放入制动钳（3）的口内并能在制动钳（3）的口内旋转，制动钳（3）连接制动总泵（2）的活塞，制动总泵（2）的活塞连杆连接制动踏板（1），凸轮盘（4）上端的凹槽内安装滚轮（8），三角板杠杆（7）的顶角固定在滚轮（8）上，三角板杠杆（7）的其中一底角连接助力泵（6）的活塞顶杆，助力泵（6）的活塞连接若干个制动器分泵。