[发明专利]一种混合动力汽车的动力耦合器及方法在审

专利信息
申请号: 201811110636.6 申请日: 2018-09-21
公开(公告)号: CN109353211A 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 董芳 申请(专利权)人: 大连时森信息科技有限公司
主分类号: B60K6/40 分类号: B60K6/40
代理公司: 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 代理人: 董彬;涂文诗
地址: 116000 辽宁省大连市大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种混合动力汽车的动力耦合器及方法,包括机体,所述机体两侧设置有固定板,所述固定板与机体固定连接,所述固定板一侧设置有抵块,所述抵块一侧设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆一端设置有压缩块,所述压缩块与第一支撑杆固定连接,所述压缩块外侧设置有第一活塞杆,所述第一活塞杆内部设置有气腔,所述第一活塞杆一端设置有卡环,所述第一活塞杆一侧设置有气孔,所述气孔一侧设置有气管。本发明通过设有压缩块和气管,使汽车在颠簸道路上行驶时,气体会根据颠簸程度在第一活塞杆和第二活塞杆间移动,使耦合器在汽车行驶时可以保持平稳状态,防止其发生损坏。
搜索关键词: 活塞杆 固定板 支撑杆 压缩 混合动力汽车 动力耦合器 一端设置 抵块 气管 颠簸 两侧设置 内部设置 平稳状态 汽车行驶 外侧设置 耦合器 卡环 行驶 移动 汽车
【主权项】:
1.一种混合动力汽车的动力耦合器,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)两侧设置有固定板(2),所述固定板(2)与机体(1)固定连接,所述固定板(2)一侧设置有抵块(3),所述抵块(3)一侧设置有第一支撑杆(4),所述第一支撑杆(4)一端设置有压缩块(5),所述压缩块(5)与第一支撑杆(4)固定连接,所述压缩块(5)外侧设置有第一活塞杆(6),所述第一活塞杆(6)内部设置有气腔(7),所述第一活塞杆(6)一端设置有卡环(8),所述第一活塞杆(6)一侧设置有气孔(9),所述气孔(9)一侧设置有气管(10),所述第一活塞杆(6)底部设置有第二支撑杆(11),所述第二支撑杆(11)外侧设置有第二活塞杆(12),所述第二活塞杆(12)底部设置有底板(13),所述气管(10)两端设置有环扣(16),所述第一活塞杆(6)底部设置有橡胶垫(17)。
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说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

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