[发明专利]一种搬运车液压系统在审

专利信息
申请号: 201810997428.6 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN109026871A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 兰勇 申请(专利权)人: 广汉川友机械租赁有限公司
主分类号: F15B11/22 分类号: F15B11/22;F15B13/06
代理公司: 成都元信知识产权代理有限公司 51234 代理人: 孙法胜
地址: 618300 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明中公开了一种搬运车液压系统,包括供油回路、同步提升单元、支腿单元和夹紧单元,所述的供油回路上依次分流设置有支腿单元、同步提升单元和夹紧单元。本发明能够保证提升在液压支架装卸过程中四套提升机构同步运行,从而确保液压支架的平稳装卸。同时,在液压系统中使用平衡回路,保证了液压提升系统的运行安全,除此之外,平衡阀在提升系统中形成一定的背压从而对速度进行调节,保障液压了提升系统工作的平稳性,避免液压缸活塞因为管路及阀门的泄漏而发生下滑等问题。
搜索关键词: 液压系统 夹紧单元 提升系统 同步提升 液压支架 支腿单元 搬运车 装卸 液压提升系统 液压缸活塞 供油回路 平衡回路 提升机构 同步运行 平衡阀 平稳性 阀门 供油 泄漏 保证 分流 安全
【主权项】:
1.一种搬运车液压系统,包括供油回路、同步提升单元、支腿单元和夹紧单元,其特征在于,所述的供油回路上依次分流设置有支腿单元、同步提升单元和夹紧单元。
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  • 本实用新型涉及一泵多缸节能液压装置,其通过在一个整体的活动件上,同时连接一主动油缸以及多从动油缸,以实现了主动油缸带动从动油缸同步的伸缩;同时,设置主动油路,将主动油缸连接至液压油路,实现了主动油缸伸缩控制;同时,在从动油路上,设置多个从动油缸模块,其通过充液阀,实现从动伸缩的过程中,对从动油缸内油液的补充以及排出存储,该过程几乎不消耗能量,实现了节能伸缩;当所有油缸到位后,由保压管路对从动油缸微量注液实现保压,实现大压力作用于活动件。其解决了现有技术中,多油缸系统运行速度慢、供液管路负担重的问题。
  • 一种自循环液压系统-201821898036.6
  • 夏加庚;顾振华 - 苏州耐德新明和工程技术有限公司
  • 2018-11-19 - 2019-07-12 - F15B11/22
  • 本实用新型公开了一种自循环液压系统,包括若干平行设置的循环组件、溢流阀、换向阀以及控制阀;所述循环组件包括油缸与止回阀,所述油缸的油筒上设置有推块,所述推块与所述止回阀相配合,相邻所述止回阀通过连接管连接,所述溢流阀包括第一溢流阀与第二溢流阀,所述换向阀上设置有换向阀进油管与换向阀回油管,所述换向阀与所述第一溢流阀、第二溢流阀均连接,所述控制阀位于所述止回阀进油管上。本实用新型能够实现液压系统的自主循环,无需大量的高精度电子元件,降低了成本的使用,同时操作较为简单。
  • 用于控制翻转台翻转臂的液压驱动系统及翻转台-201821666240.5
  • 张剑;陈韶临;刘艺;张博 - 六安远大住宅工业有限公司
  • 2018-10-15 - 2019-06-28 - F15B11/22
  • 本实用新型涉及一种用于控制翻转台翻转臂的液压驱动系统及翻转台。该液压驱动系统包括油泵、第一油缸及第二油缸;第一油缸和第二油缸均包括缸体及活塞,活塞将缸体的内腔界定为有杆腔及无杆腔;第一油缸的无杆腔连通于油泵,第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔及第二油缸的有杆腔连通;第一油缸与第二油缸的无杆腔的受压面积相等,第一油缸与第二油缸的有杆腔的受压面积相等,且第一油缸的无杆腔的受压面积为第一油缸的有杆腔的受压面积的两倍。本实用新型中通过改变第一油缸与第二油缸的连接方式,以及设定第一油缸的有杆腔和无杆腔、第二油缸的有杆腔和无杆腔的受压面积,以确保第一油缸和第二油缸同步动作,而不使用同步马达,从而降低了液压驱动系统的成本。
  • 一种顶镦弯管机及其液压系统-201910132311.6
  • 吴善普;吴善照 - 安徽德系重工科技有限公司
  • 2019-02-22 - 2019-06-21 - F15B11/22
  • 本发明公开了一种顶镦弯管机及其液压系统,属于弯管机技术领域。其包括机架、主模支架、压料导轨滑块座、移动压料导轨模座和固定压料导轨模座;主模支架可旋转设置在机架上,主模支架连接有主模装置和夹模装置,主模装置和夹模装置相互配合对管材的折弯部位进行弯折;工作时,第二滑块推动移动压料导轨模座右移使左防皱整形块与右防皱整形块配合以便对弯折前的管材提供支撑。其能解决防皱缺陷与减少防皱整形装置磨损难以兼顾的难题,并且成本较低,有利于对原有机型改造;此外,本发明还提供了一种顶镦弯管机的液压系统,用于控制本发明的顶镦弯管机,其能保证整机工作的稳定性。
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