[发明专利]发动机进气模型的标定方法、系统及计算机可读存储介质在审
| 申请号： | 201810809426.X | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN108918148A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 曹春晖;李岩;黄荣辉;余光耀 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供一种发动机进气模型的标定方法、系统及计算机可读存储介质。标定方法包括步骤：读取试验设计数据，所述试验数据包括多个可变气门正时组合和多个待标定工况；将所述试验数据中一个所述可变气门正时组合设置为目标可变气门正时组合；分步调整所述发动机的可变气门正时组合为所述目标可变气门正时组合；分步调整发动机参数以将所述发动机调整至待标定工况，并测量发动机在所述待标定工况下的运行参数；在完成所有待标定工况的标定之后，依次将所述试验数据中其他所述可变气门正时组合设置为所述目标可变气门正时组合。本发明的技术方案中，可精确地将发动机调整至待标定工况，解决发动机标定效率较低、精度不够、安全性能不足的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 标定 可变气门正时 试验数据 计算机可读存储介质 发动机进气 发动机 组合设置 读取 测量发动机 发动机标定 发动机参数 安全性能 试验设计 运行参数 | ||
【主权项】：
1.一种发动机进气模型的标定方法，其特征在于，所述标定方法包括步骤：读取试验设计数据，所述试验数据包括多个可变气门正时组合和多个待标定工况；将所述试验数据中一个所述可变气门正时组合设置为目标可变气门正时组合；分步调整所述发动机的可变气门正时组合为所述目标可变气门正时组合；在所述时发动机的可变气门正时组合为所述目标可变气门正时组合时，分步调整发动机参数以将所述发动机调整至待标定工况，并测量所述发动机在所述待标定工况下的运行参数；在所述时发动机的可变气门正时组合为所述目标可变气门正时组合时完成所有待标定工况的标定之后，依次将所述试验数据中其他所述可变气门正时组合设置为所述目标可变气门正时组合，并完成所述时发动机的可变气门正时组合为每个所述目标可变气门正时组合时全部所述待标定工况的标定。
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