[发明专利]一种自冷散热型车载主机在审
| 申请号： | 201810698821.5 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN108650858A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 张贺贺;蒋春华;杨志奋;赵健;孙阳松 | 申请（专利权）人： | 合肥赛为智能有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自冷散热型车载主机，包括箱体框架，箱体框架下端装有车载支架，箱体框架内装配有自冷散热装置、内部核心板和热源芯片；热源芯片装配在内部核心板表面上；自冷散热装置包括散热基板、热管、吸热基板；散热基板设置在箱体框架侧面，吸热基板设置在箱体框架内部；散热基板和吸热基板通过热管连接，热管蒸发段嵌焊在吸热基板内，热管冷凝段嵌焊在散热基板内，散热基板和吸热基板之间的热管为折弯过渡结构，吸热基板下表面设置有接触凸台，接触凸台下表面与热源芯片接触，本发明的自冷散热型车载主机具有较高的散热效率，散热过程中无额外功率消耗，且无噪声污染，便捷方便。 | ||
| 搜索关键词： | 吸热基板 散热基板 箱体框架 自冷散热 车载主机 热源芯片 嵌焊 热管 装配 核心板表面 热管冷凝段 热管蒸发段 车载支架 额外功率 过渡结构 接触凸台 热管连接 散热过程 散热效率 噪声污染 核心板 下表面 下端 折弯 消耗 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种自冷散热型车载主机，包括箱体框架(1)，箱体框架(1)下端装有车载支架(101)，其特征在于，所述箱体框架(1)内装配有自冷散热装置(2)和内部核心板(5)，在内部核心板(5)上装配有热源芯片(6)；自冷散热装置(2)包括散热基板(201)、热管(202)、吸热基板(203)；散热基板(201)设置在箱体框架(1)侧面，散热基板(201)和吸热基板(203)通过热管(202)连接，热管(202)的蒸发段嵌焊在吸热基板(203)内，热管(203)的冷凝段嵌焊在散热基板(201)内，热管(203)的蒸发段和冷凝段通过折弯管段光滑过渡连接；吸热基板(203)下表面设置有接触凸台(204)，接触凸台(204)下表面与热源芯片(6)接触。
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