[发明专利]装载机桥壳总成小变形焊接方法有效
| 申请号： | 201810253793.6 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN108637439B | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 郭恒博;刘成江;臧冰;朱正起;徐庆庆 | 申请（专利权）人： | 山东临工工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B23K9/235 | 分类号： | B23K9/235;B23K9/00;B23K9/16;B23K9/095 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 李文培;巩同海 |
| 地址： | 276023 山东省临沂市经济技*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种装载机桥壳总成小变形焊接方法，其属于焊接领域。它主要包括以下步骤：轮边支承轴的压装、制动钳支架的点焊、制动钳支架的焊接、轮边支承轴的预变形焊接、轮边支承轴的焊接及焊后保温；轮边支承轴分五层焊接，第二层至第五层均为摆动焊。本发明方法焊接成本低，将焊接变形进行很好的控制，使焊后轮边减速器油封安装面的跳动值控制在0.25mm以内。本发明主要用于装载机桥壳总成的焊接。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 机桥壳 总成 变形 焊接 方法 | ||
【主权项】：
1.一种装载机桥壳总成小变形焊接方法，其特征在于：包括以下步骤：一、轮边支承轴(3)的压装：清理轮边支承轴(3)和桥壳(1)表面的杂质和油污，将轮边支承轴(3)压装到桥壳(1)上；二、制动钳支架(2)的点焊：将制动钳支架(2)装配到桥壳(1)上，定位后顶紧制动钳支架(2)，在制动钳支架(2)和桥壳(1)连接处的圆周方向上进行点焊，使制动钳支架(2)固定在桥壳(1)上；三、制动钳支架(2)的焊接：将桥壳(1)固定在变位机(5)上，桥壳(1)主传动安装面水平放置，通过焊枪(4)对制动钳支架(2)两侧焊缝进行焊接，焊接时，从起弧点(7)起弧后，变位机(5)带动桥壳(1)沿中心线转动，桥壳(1)旋转361゜～365゜之后进行收弧；四、轮边支承轴(3)的预变形焊接：上述步骤三桥壳(1)从起弧点(7)旋转193～198゜时，预变形焊接起弧，当桥壳(1)焊接旋转到223～228゜时收弧；五、轮边支承轴(3)的焊接：变位机(5)带动桥壳(1)沿中心线转动，焊枪(4)分五层对轮边支承轴(3)进行焊接，第二层至第五层焊接均为摆动焊；六、焊后保温：对上述焊接产生的焊缝进行保温，保温时间为4‑6h。
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