[发明专利]一种永磁同步直线电机驱动的高温超导磁悬浮车有效
| 申请号： | 201810174234.6 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN108284770B | 公开（公告）日： | 2023-07-18 |
| 发明（设计）人： | 邓自刚;张江华;郑欣欣;郑珺 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L13/03 | 分类号： | B60L13/03;B60L13/10;H02K41/03 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种永磁同步直线电机驱动的高温超导磁悬浮车，包括：车体、使所述车体悬浮并对所述车体进行导向的悬浮导向系统以及与供所述车体行驶的轨道梁连接并用于驱动所述车体沿所述轨道梁运动的牵引驱动系统。应用本发明可以使得高温超导磁悬浮车中的永磁同步直线电机具有推力大、效率高、高速性能好等优点，很适用于中高速的高温超导磁悬浮车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 永磁 同步 直线 电机 驱动 高温 超导 磁悬浮 | ||
【主权项】：
1.一种永磁同步直线电机驱动的高温超导磁悬浮车，其特征在于，该高温超导磁悬浮车包括：车体、使所述车体悬浮并对所述车体进行导向的悬浮导向系统以及与供所述车体行驶的轨道梁连接并用于驱动所述车体沿所述轨道梁运动的牵引驱动系统；其中，所述牵引驱动系统包括：供电单元、逆变单元、位置检测系统、电机控制系统和永磁同步直线电机；所述供电单元用于将从电网获取的三相交流电整流成为直流电；所述逆变单元用于将所述直流电转换成预设频率的、相位互差120°电角度的三相交流电压并输出至所述永磁同步直线电机，用于驱动所述永磁同步直线电机；所述位置检测系统用于检测高温超导磁悬浮车的当前位置信息；所述电机控制系统用于根据当前位置信息控制所述逆变单元输出的三相交流电压的大小，以控制所述永磁同步直线电机的输出推力的大小；所述永磁同步直线电机包括：设置在车体底部的直线电机永磁动子和沿永磁轨道连续铺设的直线电机定子；所述直线电机定子包括：沿永磁轨道连续铺设的环氧树脂外壳以及沿永磁轨道延伸方向依次排列在环氧树脂外壳中的多个三相绕组；其中，每个三相绕组均由沿永磁轨道延伸方向依次排列的A相线圈、B相线圈和C相线圈组成。
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- 林国斌;高定刚;徐俊起;赵元哲;胡杰;韩鹏 - 同济大学
- 2018-01-30 - 2021-03-26 - B60L13/03
- 本发明涉及一种中低速磁浮车辆走行机构，中低速磁浮车辆走行机构包括依次连接的悬浮架，每个悬浮架两侧分别悬挂一个直线感应电机定子，所述的悬浮架设有六个，所述的直线感应电机定子共十二个，并对称分布的走行机构两侧，走行机构每一侧的直线感应电机定子至少分为2组，每一组中的直线感应电机定子分别串联并连接至一个车载牵引逆变器。与现有技术相比，本发明增大单台直线感应电机定子的端电压，能够提升磁浮列车的最大运行速度，同时提高了系统的可用性和可靠性，保证列车的安全、稳定运行。
- 移动体-201680042265.5
- 花香敏;山田康武 - 村田机械株式会社
- 2016-07-04 - 2020-08-14 - B60L13/03
- 本发明的移动体沿着具有磁极区间和磁极缺失区间的磁极路径移动。移动体具备：包含通过与磁极路径的磁通磁相互作用而驱动的第1线性电动机的多台线性电动机；用来检测移动体的位置的位置检测传感器；配置于磁极路径的路径方向上与位置检测传感器不同的位置上，用来检测第1线性电动机的电角度的第1电角度检测传感器；以及在位置检测传感器和第1电角度检测传感器中的一个传感器位于磁极缺失区间的情况下，为了进行移动体的位置检测和第1线性电动机的电角度检测而兼用另一个传感器的控制部。
- 一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机-202020003750.5
- 王远波;刘黎;张卫华;郭冀岭;邓自刚;叶联龙 - 西南交通大学
- 2020-01-02 - 2020-08-14 - B60L13/03
- 本实用新型提供了一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机，涉及磁悬浮列车直线牵引电机技术领域。永磁同步直线电机为两组平行设置的双边永磁同步直线电机，两组双边永磁同步直线电机均沿轨道走向呈左右结构布置，且每组双边永磁同步直线电机的直线电机定子分别沿轨道走向于上边、下边固定设置，与磁悬浮转向架底部的连接件两端固定的动子分别位于上、下设置的两侧直线电机定子之间。所述磁悬浮转向架底部的连接件呈倒T字结构，两端的动子分别与倒“T”字结构的横杠两端固定，倒“T”字结构的竖杆与磁悬浮转向架底部相连，或者在磁悬浮转向架两侧设置动子的连接件。
- 轨道列车专用直线电机吊座-201921720267.2
- 薛文根;陆海英;王文华 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2019-10-14 - 2020-07-10 - B60L13/03
- 轨道列车专用直线电机吊座属于轨道车辆电机悬挂装置领域，该吊座包括基座、中线直摇臂、V字形摇臂和三个双轴向减震轴座机构。本实用新型通过具有三角形稳定性的对称结构，使其基座以轴悬方式悬挂于同一转向架的两根车轴上，并使三个双轴向减震轴座机构A分别位于稳定三角形的角点位置，进而通过双轴向减震轴座机构A内部具有弹性吸能减振功能的多组异面垂直轴座实现对XYZ三轴自由度上全部振动向量的减振和缓冲吸收，并使通过本专用直线电机吊座所悬挂的直线电机距离其专用铁轨上感应板之间的气隙值参数范围可以完全符合其最佳的设计要求。
- 永磁磁悬浮直线电磁推进系统-201810236290.8
- 寇宝泉;葛庆稳;黄昌闯 - 哈尔滨工业大学;中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
- 2018-03-21 - 2020-07-03 - B60L13/03
- 本发明的永磁磁悬浮直线电磁推进系统涉及一种电机，具体涉及一种磁悬浮直线电机，目的是为了克服超导磁体所形成的磁场漏磁严重、磁场屏蔽难度大以及常导磁悬浮技术的悬浮控制难度大的问题，包括驱动控制分系统和直线电机分系统；驱动控制分系统包括功率变换器单元和控制器；直线电机分系统包括定子和动子，定子固定在地面、动子固定在撬车上且相对于定子运动；定子包括悬浮‑导向绕组和推进绕组；悬浮‑导向绕组包括单边的悬浮‑导向初级；推进绕组包括双边的推进初级；本发明不需要专门的悬浮与导向控制装置；车上无漏磁场。
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