[发明专利]用于车辆的动态力矩控制装置和具有其的车辆在审

专利信息
申请号: 201810027202.3 申请日: 2018-01-11
公开(公告)号: CN110027397A 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 靳普 申请(专利权)人: 至玥腾风科技投资集团有限公司
主分类号: B60K3/00 分类号: B60K3/00;F16F15/00;F16F15/04;F16F15/03
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 100088 北京市西城*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种用于车辆的动态力矩控制装置和具有其的车辆,所述用于车辆的动态力矩控制装置包括:底座,所述底座安装在所述车辆的车身上;第一缓冲单元和第二缓冲单元,所述第一缓冲单元的和所述第二缓冲单元安装在所述底座上,所述第一缓冲单元的弹性系数大于所述第二缓冲单元的弹性系数;第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架的下端分别与所述第一缓冲单元和所述第二缓冲单元相连且上端分别与所述车辆的燃气轮机相连,所述第一支架和所述第二支架在所述燃气轮机上的连接部在所述燃气轮机的周向上相对设置。根据本发明实施例的用于车辆的动态力矩控制装置具有减震效果好、可靠性高等优点。
搜索关键词: 缓冲单元 支架 动态力矩 控制装置 燃气轮机 弹性系数 底座 底座安装 减震效果 相对设置 上端 下端 车身
【主权项】:
1.一种用于车辆的动态力矩控制装置,其特征在于,包括:底座,所述底座安装在所述车辆的车身上;第一缓冲单元和第二缓冲单元,所述第一缓冲单元和所述第二缓冲单元安装在所述底座上,所述第一缓冲单元的弹性系数大于所述第二缓冲单元的弹性系数;第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架的下端分别与所述第一缓冲单元和所述第二缓冲单元相连且上端分别与所述车辆的燃气轮机相连,所述第一支架和所述第二支架在所述燃气轮机上的连接部在所述燃气轮机的周向上相对设置。
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说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

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