[发明专利]一种测量汽车转向扭矩的声表面波传感器在审
| 申请号： | 201810013692.1 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN110017927A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 李志鹏;马龙祥;孟旭;刘方悦;吴俊英 | 申请（专利权）人： | 东北林业大学 |
| 主分类号： | G01L3/00 | 分类号： | G01L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150040 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种测量汽车转向扭矩的声表面波传感器，属于汽车转向控制检测领域。由弹性轴、第一声表面波谐振器、第二声表面波谐振器、第三声表面波谐振器、传感器PCB板以及天线组成。本发明利用第二声表面波谐振器及第三声表面波谐振器消除温度对扭矩测量的影响，利用第一声表面波谐振器精确测量汽车转向扭矩。本发明利用声表面波技术具有无线无源传输信号的特点并且结合创新性结构，以达到消除环境温度变化对扭矩信号测量的干扰的目的，保证转向扭矩测量的精确性。 | ||
| 搜索关键词： | 表面波谐振器 转向扭矩 测量汽车 声表面波传感器 消除环境温度变化 测量 传输信号 控制检测 扭矩测量 扭矩信号 汽车转向 声表面波 无线无源 创新性 弹性轴 传感器 天线 保证 | ||
【主权项】：
1.一种测量汽车转向扭矩的声表面波传感器，其特征在于它由弾性轴(1)、第一声表面波谐振器(2)、第二声表面波谐振器(3)、第三声表面波谐振器(4)、传感器PCB板(5)及天线(7)组成；所述弾性轴(1)，所述弾性轴(1)上有一个切削平台(6)；所述第一声表面波谐振器(2)，其为单端口谐振器，中心频率437MHz,温度灵敏度为2.037kHz/℃，应变灵敏度为1.931kHz/Micro‑strain,粘贴于弹性轴(1)的切削平台(6)，粘贴方向与所述弹性轴(1)的主轴线方向呈45°，基底材料为石英单晶体；所述第二声表面波谐振器(3)，其为单端口谐振器，中心频率435MHz,温度灵敏度为15.545kHz/℃，应变灵敏度为0.941kHz/Micro‑strain,粘贴于弹性轴(1)的切削平台(6)，粘贴方向与所述弹性轴(1)主轴线方向呈30°，基底材料为石英单晶体；所述第三声表面波谐振器(4)，其为单端口谐振器，中心频率433MHz,温度灵敏度为‑15.548kHz/℃，应变灵敏度为0.941kHz/Micro‑strain,粘贴于弹性轴(1)的切削平台(6)，粘贴方向与所述弹性轴(1)主轴线方向呈‑30°，基底材料为石英单晶体；所述传感器PCB板(5)粘贴在所述弹性轴(1)上的切削平台(6)上，粘贴方向与所述弹性轴(1)主轴线平行；所述天线(7)固定在所述弾性轴(1)的外侧与所述弾性轴(1)主轴线平行。
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- 本实用新型公开了一种角行程执行器负载实验装置，包括驱动部件和负载部件，驱动部件包括机座，机座上安装有转换接头，转换接头的表面转动连接有深沟球轴承，深沟球轴承与转换接头的连接处设有轴承盖，转换接头的另一端连接有联轴器，负载部件包括力臂和挂钩，力臂横向连接在转换接头接头处，转换接头与力臂的连接重合处的位置设有接头孔，挂钩设置在力臂远离驱动部件的一端，且挂钩与力臂呈度垂直向下设置。该角行程执行器负载实验装置利用挂有砝码的力臂上下摆动时间来检测执行器的机械性能是否达到标准，整个装置结构简单，操作方便，值得推广。
- 一种机械扭矩传感器-201920026395.0
- 李鸿炉 - 深圳耐特恩科技有限公司
- 2019-01-04 - 2019-08-23 - G01L3/00
- 本实用新型公开了一种机械扭矩传感器，包括传感器本体，所述传感器本体顶端中部开设有接线口，所述传感器本体顶端对应接线口底端环绕处安装有防护板，所述防护板顶端中部安装有保护板，所述保护板顶端中部开设有收纳腔室，所述传感器本体底端外侧开设有限位板，所述限位板正面中部粘结有魔术贴绒毛片，所述限位板背面底端粘结有弹性收缩条，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过底板、限位板、弹性收缩条、插杆和挡板，能够对扭矩传感器进行限位，且防止扭矩传感器使用时发生晃动的现象，进而使扭矩传感器安装的更加稳定，且通过螺杆和螺纹孔的连接，便于固定杆和插杆的分离，进一步便于对扭矩传感器进行拆卸。
- 过盈热装双级塔轮扭矩检测装置-201821962041.9
- 彭镱凭;陈介元;冯乾新;李汇源;沈永平 - 东风汽车有限公司
- 2018-11-26 - 2019-08-20 - G01L3/00
- 本实用新型涉及双级塔轮制造技术领域，公开了一种过盈热装双级塔轮扭矩检测装置，包括基础组件以及固定在基础组件上的双级塔轮定位组件、相位检测组件和扭转组件，相位检测组件设置在双级塔轮定位组件的一侧检测固定在双级塔轮定位组件上的双级塔轮的相位，扭转组件固定经过相位检测组件检测相位后的双级塔轮并施加预设扭矩。本实用新型的过盈热装双级塔轮扭矩检测装置设有基础组件、双级塔轮定位组件、相位检测组件和扭转组件，相互配合保证双级塔轮的初始相位的检测、扭矩加载、加载扭矩后的相位检测，检测加载扭矩后两齿轮相位的变化值，以此判断双级塔轮是否能够满足设计要求，整个装置及其检测方法的成本较低、检测效率较高。
- 一种方便安装的动态扭矩传感器-201920083723.0
- 吴志勇;史文全;周琦 - 东莞市南力测控设备有限公司
- 2019-01-18 - 2019-08-20 - G01L3/00
- 本实用新型涉及动态扭矩传感器技术领域，且公开了一种方便安装的动态扭矩传感器，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有防护罩，所述安装板的顶部且位于防护罩的内部固定安装有抬升推杆，所述抬升推杆的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到防护罩上方的延伸杆，所述延伸杆的顶部固定安装有载板，所述载板的底部且位于延伸杆的左右两侧均固定安装有一端与安装板固定连接的限制缓冲套杆。该方便安装的动态扭矩传感器，通过设置在抬升推杆上的延伸杆和载板上的机体，机体的安装变得简单方便，使用者不需要特意为机体准备增高垫使机体与待测试电机高度匹配，免去了使用者的麻烦，方便了使用者的使用。
- 一种维护方便的静态扭矩传感器-201920084150.3
- 吴志勇;史文全;周琦 - 东莞市南力测控设备有限公司
- 2019-01-18 - 2019-08-20 - G01L3/00
- 本实用新型涉及扭矩传感器技术领域，且公开了一种维护方便的静态扭矩传感器，包括传感器主体，所述传感器主体的顶部固定安装有信号传输接头。该维护方便的静态扭矩传感器，通过传感器主体的左右两侧均开设有固定槽，便于固定安装卡环，通过卡环的内部开设有固定螺纹槽，卡帽的外部开设有与固定螺纹槽相匹配的螺纹槽，便于卡帽的装卸，同时便于使用者打开卡帽给传感器主体的内部添加润滑脂，通过卡帽的内部固定安装有连接帽，连接帽的内部开设有连接槽，便于将连接帽套装在输入轴的外部，同时便于将连接帽延伸至安装槽的内部，有效的阻止添加的润滑脂从传感器主体的内部溢出，达到了维护方便的目的。
- 一种自动门锁机构的扭矩测试装置及测试方法-201811157667.7
- 胥保春;李佩娟;盛云龙;吴京秋;程啟华;刘欣;王坤;汪木兰 - 南京工程学院
- 2018-09-30 - 2019-08-16 - G01L3/00
- 本发明公开了一种自动门锁机构的扭矩测试装置及测试方法，测试扭矩机构设计时加入制动离合器组机构；锁机构负载端转动角度测量，采用空心编码器安装在空心套筒上，扭矩输入轴从套筒空心孔穿过，与锁机构的负载端连接，空心套筒连接在锁机构负载端。该装置及测试方法，在满足角度测量精度要求情况下，实现了可靠的测量负载端在测试扭矩作用下的角度变化；同时采用扭矩传感器监测测试扭矩，避免了测试扭矩发生装置与扭矩传递结构高精度设计要求，使得整个测试装置加工、装配要求相对较低，装置测试功能实现变得可行。
- 一种用于固定扭矩检测装置的工装-201821939047.4
- 张扬;钱贵;顾文君 - 沪东重机有限公司
- 2018-11-23 - 2019-08-16 - G01L3/00
- 本实用新型公开了一种用于固定扭矩检测装置的工装，其包括底板、第一角钢和第二角钢，所述底板为一平板构件，上面设有若干固定孔，所述第一角钢通过焊接方式与该底板进行连接，所述第二角钢连接在该第一角钢上且能够调整在所述第一角钢上的高度位置，该第二角钢的上部设置有用于安装所述扭矩检测装置的通孔。本实用新型实现了扭矩检测装置的安装，满足了测试的需求，提高了工作效率，提升了扭矩检测装置使用的可靠性和便捷性，能够通用于感应探头及无线发射接收机的安装固定。
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