[实用新型]为车辆提供动力的电驱动系统有效
| 申请号： | 201721234028.7 | 申请日： | 2017-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN207625399U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | C·兰贝蒂;M·马格里;M·莱蒂奇 | 申请（专利权）人： | 马涅蒂-马瑞利公司 |
| 主分类号： | H02K11/33 | 分类号： | H02K11/33;H01R4/30 |
| 代理公司： | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人： | 常利强;王桂玲 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 电驱动系统(1)，其为车辆提供动力且具有：电机(2)，其设有多个第一端子(6)；电子功率转换器(3)，其设有多个第二端子(7)；及多个电导体(8)，每个电导体的一个端部与第一端子(6)重叠且相对端部与第二端子(7)重叠；每个第一端子(6)或第二端子(7)包括至少一个第一通孔(10)，螺钉(9)通过该通孔布置；每个电导体(8)的每个端部具有至少一个第二通孔(11)，其与相应的第一通孔(10)同轴，且由相应的螺钉(9)穿过；及为每个第一端子(6)或第二端子(7)提供相应螺母(12)，螺母(12)旋拧到螺钉(9)上以便以夹持的方式且抵靠螺钉(9)的头部将第一端子(6)或第二端子(7)抵靠相应电导体(8)锁定。 | ||
| 搜索关键词： | 螺钉 电导体 通孔 螺母 电驱动系统 电子功率转换器 相对端部 夹持 同轴 旋拧 电机 锁定 穿过 | ||
【主权项】：
1.电驱动系统(1)，其为车辆提供动力并且包括：电机(2)，其设有多个第一端子(6)；电子功率转换器(3)，其电连接到电机(2)，以便控制电机(2)，并且设有多个第二端子(7)；以及多个电导体(8)，每个电导体(8)的一个端部与电机(2)的第一端子(6)重叠，而相对端部与电子功率转换器(3)的第二端子(7)重叠；电驱动系统(1)的特征在于：每个第一端子(6)或者第二端子(7)包括至少一个第一通孔，螺钉(9)布置成穿过该第一通孔；每个电导体(8)的每个端部具有至少一个第二通孔(11)，其与相应的第一通孔(10)同轴，并且由相应的螺钉(9)穿过；以及为每个第一端子(6)或者第二端子(7)提供相应的螺母(12)，螺母(12)旋拧到螺钉(9)上以便以夹持的方式并且抵靠螺钉(9)的头部将第一端子(6)或者第二端子(7)抵靠相应的电导体(8)锁定。
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