[实用新型]一种客车豪华型多级从动盘有效
| 申请号： | 201721193811.3 | 申请日： | 2017-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN206802196U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 崔芹芹;李思男 | 申请（专利权）人： | 沧州巨擎汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/315 | 分类号： | F16F15/315 |
| 代理公司： | 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙)13127 | 代理人： | 赵俊娇 |
| 地址： | 062452*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车豪华型多级从动盘，包括多级扭转减振从动盘、加强盘、减振盘和花键套，加强盘和减振盘均安装在多级扭转减振从动盘的内部，加强盘位于传动盘的一侧且加强盘与传动盘铆合为传动盘分总成，减振盘的内部安装有减振弹簧，减振盘与花键套铆合为减振盘分总成。本实用新型对从动盘扭转减振器进行改进设计，转动惯量小、响应速度快，通过采用花键套和传动盘总成之间六个花键牙型的安全防护传动结构设计，保证了减振弹簧的过载不发生断裂，满足了长途客车运行中超扭矩传动时的减振器安全可靠的基本要求，并且从动盘扭转减振器多级变刚度的扭转减振器系统满足了豪华型客车舒适性减振的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 豪华型 多级 从动 | ||
【主权项】：
一种客车豪华型多级从动盘，包括多级扭转减振从动盘(1)、加强盘(2)、减振盘(3)和花键套(4)，其特征在于，所述加强盘(2)和减振盘(3)均安装在多级扭转减振从动盘(1)的内部，所述加强盘(2)位于传动盘的一侧且加强盘(2)与传动盘铆合为传动盘分总成，所述减振盘(3)和加强盘(2)的内部均设置有弹簧窗口(5)，所述弹簧窗口(5)的内部夹持有减振弹簧(8)，所述减振盘(3)与花键套(4)铆合为减振盘分总成，所述减振盘分总成与传动盘分总成之间留有滑动间隙。
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