[实用新型]一种车窗玻璃控制结构

摘要

本实用新型公开了一种车窗玻璃控制结构，主体板板面的右下部通过转轮安装支架固定设置有转轮，与该转轮卡接配合地设置有一个卡固板，卡固板的板面上固定叠合连接有一个连接板，转轮通过转轴设置在转轮安装支架上，转轴穿过转轮安装支架，并与转轮安装支架可转动连接，转轴的底端固定连接有两个控制支板，每个控制支板上均卡接有一个拉杆，拉杆外套装有套管，拉杆的外端固定连接有限位头，且拉杆上还套装有弹簧，该弹簧一端抵触在限位头上，另一端抵触在主体板的边沿上。本实用新型构思新颖、设计合理便于使用，现对于现有技术结构更加复杂，更加稳定，在实际使用中，通过转轮可以对车窗玻璃进行准确的卡固定位，使用效果更加良好。

主权项

一种车窗玻璃控制结构，其特征在于：包括主体板(1)，所述主体板(1)板面的右下部通过转轮安装支架(2)固定设置有转轮(3)，与该转轮(3)卡接配合地设置有一个卡固板(4)，所述卡固板(4)的板面上固定叠合连接有一个连接板(5)，该连接板(5)弯折成立板(5a)和底板(5b)，所述立板(5a)与所述卡固板(4)叠合固定连接，所述底板(5b)的左板面凸起形成一个用于安装传动机构的安装壳(5c)，所述底板(5b)的右板面固定安装有电机(6)，该电机(6)通过法兰盘(6a)固定连接在所述底板(5b)上，且所述法兰盘(6a)的下方通过第一空心螺栓(7)与所述底板(5b)固定连接，所述法兰盘(6a)的上方设置有线缆导管(8)，该线缆导管(8)的左端设置成螺杆状，并连接所述法兰盘(6a)和底板(5b)；所述安装支架(2)有四个支脚(2a)，该四个支脚(2a)通过固定柱(9)与所述主体板(1)保持1cm‑3cm间距的固定连接，所述转轮(3)通过转轴(10)设置在所述转轮安装支架(2)上，且该转轴(10)与所述转轮(3)固定连接，所述转轴(10)穿过所述转轮安装支架(2)，并与所述转轮安装支架(2)可转动连接，所述转轴(10)的底端固定连接有两个控制支板(10a)，每个所述控制支板(10a)上均卡接有一个拉杆(11)，所述拉杆(11)外套装有套管(12)，所述拉杆(11)的外端固定连接有限位头(18)，且所述拉杆(11)上还套装有弹簧(13)，该弹簧(13)一端抵触在所述限位头(18)上，另一端抵触在所述主体板(1)的边沿上。