[发明专利]一种液压马达壳体和液压马达

摘要

本发明公开了一种液压马达壳体和液压马达，属于液压马达领域。该液压马达壳体包括外部壳体和定子，外部壳体上具有油口布置区，定子上设置有径向隔板，径向隔板将油腔布置区分隔为第一环状布置区和第二环状布置区，定子、径向隔板和外部壳体之间设置有油腔隔板，以将第一环状布置区分隔为第一油腔、第二油腔和第三油腔，将第二环状布置区分隔为第四油腔、第五油腔和第六油腔，各开口分别通过油腔与油口连通，通过三个油口进油三个油口出油，使液压马达满排量运转，通过两个油口进油可以将液压马达的排量降低。同时第一油腔与第四油腔、第二油腔与第六油腔、第三油腔与第五油腔在径向隔板上的正投影对称可以使液压马达的运转更加平稳。

主权项

1.一种液压马达壳体，所述液压马达壳体包括呈筒状的外部壳体(10)和呈筒状的定子(20)，所述定子(20)设置在所述外部壳体(10)内部，所述定子(20)的外壁与所述外部壳体(10)的内壁围成环状的油腔布置区，所述定子(20)的内壁具有沿周向交替间隔的多段第一曲面(201)和多段第二曲面(202)，所述第一曲面(201)的半径大于所述第二曲面(202)的半径，相邻的所述第一曲面(201)和所述第二曲面(202)之间通过过渡曲面(203)连接，所述外部壳体(10)的表面上具有矩形的油口布置区(101)，其特征在于，所述油口布置区(101)设置有第一油口(101a)、第二油口(101b)、第三油口(101c)、第四油口(101d)、第五油口(101e)和第六油口(101f)，所述定子(20)的外壁上设置有沿径向向外延伸的径向隔板(30)，所述径向隔板(30)将所述油腔布置区分隔为关于所述径向隔板(30)对称的第一环状布置区和第二环状布置区，所述定子(20)的内壁具有六个所述过渡曲面(203)，所述定子(20)上沿周向依次间隔设置有第一开口(20a)、第二开口(20b)、第三开口(20c)、第四开口(20d)、第五开口(20e)和第六开口(20f)，每个所述过渡曲面(203)与所述第一曲面(201)的连接处均设置有一个所述开口，且在所述定子(20)的周向上，所述第一开口(20a)和所述第二开口(20b)紧邻同一第一曲面(201)，所述第一开口(20a)、所述第三开口(20c)和所述第四开口(20d)连通所述定子(20)和所述第一环状布置区，所述第二开口(20b)、所述第五开口(20e)和所述第六开口(20f)连通所述定子(20)和所述第二环状布置区，所述定子(20)、所述径向隔板(30)和所述外部壳体(10)之间设置有多块油腔隔板(31)，以将所述第一环状布置区分隔为沿所述定子(20)的周向分布的第一油腔(100a)、第二油腔(100b)和第三油腔(100c)，将所述第二环状布置区分隔为沿所述定子(20)的周向分布的第四油腔(100d)、第五油腔(100e)和第六油腔(100f)，所述第一油腔(100a)连通所述第一开口(20a)和所述第一油口(101a)，所述第二油腔(100b)连通所述第二开口(20b)和所述第二油口(101b)，所述第三油腔(100c)连通所述第三开口(20c)和所述第三油口(101c)，所述第四油腔(100d)连通所述第四开口(20d)和所述第四油口(101d)，所述第五油腔(100e)连通所述第五开口(20e)和所述第五油口(101e)，所述第六油腔(100f)连通所述第六开口(20f)和所述第六油口(101f)，所述第一油腔(100a)与所述第四油腔(100d)、所述第二油腔(100b)与所述第六油腔(100f)、所述第三油腔(100c)与所述第五油腔(100e)在所述径向隔板(30)上的正投影关于所述定子(20)的同一轴截面对称。