[发明专利]CVT变速箱在审
申请号: | 201711052266.0 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107606086A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 张国防;王浩;叶远龙 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H9/24 | 分类号: | F16H9/24;F16H57/023;F16H57/02 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供一种减少轴向布置空间、方便维修的CVT变速箱,包括CVT变速箱的输入轴的旁侧设置与油泵,输入轴与油泵的转轴平行间隔布置,输入轴与转轴之间设置传动机构。上述技术方案,克服了现有技术中油泵转子与CVT变速箱动力轴同芯布置的不足,而是改为平行轴式布置,利用了CVT变速箱动力轴旁侧空间布置油泵,显著减少了CVT变速箱的轴向尺寸,从而有效地减小变速箱的体积及提高了油泵的效率及可靠性,并降低了油耗。 | ||
搜索关键词: | cvt 变速箱 | ||
【主权项】:
一种CVT变速箱,其特征在于:包括CVT变速箱的输入轴(11)的旁侧设置与油泵(20),输入轴(11)与油泵(20)的转轴(21)平行间隔布置,输入轴(11)与转轴(21)之间设置传动机构。
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- 本发明专利属传动变速技术领域。传动带辅助挤压锥盘带式变速装置,包括花键轴、锥盘、传动带、锥盘位移控制套筒、支撑套筒、伺服电机轴齿轮、加力链条、双活塞拉紧总成、卡钳、双环形齿状定位弹簧、弧形压块总成、厢体等。其特征是锥盘接触段的传动带的外背面设置背加力机构或两侧面设置侧加力机构,限制传动带与锥盘锥面之间的相对滑动;传动带夹持于同一花键轴上、相向布置的两个滑动锥盘之间,并且连接两组锥盘;在锥盘移动控制机构作用下,随着同轴锥盘的移动,传动带于锥盘锥面上变径,可连续或定值改变传动比。本装置不仅能够提高普通锥盘钢带变速器的传递效率和传动能力,还能够通过加力机构和锥盘控制系统切断或接合动力传递,也可以与其它变速装置组合使用。
- 一种变速机构-201721337587.0
- 梁建 - 梁建
- 2017-10-18 - 2018-06-15 - F16H9/24
- 本实用新型公开一种变速机构,属于包括两个互相平行且相对的第一轴系,所述第一轴系包括若干个传动机构,所述传动机构包括轴,所述轴上套装有链轮,轴与链轮之间设有第一连接套,轴与第一连接套、第一连接套与链轮均为间隙配合,轴与第一连接套、第一连接套与链轮均为键连接;所述第一轴系上相邻的两个传动机构之间通过第二连接套连接,第二连接套与轴为间隙配合,第二接套与轴为键连接;所述两个第一轴系上的链轮分别通过若干个链条连接;本实用新型设计合理、制造方便,能够解决现有变速机构存在体积大、档位少、制造精度要求高的问题。 1
- 对称双带式大扭矩无级变速器-201720959064.3
- 魏敬丰 - 魏敬丰
- 2017-07-27 - 2018-06-08 - F16H9/24
- 该对称双带式大扭矩无级变速器采用了对称式设计,使得加压力对称、结构对称,协调装置保证了各锥盘同时等比传动,保证了不增加连接机构和壳体承载力的情况下获得双倍压力,在大扭矩输出的条件下可以让每个链条低于极值条件工作,延长了链条使用寿命;对锥盘加压时使用了静液压加压系统,使液压油油料损耗几乎为零,所以不需要专门提供液压油供应;该变速器变速过程无电子液压控制系统可靠性高,且同时负责变比信息反馈的离心块安装在输出轴上,因此变速器可以自动细腻的感知车辆对扭矩和速度的需要,进行及时的变比,符合手动变速器的人为操作过程;该变速器设计合理,结构紧凑,整体采用机械结构无电子控制系统,维修方便。
- 变速传动机构、变速旋耕机及变速方法-201510614905.2
- 刘浩 - 刘浩
- 2015-09-24 - 2018-04-24 - F16H9/24
- 本发明涉及一种变速传动机构、变速旋耕机及变速方法。本发明旨在解决现有技术中高低速旋耕机操作不便的问题,提供一种能够防止脱档的旋耕机。本发明包括可自由调节高、低速的变档机构,变档机构为利用球面自锁,且在变档后,档位稳定,不会在冲击下发生脱档或卡机的现象。本发明的有益效果在于结构合理,性能稳定,实用性强,换档机构采用渐开线花键连接,档位结合平稳,且在机具运转时不需停车可直接变档,省力省时,作业安全可靠,受到广大农友的信赖。
- 一种变速轮高低速度的链传动调节装置-201610751954.5
- 郭文秀;桂应发;王勇;肖福林;李砚 - 勇猛机械股份有限公司
- 2016-08-30 - 2018-03-13 - F16H9/24
- 本发明公开了一种变速轮高低速度的链传动调节装置,包括主动定盘,所述主动定盘与驱动轮轴组件通过固定螺栓、固定螺母、垫圈进行固定,所述主动定盘的一侧设置有接近或远离的主动盘,所述主动盘驱动侧设置有还设置有轴承,所述轴承外圈与调速链轮相固定,所述调速链轮朝向主动盘的一侧形成外螺纹配合段,所述外螺纹配合段与调速轮孔径的内螺纹相啮合,所述调速轮另一端的阶梯孔径处于套环相配合,所述套环套装在主动盘外壁处。本发明传动复杂的地方,调速不方便,利用机械调速的方式,降低了劳动力,快速高效的完成调速,节省了大量的装配空间,本发明操作方便、简单、效率高、数据准确。
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