[发明专利]大型飞机机体安全系留把在审
| 申请号： | 201710615871.8 | 申请日： | 2017-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN109305318A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 徐方舟;赵洁;肖向宁;郭亚飞 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞机安全设施技术领域，具体提供了一种大型飞机机体安全系留把，包括螺栓部和承座部，螺栓部的下部为螺杆，上部为呈弧形的第一系留把，第一系留把的底部为第一底座，螺杆的一端与第一底座的底面相固定，螺杆螺接在机体表面，第一底座与机体表面贴合接触，承座部的下部为第二底座，上部为呈弧形的第二系留把，第二底座可拆卸地固定在机体表面，第二底座的底面与机体表面贴合接触，第一系留把的顶部和第二系留把的顶部可拆卸地相固定，第一系留把的顶面和第二系留把的顶面相平行。该安全系留把适用于距离地面较高，外形曲率变化大，需要安全系留保障的大型飞机机体结构。 | ||
| 搜索关键词： | 底座 机体表面 大型飞机 贴合接触 承座部 可拆卸 螺栓部 螺杆 安全 设施技术领域 飞机安全 机体结构 外形曲率 螺杆螺 底面 顶面 平行 | ||
【主权项】：
1.一种大型飞机机体安全系留把，其特征在于：包括螺栓部和承座部；所述螺栓部的下部为螺杆(1)，上部为呈弧形的第一系留把(2)，第一系留把(2)的底部为第一底座(21)，螺杆(1)的一端与第一底座(21)的底面相固定，螺杆(1)螺接在机体表面，第一底座(21)与机体表面贴合接触；所述承座部的下部为第二底座(3)，上部为呈弧形的第二系留把(4)，第二底座(3)可拆卸地固定在机体表面，第二底座(3)的底面与机体表面贴合接触；第一系留把(2)的顶部和第二系留把(4)的顶部可拆卸地相固定，第一系留把(2)的顶面和第二系留把(4)的顶面相平行。
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