[发明专利]电动汽车能量回收方法及装置有效
申请号: | 201710208978.0 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN107139730B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 丁祥;韩友国;任印连;李璞;付超 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60L15/20 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车能量回收方法及装置,属于电动汽车领域。包括:在电动汽车行驶过程中,获取电动汽车的实时车速、制动信号和工况,所述工况用于反映所述电动汽车所属环境;根据电动汽车的实时车速、制动信号和工况,确定所述电动汽车的能量回收力;根据所述能量回收力进行能量回收。本发明有效地提高了电动汽车能量回收方法的灵活性。本发明用于电动汽车的能量回收。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 能量 回收 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车能量回收方法,其特征在于,包括:在电动汽车行驶过程中,获取电动汽车的实时车速、制动信号和工况,所述工况用于反映所述电动汽车所属环境,所述工况基于所述实时车速确定;根据电动汽车的实时车速、制动信号和工况,确定所述电动汽车的能量回收力;根据所述能量回收力进行能量回收;其中,所述根据电动汽车的实时车速、制动信号和工况,确定所述电动汽车的能量回收力,包括:根据所述工况和所述电动汽车的整车质量确定所述电动汽车受到的合外力;根据所述实时车速确定所述实时车速下所述电动汽车受到的行驶阻力;确定所述制动信号所对应的制动力;根据所述合外力、所述行驶阻力和所述制动力确定所述能量回收力,其中所述能量回收力、所述行驶阻力和所述制动力的合力为所述合外力。
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