[发明专利]被动式波浪补偿装置有效

专利信息
申请号: 201710109420.7 申请日: 2017-02-27
公开(公告)号: CN106640781B 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 苏士斌;林洪山;丘秉焱;周晓莹;陈世明;张吉;邹福顺;张雷;刘英策 申请(专利权)人: 广州文冲船厂有限责任公司
主分类号: F15B1/02 分类号: F15B1/02;F15B21/08
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;麦小婵
地址: 510725 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种被动式波浪补偿装置,包括控制单元、补偿执行单元、传感器单元和供油控制单元;其中,传感器单元包括设置在蓄能器和液压油缸的活塞上的位置传感器;传感器单元的数据输出端连接控制单元的数据采集端,控制单元的第一供油控制端连接供油控制单元的第一受控端,控制单元的第二供油控制端连接供油控制单元的第二受控端,控制单元的第一排气控制端连接设置在高压工作气瓶的排气口处的排气模块的控制信号输入端;本发明能够自动地将蓄能器和液压油缸中的活塞调整至合适的初始位置,简化了调整过程,增加了调整的准确性,有效地提高了工作效率。
搜索关键词: 被动式 波浪 补偿 装置
【主权项】:
1.一种被动式波浪补偿装置,其特征在于,包括控制单元、补偿执行单元、传感器单元和供油控制单元;所述控制单元具有第一供油控制端、第二供油控制端、第一排气控制端和数据采集端;所述补偿执行单元包括第一蓄能器、第二蓄能器、高压工作气瓶、排气模块以及对称设置在大钩的两端的第一液压油缸和第二液压油缸;所述第一液压油缸包括第一无杆腔油口、第一活塞和用于连接所述大钩的第一活塞杆,所述第二液压油缸包括第二无杆腔油口、第二活塞和用于连接所述大钩的第二活塞杆;所述第一无杆腔油口通过所述第一蓄能器连接所述高压工作气瓶的气体进出口,所述第二无杆腔油口通过所述第二蓄能器连接所述高压工作气瓶的气体进出口;所述高压工作气瓶的排气口连接所述排气模块的进气口;所述排气模块的控制信号输入端连接所述控制单元的第一排气控制端;所述传感器单元具有数据输出端,所述数据输出端连接所述控制单元的数据采集端;所述传感器单元包括设置在所述第一蓄能器的活塞上的第一位置传感器、设置在所述第二蓄能器的活塞上的第二位置传感器、设置在所述第一活塞上的第三位置传感器和设置在所述第二活塞上的第四位置传感器;所述供油控制单元具有第一受控端、第二受控端、第一出油口、第二出油口和用于连接油泵的第一出油口的进油口,所述第一受控端连接所述控制单元的第一供油控制端,所述第二受控端连接所述控制单元的第二供油控制端,所述第一出油口连接所述第一无杆腔油口,所述第二出油口连接所述第二无杆腔油口。
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  • 本实用新型公开一种高压保压节能液压站,包括第一液压站、第二液压站、控制柜以及与所述第一液压站连通的第一阀组、与所述第二液压站连通的第二阀组;所述控制柜分别与所述第一液压站、第二液压站、第一阀组、第二阀组电连接;所述第一液压站/第二液压站包括油箱、油泵、压力表、管式单向阀;所述油箱的出油口与油泵的进油口通过出油管连通,所述油泵的出油口与第一阀组/第二阀组的P口通过出油管连通,所述第一阀组/第二阀组的T口与油箱的回油口通过回油管连通;所述油箱与油泵连通的出油管上设有吸油过滤器;所述油泵通过电机驱动;本实用新型用过程中稳定性高,大大降低了液压站的故障率,保证了执行机构可靠的动力来源。
  • 一种液压操作机构内弹簧储能系统用挡块-201822241148.0
  • 唐鑫玉;唐裕康 - 靖江新源电力器械有限公司
  • 2018-12-29 - 2019-09-13 - F15B1/02
  • 一种液压操作机构内弹簧储能系统用挡块,包括挡块主体段、挡块过渡段与挡块吸能段,所述的挡块主体段与挡块吸能段之间设置有挡块过渡段;所述的挡块主体段左侧均匀设置有两个连接孔,所述的挡块主体段右下方设置有第一圆弧段;所述的挡块过渡段左侧为第二圆弧段,右侧为第三圆弧段;所述的挡块吸能段由第四圆弧段、第五圆弧段与弧顶段组成,所述的第四圆弧段与第五圆弧段之间设置有弧顶;所述的挡块过渡段的第二圆弧段与挡块吸能段的第四圆弧段相连,所述的挡块过渡段的第三圆弧段与挡块吸能段的第五圆弧段相连。本实用新型采用圆弧结构,耐磨性得到有效提升在释能状态时更容易断裂,保护了弹簧结构;采用局部高频热处理方式,耐磨性有效的提高。
  • 一种用于油缸驱动的闭式液压系统-201910618977.2
  • 吴佳梁;韩宇;刘世超;华正然 - 无锡华瀚能源装备科技有限公司
  • 2019-07-10 - 2019-09-10 - F15B1/02
  • 本发明公开了一种用于油缸驱动的闭式液压系统,属于掘进机液压系统技术领域。所述主回路和补油回路之间通过管路连接;该用于油缸驱动的闭式液压系统结构简单,设计合理,通过在液压回路中设置补油泵和蓄能器,利用蓄能器存储释放油液的功能,能够有效的完成对油缸的补油和油液吸收作用,实现通过闭式液压系统完成对油缸的驱动过程,油缸形成闭式回路后与外界污染隔绝,液压系统进油都通过补油泵后的精过滤器,提高了液压系统的清洁度,降低液压件故障率,提高元件寿命,减小液压油用量。
  • 一种液压滑动式水密门用液压系统-201821959076.7
  • 王洪伟;李洪聪;刘成成;丁平;潘道元 - 无锡德林防务装备股份有限公司
  • 2018-11-27 - 2019-09-10 - F15B1/02
  • 本实用新型涉及一种液压系统,具体说是液压滑动式水密门用液压系统。它包括油箱、液压泵和液压缸,液压泵连接有电机。其特点是液压泵为双向液压泵,电机连接有应急电源。液压泵的第一接口通过管道分别与液压缸的无杆腔和油箱相连,第一接口与液压缸间有第一液控单向阀,第一接口与油箱间有第一补液单向阀。液压泵的第二接口通过管道分别与液压缸的有杆腔和油箱相连,第二接口与液压缸间有第二液控单向阀,第二接口与油箱间有第二补液单向阀。第一液控单向阀的液控口通过管道与液压泵的第二接口相连,第二液控单向阀的液控口通过管道与液压泵的第一接口相连。该液压系统的外形尺寸较小、发热量较小、工作效率较高。
  • 一种用于农用机械的液压控制系统-201920076993.9
  • 沈超群 - 沈超群
  • 2019-01-17 - 2019-09-03 - F15B1/02
  • 本实用新型涉及液压控制系统领域,具体涉及一种用于农用机械的液压控制系统,包括第一离合器、第二离合器、刹车阀、蓄能器,和集成在阀块上的第一电磁比例阀、第二电磁比例阀、单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、单向电磁阀,所述阀块上设置有进油口、回油口、第一油口、第二油口、第三油口,所述第一离合器、第二离合器分别通过所述第一油口、第二油口与并联的所述第一电磁比例阀、第二电磁比例阀分别连通后,再通过所述单向阀与所述进油口连通,所述刹车阀、蓄能器通过所述第三油口与所述单向阀连通后与所述进油口连通,该系统不仅能有效降低液压系统的发热,降低能耗,而且能有效辅助机器熄火时的制动。
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