[发明专利]一种复合型箱体式液力偶合器以及起动器在审

专利信息
申请号: 201680039168.0 申请日: 2016-07-06
公开(公告)号: CN108243617A 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 吴志强 申请(专利权)人: 吴志强
主分类号: F16H47/08 分类号: F16H47/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510160 广东省*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 一种复合型箱体式液力偶合器及具有该箱体式液力偶合器的起动器,其中输入轴(1)与起动齿轮副(11)以及超越离合器(10)联接,超越离合器(10)与输入齿轮(22)以及起动机齿轮副(9)联接,输出大齿圈(23)与输入齿圈(24)啮合,联接轴(13)与输入齿圈(24)、电磁离合器(12)以及输入齿轮副(4)联接,输入齿轮副(4)与空挂档机构(6)联接,空挂档机构(6)与输出轴(5)联接,电磁离合器(12)与起动齿轮副(11)联接,输出齿圈(26)与输入齿轮(3)啮合,输入齿轮(3)与联接输入行星架(27)联接,输出齿轮(29)与箱体式液力偶合器(7)联接,箱体式液力偶合器(7)以及固定单向离合器(8)与输入行星架(21)联接。
搜索关键词: 联接 液力偶合器 输入齿轮 箱体式 啮合 超越离合器 电磁离合器 输入行星架 挂档机构 起动齿轮 输入齿圈 起动器 固定单向离合器 起动机齿轮 输出大齿圈 输出齿轮 输出齿圈 联接轴 输出轴 输入轴
【主权项】:
PCT国内申请,权利要求书已公开。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吴志强,未经吴志强许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201680039168.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种紧凑型液粘调制速度的重型皮带驱动装置-201810716654.2
  • 沈荣骥 - 沈荣骥
  • 2018-07-03 - 2019-10-11 - F16H47/08
  • 一种紧凑型液粘调制速度的重型皮带驱动装置。本发明是为了解决现有重型皮带驱动装置浪费资源、体积大、结构复杂,使用和维修成本过高的问题。包括包括输入轴、内齿圈、第一太阳轮、第二太阳轮、第1级行星齿轮、第2级行星齿轮、销轴一、销轴二、第一齿轮架、第二齿轮架、大盖、左箱体、右箱体、支座、机架、滚筒轴、液粘组件和滚筒,输入轴的末端加工有渐开线的内齿轮,内齿轮与第一太阳轮啮合,第一太阳轮与第1级行星齿轮啮合,销轴一通过轴承一安装在第1级行星齿轮的内孔中,多个销轴一安装在第一齿轮架相应的孔中,且带动第一齿轮架按第一太阳轮轴向方向转动。本发明用于重型皮带的驱动。
  • 一种拖拉机机械-液力并联动力耦合变速箱-201910203816.7
  • 夏长高;孙陈曦;韩江义;商高高;赵艮权;张演;张凡;杨鹏程 - 江苏大学
  • 2019-03-18 - 2019-09-06 - F16H47/08
  • 本发明公布了一种拖拉机机械‑液力并联动力耦合变速箱,包括变速箱动力输入轴和变速箱动力输出轴,所述变速箱动力输入轴的动力同时传递给液力变矩器和中间传动轴,所述液力变矩器上的液力变矩器输出轴上安装有太阳轮,所述太阳轮上啮合有行星轮,所述行星轮安装在齿圈内,所述中间传动轴通过齿轮传动将动力传递给机械传动输出轴,所述机械传动输出轴通过齿轮传动将动力传递给齿圈调速齿轮,所述齿圈调速齿轮与齿圈固定连接,所述行星轮上设有行星架,所述变速箱动力输出轴固定在所述行星架上。本发明所述的拖拉机变速箱,由液力变矩传动和机械传动动力耦合进行无级变速,从而扩大了变速箱传动比的范围,具有换挡平顺,降低油耗的特点。
  • 一种单行星排汇流的拖拉机无级变速箱-201920026224.8
  • 王光明;宋悦;卢方刚 - 山东农业大学
  • 2019-01-08 - 2019-08-30 - F16H47/08
  • 本实用新型涉及一种单行星排汇流的拖拉机无级变速箱,包括2Z‑X(B)行星排、泵控液压马达、制动器、三组双向离合器和多组齿轮副。通过在马达轴与太阳轮轴之间的齿轮传动中引入两个挡位,可使单行星排汇流的拖拉机无级变速箱实现非等差多区段无级调速;采用具有双联行星轮的2Z‑X(B)行星排实现功率汇流,较之于传统的2Z‑X(A)行星排,变速箱的调速范围更大;采用单汇流行星排设计,整体结构简单而且紧凑,有利于成本控制。
  • 无级变速器和用于操作无级变速器的方法-201611222673.7
  • G·卡尔弗特 - 卡特彼勒公司
  • 2012-06-18 - 2019-07-05 - F16H47/08
  • 本发明涉及无级变速器和用于操作无级变速器的方法。无级变速器(101)具有用于从主动力源(103)和诸如液力变矩器(201)的副动力源(105)接收旋转动力的输入部(102,104)。第一行星齿轮群(402)包括第一和第二行星齿轮组(204,205),并且用于接收旋转动力的输入部与第一行星齿轮组和第二行星齿轮组中的一组或多组连结。第二行星齿轮群(403)包括第三行星齿轮组(209)和第四行星齿轮组(210),其中设置了具有第一和第二可选择的离合器(207,208)的嵌套式离合器组件(404)以将第一行星齿轮群与第二行星齿轮群连结。第一离合器的致动将无级变速器固定在第一速度范围,而第二离合器的致动将无级变速器固定在第二速度范围。
  • 双轴双模无级变速器-201610974839.4
  • J·M·哈特;D·A·威尔顿 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2016-11-04 - 2019-07-05 - F16H47/08
  • 一种用于机动车的无级变速器(CVT)包括通过变矩器可旋转地连接到发动机的变速器输入轴,所述变速器输入轴限定第一CVT轴线。通过变速器输入轴连接用于旋转的无级变速单元包括第一滑轮组件、第二滑轮组件和缠绕在第一滑轮组件和第二滑轮组件上的柔性构件。双模传动齿轮组件连接到第二滑轮组件,并且同轴地对准以便在第二CVT轴线上旋转。具有至少一个离合器的离合器组件连接到传动齿轮组件。连接到传动齿轮组件的末级驱动单元相对于第二CVT轴线同轴对准。
  • 多级变速器-201821354337.2
  • 苏成云;张广瀚;范述鑫;宋廷彬 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2018-08-21 - 2019-06-11 - F16H47/08
  • 本实用新型提供了一种多级变速器,涉及汽车的技术领域,多级变速器包括四组行星排、六个换挡元件、传动轴以及输出轴;传动轴分别与第一离合器、第二离合器以及第二太阳轮连接;第一制动器与第一太阳轮连接;第一齿圈与第二行星架连接;第一行星架与输出轴连接;第二齿圈通过第四轴与第三行星架连接,且第四轴与第一离合器连接;第三太阳轮通过第五轴与第三制动器连接,且第五轴与第二离合器连接;第三齿圈与第一行星架连接;第三行星架与第二制动器连接;第四太阳轮与第四制动器连接;上述多级变速器的效率较高,扭矩载荷较大,且结构较小,占用空间较小,能够适用于结构紧凑型的车辆。
  • 多级变速器-201821354338.7
  • 王书翰;万全喜;刘肖;崔维隆 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2018-08-21 - 2019-06-11 - F16H47/08
  • 本实用新型提供了一种多级变速器,涉及汽车的技术领域,多级变速器包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一制动器、第二制动器、第三制动器、第一离合器、第二离合器、传动轴以及输出轴;传动轴分别与第一离合器、第二离合器以及第二太阳轮连接;第一制动器与第一太阳轮连接;第一齿圈与第二行星架连接;第一行星架与输出轴连接;第二齿圈通过第四轴与第三行星架连接,且第四轴与第一离合器连接;第三太阳轮通过第五轴与第三制动器连接,且第五轴与第二离合器连接;第三齿圈与第一行星架连接;第三行星架与第二制动器连接;上述多级变速器的效率较高,扭矩载荷较大,且结构较小,占用空间较小,能够适用于结构紧凑型的车辆。
  • 一种可调挡式行星轮减速机-201811571158.9
  • 程孝英;林伟军 - 佛山市罗斯特传动设备有限公司
  • 2018-12-21 - 2019-04-26 - F16H47/08
  • 本发明公开了一种可调挡式行星轮减速机,本发明至少包括两个不同传动比的行星轮机构,所述两行星轮机构分别为第一行星轮机构与第二行星轮机构,所述减速机为圆筒状壳体,壳体的四面设置有用于固定的螺栓,两行星轮卡装在壳体内部,所述行星轮机构包括位于中心的太阳轮以及太阳轮四周的四个行星齿轮,所述行星齿轮分别与太阳轮和内齿轮相啮合,第一转轴穿过太阳轮的中心孔且不与太阳轮接触,所述行星齿轮与调档机构连接在一起,且行星齿轮可通过调档机构分别在减速机内运动,也可在调档机构的作用下同时运动或不运动。本发明设备合理而可靠,并且具有在减速机运行过程中随时调档的能力。
  • 一种复合型叶轮式液力变矩器-201510984170.2
  • 吴志强 - 广州市无级制动科技有限责任公司
  • 2014-05-07 - 2019-04-16 - F16H47/08
  • 本发明提供了一种复合型叶轮式液力变矩器,其技术方案要点是,输入行星架(21)与输入轴(1)联接,分流大齿圈(22)与输出齿轮副(3)联接,输出齿轮副(3)与输入小齿轮(25)联接,联接大齿圈(24)与汇流齿轮(27)联接,分流小齿圈(23)与叶轮式液力变矩器(4)联接,叶轮式液力变矩器(4)与单向离合器(5)以及输入齿轮副(6)联接,输入齿轮副(6)与汇流齿圈(28)联接,输出行星架(29)与输出轴(7)联接。
  • 控制动力传动系统的方法-201811043847.2
  • 徐扬;戴征宇;胡国鹏;江宏;布兰德利·D·里德尔 - 福特全球技术公司
  • 2018-09-07 - 2019-03-19 - F16H47/08
  • 为了减少燃料消耗,当车辆在驱动模式下停车时,将变速器换挡到被称为空挡怠速的空挡状态。在从空挡怠速状态到接合状态的过渡期间,对发动机扭矩进行控制以避免过多的换挡能量并且缓解加速度下降。特别地,将所述发动机扭矩设定为等于变速器扭矩容量和偏移量的总和的水平,所述偏移量是加速踏板位置的函数。基于接合的换挡元件扭矩容量和与运动学和变矩器相关联的变矩比而计算所述变速器扭矩容量。为了适应噪声因素,诸如随时间的变化,响应于测量的离合器能量和加速度下降而调适偏移函数。
  • 车用九档位的自动变速器结构-201710548851.3
  • 张庆永;丁志刚;余捷 - 福建工程学院
  • 2017-07-01 - 2019-03-15 - F16H47/08
  • 本发明提供了一种车用九档位的自动变速器结构,包括液力变矩器和换挡操作组件,液力变矩器包括第一泵轮、第二泵轮、导轮、涡轮和泵轮离合器,换挡操作组件包括第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、拉维纳式行星齿轮机构、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第五离合器、第六离合器、第七离合器、第一制动器和第二制动器。本发明液力变矩器的设置,在起步和换挡时实现软连接,减少起步换挡过程的抖动,第一离合器的设置,用于正常行驶过程中动力的传输,传输效率高,换挡操作组件的设置,换挡过程中同时工作的换挡元件少,可靠性高,结构紧凑,占用面积小。
  • 一种单行星排汇流的拖拉机无级变速箱及使用方法-201910015241.6
  • 王光明;宋悦;卢方刚 - 山东农业大学
  • 2019-01-08 - 2019-03-12 - F16H47/08
  • 本发明涉及一种单行星排汇流的拖拉机无级变速箱及使用方法,其中拖拉机无级变速箱,包括2Z‑X(B)行星排、泵控液压马达、制动器、三组双向离合器和多组齿轮副。通过在马达轴与太阳轮轴之间的齿轮传动中引入两个挡位,可使单行星排汇流的拖拉机无级变速箱实现非等差多区段无级调速;采用具有双联行星轮的2Z‑X(B)行星排实现功率汇流,较之于传统的2Z‑X(A)行星排,变速箱的调速范围更大;采用单汇流行星排设计,整体结构简单而且紧凑,有利于成本控制。
  • HMT构造-201811012492.0
  • 清冈晃司 - 株式会社神崎高级工机制作所
  • 2018-08-31 - 2019-03-05 - F16H47/08
  • 本发明提供一种HMT构造,所述HMT构造具备:HST,其使向泵轴输入的来自驱动源的旋转动力在遍及正反双方向上的变速范围内进行无级变速并从马达轴输出;行星齿轮机构,其将向第1要素输入的来自所述驱动源的旋转动力与向第2要素输入的HST输出合成,并从第3要素输出合成输出;输出轴;HST侧传动齿轮,其在以工作的方式输入HST输出的状态下间隙嵌合地支承于所述输出轴;HMT侧传动齿轮,其在以工作的方式输入合成输出的状态下间隙嵌合地支承于所述输出轴;以及离合器,其选择性地使所述HST侧传动齿轮和所述HMT侧传动齿轮卡合于所述输出轴。
  • 一种液压的恒速输出装置-201811364010.8
  • 邓广琳;周金阳;朱振荣;岳彦炯;罗萌;仇实;徐薇 - 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
  • 2018-11-16 - 2019-02-15 - F16H47/08
  • 本发明公开了一种液压的恒速输出装置,由差动轮系、液压系统、监测控制系统三部分构成,变化的转速由动力源提供,并通过主输入轴将动力输入到差动轮系的太阳轮;太阳轮与行星架上的行星轮啮合,行星架与输出轴相连;所述的液压系统中,液压泵通过第一啮合齿轮从主输入轴处获取动力,通过液压油作用于液压马达,为液压马达提供动力,液压马达的输出轴则通过第二啮合齿轮与差动轮系中的齿圈相连;本发明采用液压、机械双功率流传动,控制灵活方便,合理的传动设计使得液压功率分流比较小,系统的效率提高。通过采用高精度转速传感器以及反应时间短的电液比例阀和液压马达,可实现较高的恒速控制精度。
  • 一种特种车辆的液力机械变速箱-201820658820.3
  • 李永强;张增年;苗勇;李舜昌;亓俊勇;薛明;陈辉;范福景;陶云;龙涛;张康利 - 中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团济柴动力有限公司
  • 2018-05-04 - 2019-02-05 - F16H47/08
  • 本实用新型涉及一种特种车辆的液力机械变速箱,包括箱体、用于给箱体内供油的油系统和变速箱电控系统,所述箱体内同轴设置有闭锁离合器、液力变矩器、液力缓速器、低分动离合器、高低分行星副、高分动离合器、高档离合器、高中档行星副、中档离合器、低档行星副、低档离合器、倒挡行星副和倒挡离合器;所述箱体外壳上设置有涡轮转速传感器和用于控制各个离合器动作的电液换挡阀组,所述低分动离合器套装在低分动离合器缸套中,所述低分动离合器缸套外圆上加工有测速齿以配合所述涡轮转速传感器检测液力变矩器转速;所述闭锁离合器与液力变矩器配合安装。本实用新型能够满足多模式运行、实现带载起动、过载保护、隔离扭振的适应石油等行业中特种车辆工况特点。
  • 一种复合型叶轮式液力变矩器的无级变速器-201510984174.0
  • 吴志强 - 广州市无级制动科技有限责任公司
  • 2014-05-07 - 2019-01-18 - F16H47/08
  • 本发明提供了一种复合型叶轮式液力变矩器的无级变速器,其技术方案要点是,输入大齿圈(22)与输入轴(1)联接,分流小齿圈(23)与输入行星架(24)联接,联接分流大齿圈(25)与输出齿轮副(3)联接,输出齿轮副(3)与联接汇流齿轮(28)以及汇流输入齿轮(71)联接,分流行星架(21)与联接分流小齿圈(26)以及叶轮式液力变矩器(4)联接,叶轮式液力变矩器(4)与单向离合器(5)以及输入齿轮副(6)联接。
  • 具有可配置动态涡轮机缓冲器的自动变速器-201510881951.9
  • 李东旭;V.M.罗西斯 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2015-12-03 - 2018-12-14 - F16H47/08
  • 一种变速器,包括具有泵和涡轮机的变矩器,和输入毂。泵锁定离合器选择性地连接泵和输入毂,用于在锁定离合器被接合时在它们之间直接传递扭矩。第一泵缓冲器将泵锁定离合器和输入毂互连用于在泵锁定离合器接合时对泵和输入毂之间的扭转振动进行缓冲。涡轮机缓冲器将涡轮机和泵或输入毂互连。涡轮机缓冲器可操作为在泵锁定离合器接合时对涡轮机和泵或输入毂之间的扭转振动进行缓冲。涡轮机锁定离合器选择性地连接涡轮机和输入毂或泵,用于直接在涡轮机和输入毂或泵中之一之间传递扭矩。
  • 一种叶轮及液力变矩器-201820728112.2
  • 孙玲玲;雷福斗 - 山推工程机械股份有限公司
  • 2018-05-16 - 2018-12-04 - F16H47/08
  • 本实用新型涉及叶轮技术领域,具体公开了一种叶轮及液力变矩器,该叶轮包括叶轮本体和内壳,叶轮本体包括一体设置外壳和叶片,至少三个叶片沿外壳的中心轴线等角度排布,叶片包括与外壳贴合的外环面,远离外壳的内环面,以及连接内环面和外环面的周面,内环面在中心轴线方向上的投影位于外环面在中心轴线方向上的投影的范围内;内壳与叶片的内周面贴合,该液力变矩器包括上述叶轮。通过使叶片的内环面在沿外壳中心轴线方向上的投影位于外环面沿外壳中心轴线方向上的投影的范围之内,开合模时,模具结构不会与叶片的结构产生干涉,从而叶轮本体可采用压力铸造工艺一体成型,避免采用砂芯铸造,提高了效率,不浪费砂子、粘结剂和电能,更加环保。
  • 一种斜盘式轴向柱塞液压马达驱动回转装置-201820546590.1
  • 王金铂;邵作顺;高兵武 - 青岛力克川液压机械有限公司
  • 2018-04-17 - 2018-11-30 - F16H47/08
  • 本实用新型提供一种斜盘式轴向柱塞液压马达驱动回转装置,包括回转架、一级行星齿轮组件、行星架组合件、配流盘、斜盘、主轴、阀体、缸体、壳体以及装置本体,回转架固定在装置本体上端,一级行星齿轮组合件装配在行星架组合件上端,壳体安装在一级行星齿轮组合件上端,主轴装配在壳体内部中间位置,且主轴下端与一级行星齿轮组合件相连接,斜盘通过花键与主轴相连接,且斜盘装配在主轴环形侧面的壳体内部,缸体安装在壳体内部上端,阀体装配在壳体上端,配流盘安装在阀体下端,该设计将马达和减速器集成在一起实现较高的功率密度,本实用新型结构设计合理,体积小,重量轻,操作简单,使用方便。
  • 一种手自一体变速器的传动机构-201820564740.1
  • 张明国;张兴松;王华平 - 湖北文理学院
  • 2018-04-19 - 2018-11-20 - F16H47/08
  • 本实用新型提供了一种手自一体变速器的传动机构。手自一体变速器的传动机构的第一动力输入轴与液力变矩器传动连接,第二动力输入轴与机械离合器传动连接,动力输出轴分别与第一动力输入轴和第二动力输入轴传动连接。第一动力输入轴用于带动动力输出轴低速转动,第二动力输入轴用于带动动力输出轴高速转动。低速行驶时自动变速,保证汽车起步加速平顺,避免频繁停车起步过程中的繁琐操作,使驾驶操作简单,减轻驾驶员的劳动强度;高速行驶手动换挡变速,具有手动换挡的操控感,保持驾驶的快感,同时具有比自动变速的更高的燃油经济性能。
  • 两段式液压机械复合无级变速器装置-201611117954.6
  • 黄国勤;陈聪;林志峰;于亚鹏 - 重庆大学
  • 2016-12-07 - 2018-11-16 - F16H47/08
  • 本发明公开了一种两段式液压机械复合无级变速器装置,包括动力输入轴、动力输出轴以及用于将所述动力输出轴的动力传递至动力输出轴的变速传动组件,变速传动组件包括液压泵,液压马达,以及两组行星齿轮机构,通过本变速器装置使作业车辆的不同阶段的速度根据要求进行调节,本变速器使作业车辆在具有传动效率高、油耗低、排量小等特点的同时,还使得作业车辆能够实现无级调速的功能,减小了车辆换挡过程中的冲击,提高了车辆的舒适性。
  • 多级变速器-201810954613.7
  • 苏成云;张广瀚;范述鑫;宋廷彬 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2018-08-21 - 2018-11-13 - F16H47/08
  • 本发明提供了一种多级变速器,涉及汽车的技术领域,多级变速器包括四组行星排、六个换挡元件、传动轴以及输出轴;传动轴分别与第一离合器、第二离合器以及第二太阳轮连接;第一制动器与第一太阳轮连接;第一齿圈与第二行星架连接;第一行星架与输出轴连接;第二齿圈通过第四轴与第三行星架连接,且第四轴与第一离合器连接;第三太阳轮通过第五轴与第三制动器连接,且第五轴与第二离合器连接;第三齿圈与第一行星架连接;第三行星架与第二制动器连接;第四太阳轮与第四制动器连接;上述多级变速器的效率较高,扭矩载荷较大,且结构较小,占用空间较小,能够适用于结构紧凑型的车辆。
  • 多级变速器-201810954627.9
  • 王书翰;万全喜;刘肖;崔维隆 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2018-08-21 - 2018-11-13 - F16H47/08
  • 本发明提供了一种多级变速器,涉及汽车的技术领域,多级变速器包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一制动器、第二制动器、第三制动器、第一离合器、第二离合器、传动轴以及输出轴;传动轴分别与第一离合器、第二离合器以及第二太阳轮连接;第一制动器与第一太阳轮连接;第一齿圈与第二行星架连接;第一行星架与输出轴连接;第二齿圈通过第四轴与第三行星架连接,且第四轴与第一离合器连接;第三太阳轮通过第五轴与第三制动器连接,且第五轴与第二离合器连接;第三齿圈与第一行星架连接;第三行星架与第二制动器连接;上述多级变速器的效率较高,扭矩载荷较大,且结构较小,占用空间较小,能够适用于结构紧凑型的车辆。
  • 驱动系-201380024336.5
  • 伯恩哈德·卢达斯;曼努埃尔·拉特格布 - 福伊特专利有限公司
  • 2013-04-12 - 2018-11-09 - F16H47/08
  • 本发明涉及一种具有驱动轴处的变化的输入转速以及在输出轴处的基本上恒定的输出转速的、用于为发电设备传输可变的功率的驱动系,其由像风力涡轮机或水力涡轮机这样的涡轮机驱动,具有功率分流传动装置,其包括作为叠加传动装置的第一行星传动装置,和作为行星齿轮传动装置的第二行星传动装置,以及具有液力组件,它从输出侧接收功率,并且将该功率调节地导回至功率分流传动装置,本发明的特征在于,所述两个行星传动装置通过一个共同的行星架相互联接。
  • 带有方向选择机构的无级变速器-201510773836.X
  • T.辛赫;B.伯格曼;A.J.什斯梅茨 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2015-11-13 - 2018-10-26 - F16H47/08
  • 本发明涉及带有方向选择机构的无级变速器。无级自动变速器具有方向选择机构,其带有摩擦和二元扭矩传递装置。变速器包括扭矩变换器,其驱动行星齿轮组件的环齿轮。行星组件的太阳齿轮驱动可变比率装置的输入部。在一个实施例中,摩擦制动器设置在行星齿轮架和固定壳体或外壳之间并且接合以提供倒退的行驶方向。二元离合器设置在环齿轮和行星齿轮架之间,并且在接合时锁定行星齿轮组件并且提供前进的行驶方向。在其他实施例中,二元制动器设置在行星齿轮架和壳体之间并且接合以提供倒退的行驶方向,并且摩擦离合器设置在环齿轮和行星齿轮架之间,并且在接合时锁定行星齿轮组件并提供前进的行驶方向。
  • 液力机械变速装置-201380005197.1
  • M.V.纳盖特塞夫;M.M.纳盖特塞夫;A.I.塔拉托金;S.A.卡里托渃夫 - 卡特有限公司
  • 2013-07-19 - 2018-10-19 - F16H47/08
  • 一种液力机械变速装置,包括变速器壳,输入件,输出件,液压动力扭矩转换器和行星变速器,变速器包括3个行星齿轮组、2个控制离合器和3个控制制动器。第1、2和3齿轮组各包括太阳轮、轮架和齿圈;输入件与第2齿轮组太阳轮和液压动力转换器输出部件连接。输出件与第3齿轮组轮架和第1齿轮组齿圈1相连。制动器将第3齿轮组太阳轮与变速器壳连接。制动器将相连的第1齿轮组轮架和第2齿轮组齿圈与变速器壳连接。制动器将第1齿轮组太阳轮与变速器壳连接。离合器将第1齿轮组太阳轮与相连的第2齿轮组轮架和第3齿轮组齿圈连接。离合器将相连的第2齿轮组轮架和第3齿轮组齿圈与第2齿轮组太阳轮、输入件13和转换器输出部件连接。
  • 一种复合型阀控充液式液力偶合器以及起动器-201680039176.5
  • 吴志强 - 吴志强
  • 2016-07-06 - 2018-09-28 - F16H47/08
  • 一种复合型阀控充液式液力偶合器及具有该复合型阀控充液式液力偶合器的起动器,其中输入轴(1)与起动齿轮副(14)以及超越离合器(15)联接,第二单向离合器(11)与输出齿轮副(10)联接,输出齿轮副(10)与输入齿轮副(8)联接,阀控充液式液力偶合器(3)与输入齿轮副(8)、第一单向离合器(4)以及输入齿轮(26)联接,输出齿轮(24)与输入行星架(21)联接,空挂档机构(6)与输出轴(5)、联接齿轮副(7)、输出齿轮(9)以及电磁离合器(12)联接,电磁离合器(12)与起动齿轮副(14)联接,联接齿轮副(7)与联接输入行星架(28)联接,输出小齿圈(27)与第一单向离合器(4)联接。
  • 自动变速器-201820068268.2
  • 杨加丰;任华林;郑勇;李宇栋;王江波;黄善敏 - 吉孚汽车技术(浙江)有限公司
  • 2018-01-16 - 2018-09-21 - F16H47/08
  • 本实用新型公开了一种自动变速器,包括输入轴、与输入轴连接的中间轴、输出轴、差速器、与输入轴连接的液力变矩器、与所述输入轴连接且用于实现减速的单排行星齿轮机构、用于接收单排行星齿轮机构和/或中间轴传递的动力的拉维纳式行星齿轮机构以及用于接收拉维纳式行星齿轮机构传递的动力且将动力传递至所述输出轴的中央支撑机构。本实用新型的自动变速器,结构紧凑,动力传递路线短,从而节省了空间,降低了成本,提高了效率。
  • 调速传动装置、给水泵和转动机械-201820227026.3
  • 侯继海;温义生 - 沈阳三科嘉诚流体传动有限公司
  • 2018-02-08 - 2018-09-14 - F16H47/08
  • 本实用新型提供了调速传动装置,具有该调速传动装置的给水泵和转动机械,涉及火力发电厂锅炉给水泵技术领域。其中,调速传动装置包括输入轴、液力变矩器、行星齿轮系和输出轴,液力变矩器具有泵轮和涡轮,行星齿轮系包括行星轮、太阳轮、行星架和内齿圈,行星齿轮系具有三个动力传输点——第一、第二、第三动力传输点,三个动力传输点分别为行星架、太阳轮、内齿圈中的一者,输入轴与输出轴平行设置;输入轴与泵轮连接,输入轴上还与行星齿轮系的第一动力传输点传动连接;涡轮与行星齿轮系的第二动力传输点传动连接;输出轴与行星齿轮系的第三动力传输点传动连接。该实用新型能够解决现有技术中存在的给水泵能耗高不易调速的技术问题。
  • 一种复合型后辅室延长式限矩型液力偶合器以及起动器-201680039171.2
  • 吴志强 - 吴志强
  • 2016-07-06 - 2018-09-04 - F16H47/08
  • 一种复合型后辅室延长式限矩型液力偶合器及具有该复合型后辅室延长式限矩型液力偶合器的起动器,其中输入轴(1)与输入齿轮副(14)、第一单向离合器(9)以及超越离合器(3)联接,超越离合器(3)与输入齿圈(22)以及起动机齿轮副(12)联接,输出齿圈(23)与输出齿轮(11)啮合,联接轴(10)与空挂档机构(6)、输入齿轮副(7)、输出齿轮(11)以及电磁离合器(13)联接,电磁离合器(13)与输入齿轮副(14)联接,空挂档机构(6)与输出轴(5)联接,输入齿轮副(7)与输入齿轮(29)联接,输出齿轮(28)与第二单向离合器(8)联接,第一单向离合器(9)与第二单向离合器(8)以及后辅室延长式限矩型液力偶合器(4)联接,后辅室延长式限矩型液力偶合器(4)与联接输入行星架(21)联接,输出小齿圈(25)与输入行星架(21)联接。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top