[发明专利]一种发动机滚柱式摇臂有效

专利信息
申请号: 201611193065.8 申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN107060932B 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 胡立萍;张丽;孙亚奇 申请(专利权)人: 中国北方发动机研究所(天津)
主分类号: F01L1/18 分类号: F01L1/18;F01M9/10
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 马倩倩
地址: 300400*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明提供了一种发动机滚柱式摇臂,包括摇臂体、万向球结构和滚柱式轴承,所述摇臂体为U型结构,包括中间段和其两端的叉型臂,两叉型臂均由与中间段联接的过渡圆弧段和直线段构成;所述摇臂体的两个叉型臂的端部各设有一个开档轴承孔,每个开档轴承孔安装一套滚柱式轴承,每个滚柱式轴承由滚柱和滚柱轴组成。相对于现有技术,本发明具有以下优势:本发明滚柱式摇臂可实现四气门高紧凑布置顶置凸轮轴配气机构的需求。而且滚柱式摇臂刚度较大,可保证同名气门开启和关闭同步,有准确的配气相位。
搜索关键词: 滚柱式 摇臂 叉型臂 摇臂体 轴承 中间段 轴承孔 开档 发动机 顶置凸轮轴 过渡圆弧段 万向球结构 紧凑布置 配气机构 配气相位 同名气门 滚柱轴 四气门 直线段 滚柱 联接 保证
【主权项】:
1.一种发动机滚柱式摇臂,其特征在于:包括摇臂体(6)、万向球结构和滚柱式轴承,所述摇臂体(6)为U型结构,包括中间段和其两端的叉型臂,两叉型臂均由与中间段联接的过渡圆弧段和直线段构成;所述摇臂体(6)的两个叉型臂的端部各设有一个开档轴承孔,每个开档轴承孔安装一套滚柱式轴承,每个滚柱式轴承由滚柱(4)和滚柱轴(5)组成;所述摇臂体(6)的中间段的两端各设有一个安装孔,每个安装孔安装一个万向球结构,所述万向球结构的底部连接压头(1),所述万向球结构位于中间段的上表面一端安装万向球头调整螺栓(3);所述摇臂体(6)内部设有润滑油道,润滑油通过摇臂轴上的油路进入摇臂体(6)中后再进入两叉型臂上的油道用以润滑气门杆端和凸轮端。
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  • 2016-12-13 - 2019-08-20 - F01L1/18
  • 本发明公开了一种连续可变摇臂式气门机构,包括:摇臂,其一端底侧与气门相接触并能够推动气门,另一端底侧由液压挺柱支撑;凸轮,其固定在凸轮轴上;滑块总成,其顶部与凸轮相接触,底部与摇臂相接触;驱动机构,其能够驱动所述滑块总成相对于摇臂移动,以改变相对于摇臂的位置,并能够将摇臂与滑块总成固定;所述滑块总成相对于摇臂位置的改变,相应的改变凸轮与滑块总成的接触位置,以及滑块总成与摇臂的接触位置,从而改变气门的升程。本发明的动力传递路线短、系统刚度高,各部件运动惯性小、振动和噪声小,便于发动机总布置设计的连续可变气门机构。
  • 一种摇臂轴向限位结构-201910329580.1
  • 李智;徐亚东;陈功军;冯田;张力;蔡星 - 东风商用车有限公司
  • 2019-04-23 - 2019-08-09 - F01L1/18
  • 一种摇臂轴向限位结构,包括摇臂、摇臂轴、气缸盖,摇臂套装在摇臂轴上,气缸盖上每缸两侧部位设置有摇臂轴支座,摇臂轴通过摇臂轴支座安装在气缸盖上,摇臂位于气缸盖每缸两侧的摇臂轴支座之间,摇臂轴上位于摇臂与气缸盖每缸其中一侧摇臂轴支座之间部位套装有支撑弹簧,支撑弹簧的一端与摇臂的侧面相贴合,支撑弹簧的另一端与气缸盖该侧的摇臂轴支座侧面相贴合,摇臂轴上位于摇臂与气缸盖每缸另一侧的摇臂轴支座之间部位套装有限位隔套,限位隔套的一端与摇臂的侧面相贴合,限位隔套的另一端与气缸盖该侧摇臂轴支座侧面相贴合。本设计不仅提高了摇臂的安装精度,而且简化了气缸盖上零件的装调。
  • 用于引擎汽缸头的摇臂结构-201510461117.4
  • 黄建智 - 光阳工业股份有限公司
  • 2015-07-31 - 2019-08-09 - F01L1/18
  • 本发明关于引擎汽缸头的摇臂结构,引擎具有曲轴箱、设于曲轴箱上的汽缸本体、设于汽缸本体上的汽缸头,汽缸头于进、排气阀间设有凸轮轴座,凸轮轴座设有正时链条带动的凸轮轴,凸轮轴转动时推顶进、排气阀的进、排气汽门摇臂,进气汽门摇臂有第一及第二摇臂,第一摇臂安装孔及第二摇臂安装孔连通,并设有油压缸,油压缸于第一摇臂安装孔内设有活塞,第二摇臂安装孔内设有推动件组,推动件组包括止挡心轴、弹簧及底座,止挡心轴具有第一及第二止挡部、轴部,轴部穿设于底座、弹簧,第一及第二止挡部分别位于止挡心轴二端头,弹簧二侧端抵顶第二止挡部与底座;藉由活塞更深入第二摇臂安装孔内,并确保第一及第二摇臂连动可靠度,提升引擎使用功效。
  • 一种摇臂机构-201710941689.1
  • 李海鹏;陈龙华;颜伟;钱德猛;华从波;朱增怀;王锦艳;张鑫 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2017-10-11 - 2019-08-06 - F01L1/18
  • 一种摇臂机构,其包括:经连接轴转动连接的内摇臂和外摇臂,以及位于其上部的凸轮轴,外摇臂呈T型并在其纵臂本体中转动连接有基圆滚针轴承;内摇臂呈矩形型并位于外摇臂的纵臂左右两外侧且包括:低升程内摇臂和高升程内摇臂,在低升程内摇臂中转动连接布置有低升程滚针轴承,在高升程内摇臂中转动连接布置有高升程滚针轴承;凸轮轴上的凸轮部分包括:位于中部并与基圆滚针轴承连接的基圆凸轮,和位于两侧并同时与低升程滚针轴承和高升程滚针轴承连接的升程凸轮,其只需一个摇臂机构就可实现停缸‑高升程‑低升程工作模式。
  • 一种汽车摇臂总成-201821920923.9
  • 林敏红 - 温岭市欧迪机械有限公司
  • 2018-11-21 - 2019-08-06 - F01L1/18
  • 本实用新型公开了一种汽车摇臂总成,包括摇臂本体和连接杆,连接杆的一侧固定连接螺杆,摇臂本体的两侧均通过螺杆固定连接,且连接杆的端部开设有连接孔,摇臂本体的底端固定连接有固定套,摇臂本体的两端均开设有第一导流槽,摇臂本体的底部开设有第二导流槽,且第一导流槽与第二导流槽相连通,固定套内部的两侧均开设有导流孔,且导流孔与第二导流槽相连通,本实用新型一种汽车摇臂总成,设有的第一导流槽和第二导流槽可以进行润滑油的导流,使得润滑油进入到轴套的内部,对轴套进行润滑,提高摇臂的使用寿命和使用效率,同时设有的连接杆通过螺杆与摇臂本体进行连接,便于进行连接杆的更换。
  • 一种连续可变气门升程摇臂总成-201910243551.3
  • 吴建中;吴潇;倪鹏;杨云;朱琛琦 - 江苏三能动力总成有限公司;大乘汽车有限公司
  • 2019-03-28 - 2019-08-02 - F01L1/18
  • 本发明提供一种应用于发动机零部件技术领域的连续可变气门升程摇臂总成,所述的连续可变气门升程摇臂总成的每个摇臂本体(2)分别通过摇臂轴孔(5)活动套装在摇臂轴(1)上,滑块(3)活动卡装在滑动导轨(6)内,滑块弹簧(4)一端与摇臂本体(2)连接,滑块弹簧(4)另一端与滑块(3)连接,所述的摇臂轴(1)中心设置供油油路(7),供油油路(7)与发动机供油系统连通,供油油路(7)与液压挺柱油孔(8)连通,滑块导轨润滑油路(9)与液压挺柱油路(8)连通,本发明所述的连续可变气门升程摇臂总成,能够方便可靠实现连续可变气门升程控制,满足气门升程工作过程中的润滑需求,提高整体可靠性。
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