[发明专利]一种将集装箱运上航空器的输送方法有效

专利信息
申请号: 201611122731.9 申请日: 2016-12-08
公开(公告)号: CN106697323B 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 罗龙聪 申请(专利权)人: 四川东泉机械设备制造有限公司
主分类号: B64F1/32 分类号: B64F1/32
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 谢建;赵宇
地址: 618300*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种将集装箱运上航空器的输送方法,属于航空技术领域中将集装箱运上航空器的方法,其目的在于提供一种可在爬坡时也能使集装箱保持水平状态的将集装箱运上航空器的输送方法。其包括输送坡道、用于输送集装箱的机械式装卸转运工具、用于监测集装箱高度的监测装置;集装箱输送至输送坡道时,先锁死集装箱一端的机械式装卸转运工具上的升降动力装置,然后在牵引力的作用下集装箱前端的机械式装卸转运工具逐渐进入输送坡道并沿输送坡道的方向移动,监测装置实时检测集装箱的各监测点的高度并将各监测点的高度数据传输至控制器,控制器根据各监测点的高度数据实时调节集装箱另一端在机械式装卸转运工具上的位置。
搜索关键词: 一种 集装箱 航空器 输送 方法
【主权项】:
1.一种将集装箱运上航空器的输送方法,其特征在于:包括用于连通机舱平台(1)和地面(5)的输送坡道(3),在集装箱(4)的前端、后端均设置有用于输送集装箱(4)的机械式装卸转运工具(2),在每个机械式装卸转运工具(2)上均设置有用于监测集装箱(4)高度的监测装置,监测装置依次电连接有控制器、机械式装卸转运工具(2)上的升降动力装置(223);集装箱(4)输送至输送坡道(3)时,先锁死集装箱(4)一端的机械式装卸转运工具(2)上的升降动力装置(223),然后在牵引力的作用下集装箱(4)前端的机械式装卸转运工具(2)逐渐进入输送坡道(3)并沿输送坡道(3)的方向移动,监测装置实时检测集装箱(4)的各监测点的高度并将各监测点的高度数据传输至控制器,控制器根据各监测点的高度数据实时调节集装箱(4)另一端在机械式装卸转运工具(2)上的位置。
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  • 2018-10-30 - 2019-05-31 - B64F1/32
  • 本实用新型公开了一种机场行李转盘传动装置,涉及行李运输设备技术领域,该机场行李转盘传动装置,包括传动盘和驱动装置,所述传动盘的下方固定安装有支撑板,所述支撑板的上表面边缘处固定连接有挡板,所述支撑板的内部开设有旋转槽,所述旋转槽的内部活动安装有第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮的中部固定连接有第一连接轴。该机场行李转盘传动装置,通过传动盘边缘处收纳槽的设置,方便对行李箱进行单个隔离存放,通过驱动装置内电机带动驱动块转动,通过驱动筋与传动槽的配合,使驱动块转动时带动传动块转动,从而带动收纳槽内的行李箱逐个向前输送检查,在对行李箱检测时更精确。
  • 一种机场用车载伸缩输送机-201910164067.1
  • 李秀平 - 上海睦祥机械设备有限公司
  • 2019-03-05 - 2019-05-28 - B64F1/32
  • 本发明公开了一种机场用车载伸缩输送机,包括汽车、底架、固定伸缩输送机、齿轮减速机、回转支撑机构、旋转伸缩输送机、电机齿轮、油缸和油缸固定底座,底架固定在汽车上,固定伸缩输送机和旋转伸缩输送机固定在底架上,齿轮减速机与回转支撑机构通过电机齿轮啮合传动,回转支撑机构与底架相连,回转支撑机构上方连接有油缸固定底座,油缸固定底座与油缸相连,固定伸缩输送机上的固定伸缩皮带线通过齿轮减速电机驱动链轮链条来完成机身与皮带的伸缩,旋转伸缩输送机通过齿轮减速电机驱动回转支撑机构来完成线体的旋转。本发明解决了机场及发生自然灾害的救灾区输送与运输机输送物资上下货时间太长的问题,即用即走,可以快速与货机进行输送对接。
  • 一种电驱动挂弹车-201910011975.7
  • 黄建峡;黄文豪;舒俊凯;周志杰 - 成都利剑航空科技股份公司
  • 2019-01-07 - 2019-05-07 - B64F1/32
  • 本发明公开了一种电驱动挂弹车,其包括底盘、升降机构和载弹平台,底盘上设有电控箱,升降机构包括提升臂和液压缸,提升臂的一端与底盘铰接,另一端设有两根支撑臂,两根支撑臂从提升臂的端部向相对外侧的方向延伸,载弹平台安装在两根支撑臂上,液压缸的一端安装在底盘上,另一端连接并支撑提升臂的下侧,电控箱内设有为液压缸提供动力源的微型泵站、电池组以及主控模组。本发明能够满足高工作载荷需求。
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