[发明专利]进气结构及空气滤清器和车辆有效

专利信息
申请号: 201610494601.1 申请日: 2016-06-29
公开(公告)号: CN107542606B 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 李宇;刘丽娟 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F02M35/10 分类号: F02M35/10;F02M35/104
代理公司: 13126 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 彭随丽
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明提供了一种进气结构及空气滤清器和车辆,本发明的进气结构包括具有进气端口的进气管体,在所述进气管体上靠近于所述进气端口的位置形成有排水口;还包括于所述排水口的上游设置在所述进气管体上,并相对于所述排水口位于所述进气管体另一侧的第一控制组件,以及对应于所述排水口设置在所述进气管体上的第二控制组件。本发明所述的进气结构可用于空气滤清器,以可避免曲轴箱气体进入大气,又可防止雨水进入空气滤清器,而有着较好的使用效果。
搜索关键词: 结构 空气滤清器 车辆
【主权项】:
1.一种进气结构,其特征在于包括:/n进气管体(2),具有进气端口(20),在所述进气管体(2)上靠近于所述进气端口(20)的位置形成有排水口(21);/n第一控制组件,于所述排水口(21)的上游设置在所述进气管体(2)上,并相对于所述排水口(21)位于所述进气管体(2)的另一侧,所述第一控制组件包括设于所述进气管体(2)上的第一封堵件,以及设于所述进气管体(2)上、并与所述第一封堵件传动连接的第一驱动部;在所述第一驱动部的驱使下,所述第一封堵件动作而可对所述进气管体(2)进行封堵;/n第二控制组件,对应于所述排水口(21)设置在所述进气管体(2)上,所述第二控制组件包括封堵于所述排水口(21)上的第二封堵件,以及设于所述进气管体(2)上、并与所述第二封堵件传动连接的第二驱动部;在所述第二驱动部的驱使下,所述第二封堵件动作而开启所述排水口(21),并在所述进气管体(2)内于所述排水口(21)的下游形成对所述排水口(21)的围挡;/n所述第一封堵件和所述第二封堵件分别为枢转连接于所述进气管体(2)内的第一阀板(5)和第二阀板(8),进气管体(2)的设有第一阀板(5)及排水口(21)和第二阀板(8)的部分为横向布置,第一阀板(5)位于进气管体(2)顶部,排水口(21)与第二阀板(8)相对于第一阀板(5)位于进气管体(2)的底部。/n
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  • 2019-06-10 - 2019-12-17 - F02M35/10
  • 本发明涉及具有排气再循环装置的排气涡轮增压内燃发动机和用于操作所述类型的内燃发动机的方法,提供了一种机械增压内燃发动机,其具有:进气系统(1),以用于供给增压空气;排气排放系统,其用于排放排气;至少一个排气涡轮增压器,其包括布置在排气排放系统中的涡轮和布置在进气系统(1)中的压缩机(2),所述压缩机(2)装备有至少一个叶轮,所述叶轮安装在压缩机壳体中的可旋转轴上;以及排气再循环装置,其包括再循环管线,所述再循环管线通向所述进气系统(1),从而形成在至少一个压缩机叶轮的上游的第一结点(5c)。本发明试图提供一种所述类型的内燃发动机,利用该内燃发动机可以将大排气流速引入到压缩机上游的进气系统中,并且特别是利用该内燃发动机可以在排气再循环过程中抵消凝结物的形成。这是通过内燃发动机实现的,其中进气系统(1)在至少一个压缩机叶轮的上游配备有相变材料(4),该相变材料(4)作为液相或固相存在,相变材料(4)在相变期间吸收热或释放热。
  • 一种双模式进风系统-201910834492.7
  • 朵伟;周杨;黄晓东;张宪骑;温江舟;周鑫材 - 无锡沃尔福汽车技术有限公司
  • 2019-09-04 - 2019-12-17 - F02M35/10
  • 本发明提供了一种双模式进风系统,其包括:进气空调,所述进气空调内设置有变频风机及控制器,所述变频风机与所述控制器电连接;第一送风管,所述第一送风管的一端与所述进气空调的出风口连接,所述第一送风管的另一端形成第一送风口,所述第一送风口处设置有第一调节阀,所述第一调节阀与所述控制器电连接;第二送风管,所述第二送风管的一端连接在所述第一送风管上,所述第二送风管的另一端形成第二送风口,所述第二送风管上设置有大气压力传感器和第二调节阀,所述大气压力传感器、所述第二调节阀分别与所述控制器电连接。本发明提供的双模式进风系统能够实现开口式进气及闭口式进气两种进气模式,从而满足发动机测试过程中的不同进气需求。
  • 用于增压中冷型发电机组的防脱连接组件-201921955084.9
  • 闵道广;盛维海 - 江西清华泰豪三波电机有限公司
  • 2019-11-13 - 2019-12-17 - F02M35/10
  • 本实用新型提供了一种用于增压中冷型发电机组的防脱连接组件,它包括软管、第一紧固件、第二紧固件和互连板。所述软管一端与增压中冷型发电机组的增压器出口连接,并用所述第一紧固件将连接处紧固;所述软管另一端与增压中冷型发电机组的中冷器进口连接,并用所述第二紧固件将连接处紧固;所述互连板一端与所述第一紧固件连接,另一端与所述第二紧固件连接。所述互连板为核心零件,可防止所述第一紧固件和所述第二紧固件松动,同时可防止所述第一紧固件和所述第二紧固件沿所述软管轴向窜动,从而达到防脱的技术效果。
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