[发明专利]公共汽车用吊顶式蒸发冷却空调系统有效

专利信息
申请号: 201610326066.9 申请日: 2016-05-17
公开(公告)号: CN106004339B 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 黄翔;武以创;王兴兴;李依轩;褚俊杰 申请(专利权)人: 西安工程大学
主分类号: B60H1/24 分类号: B60H1/24;B60H1/32
代理公司: 西安弘理专利事务所 61214 代理人: 罗笛
地址: 710048 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开的公共汽车用吊顶式蒸发冷却空调系统,由设置于公共汽车车顶上的多个吊顶式蒸发冷却降温机组构成,多个吊顶式蒸发冷却降温机组与公共汽车车厢内连通。本发明公共汽车用吊顶式蒸发冷却空调系统,能有效改善公共汽车内的空气品质且空调能耗低。
搜索关键词: 公共汽车 吊顶 蒸发 冷却 空调 系统
【主权项】:
1.公共汽车用吊顶式蒸发冷却空调系统,其特征在于,由设置于公共汽车车顶上的多个吊顶式蒸发冷却降温机组构成,所述多个吊顶式蒸发冷却降温机组与公共汽车车厢内连通;所述吊顶式蒸发冷却降温机组,包括有保温式机组壳体(12),所述保温式机组壳体(12)的一侧壁完全敞开形成进风口(1);所述保温式机组壳体内按照空气进入后流动方向依次设置有空气过滤器(2)及多方向布水型填料式直接蒸发冷却单元,所述多方向布水型填料式直接蒸发冷却单元与临近的保温式机组壳体(12)的侧壁之间形成出风流道,所述出风流道下部对应的保温式机组壳体(12)底部设置有出风口(13),所述出风口(13)通过送风单元与公共汽车车厢内连通;所述送风单元设置于公共汽车车厢内,由公共汽车的车顶和平行且靠近车顶设置的顶板(14)围成;所述顶板(14)上均匀设置有多个顶板送风口(15),多个顶板送风口(15)用于向公共汽车车厢内送风;所述送风单元内均匀设置有多个垂直于顶板(14)的隔板(16);所述多方向布水型填料式直接蒸发冷却单元,包括有填料(4),所述填料(4)的进风侧设置有填料前布水器(3),所述填料(4)的出风侧依次设置有挡水板(8)、补水单元,所述填料(4)的上方设置有填料上布水器(5),所述填料(4)、挡水板(8)及补水单元的下方设置有循环水箱(6);所述填料前布水器(3)与填料上布水器(5)连接,所述填料上布水器(5)通过供水管(17)与循环水箱(6)连接;所述循环水箱(6)的顶部均匀开设有多个倒圆锥形进水口(7);所述补水单元与循环水箱(6)连通。
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  • 本实用新型涉及一种公交车多功能复合风道结构,包括左右两侧分布的风道组件,各个风道组件包括底部型材、风道板和顶灯型材;底部型材下端设置窗帘滑槽,所述风道板下端与底部型材上端通过铰链连接,风道板上端与顶灯型材的下端连接,顶灯型材的上端与顶板连接;风道板由多个风道门板搭接相连;每个风道门板由复合板构成,所述复合板包括内壁和暴露在车体的外壁,所述复合板的内壁开设有铝型材铰链安装滑槽和锁具安装滑槽,铰链安装滑槽和锁具安装滑槽相互平行的设置在复合板的上部和下部。本结构使公交车风道更美观,零件集成功能更多,通用性和适用性更强,满足不同客户的不同要求。
  • 一种车载换风系统-201821536110.X
  • 田帅朋 - 海尔优家智能科技(北京)有限公司
  • 2018-09-19 - 2019-08-09 - B60H1/24
  • 本实用新型提供了一种车载换风系统,包括图像采集装置、控制器和换气装置,其中,所述图像采集装置与所述控制器的输入端电连接,所述控制器的输出端与所述换气装置的开关电连接。本实用新型的车载换风系统通过图像识别,有效判断是否有人吸烟,从而自动启闭换风系统,有效保持车内空气的清洁,保证车辆行驶的安全性以及乘客的乘坐体验。
  • 包括雾化器的车辆乘客舱热处理系统-201780079043.5
  • P.哈兰德;C.杜伯斯克;T.巴里洛特 - 法雷奥热系统公司
  • 2017-11-15 - 2019-08-09 - B60H1/24
  • 本发明涉及一种用于车辆乘客舱的热处理系统(100),包括:雾化器装置(3),配置成供给雾化流体;通风装置(2),配置成推动气流进入乘客舱,该通风装置(2)包括至少一个通气孔(23);以及至少一个光源(4),布置成照射在乘客舱中雾化的至少一部分流体,其特征在于,一个或多个光源(4)定位在位于通气孔(23)周边的表面(5)上,并且在于该系统包括从一个或多个光源(4)所在的表面(5)突出的至少一个遮罩(1)。
  • 一种轿车新型的通风设备-201910389872.4
  • 钟志勇 - 钟志勇
  • 2019-05-10 - 2019-07-26 - B60H1/24
  • 本发明公布了一种轿车新型的通风设备,包括太阳能电池板、太阳能装置、蓄电池、电子控制单元、控制器、电机驱动模块、风机、雾化装置和传感器;所述风机包括吸风机和抽风机,所述传感器包括温度传感器、湿度传感器和空气质量传感器;所述传感器、温度控制装置、电机驱动模块、雾化装置均与电子控制单元电性连接;所述传感器检测车内环境中的CO2浓度、有害气体、温度或湿度,所述传感器检测数据输送到电子控制单元,电子控制单元对测试数据和预先设定数据比较控制风机或雾化装置,进行抽风、吸风或加湿,保障车内环境适宜。
  • 一种能增大通风率的通风板-201910457523.1
  • 史长生 - 溧阳市力士汽车配件制造有限公司
  • 2019-05-29 - 2019-07-26 - B60H1/24
  • 本发明涉及汽车配件技术领域,且公开了一种能增大通风率的通风板,包括安装框,安装框内活动连接有固定框,固定框的左右两侧均转动连接有多个转轴,多个转轴的外壁均固定连接有两个相反设置的挡板,多个转轴之间依次固定连接有连接杆,固定框的左右两侧均固定连接有固定块,两个固定块的表面均开设有第一开口,且第一开口内滑动连接有与安装框相对应的安装机构,固定框内活动连接有防尘网。该能增大通风率的通风板,能够方便增大其通风率,且能够有效的对雨水进行防护,以及能够方便对挡板上的固定框进行单独拆卸,避免了安装框整体拆卸过于繁琐不便的问题,同时能够方便对防尘网进行拆装。
  • 用于车辆的内车厢的通风装置-201780076638.5
  • 弗洛里安·杜埃尔 - 伊利诺斯工具制品有限公司
  • 2017-12-12 - 2019-07-26 - B60H1/24
  • 一种用于车辆,特别是汽车的内车厢的通风装置,包括可以插入所述车辆的安装开口中的保持框架(10),其中所述保持框架(10)形成无格栅的通风口,并且多个通风风门片(18)安装在所述保持框架(10)上,以便围绕与所述通风风门片(18)的重心轴(32)平行延伸的枢转轴(20)在闭合位置和打开位置之间可枢转,在所述闭合位置,所述多个通风风门片(18)闭合所述通风口,在所述打开位置,所述多个通风风门片(18)打开所述通风口来为车辆内车厢通风。
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