[实用新型]一种智能启动汽车空调的装置有效

专利信息
申请号: 201520949626.7 申请日: 2015-11-24
公开(公告)号: CN205220276U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 田雨农;赵伟;苍柏;刘洪时 申请(专利权)人: 大连楼兰科技股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 代理人: 李猛
地址: 116023 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种智能启动汽车空调的装置,包括:主控制器、空调控制器、智能手机、车内生命检测设备、温度传感器;所述空调控制器、智能手机、车内生命检测设备、温度传感器分别与主控制器相连;所述主控制器,包括CAN收发器、GPS模块和传输模块;所述车内生命检测设备和温度传感器通过CAN总线与控制器相连;在汽车上安装该装置,避免了由于车主粗心把生命体锁在车里,因室内高或低温导致生命事故的发生。
搜索关键词: 一种 智能 启动 汽车空调 装置
【主权项】:
一种智能启动汽车空调的装置,其特征是,包括:主控制器、空调控制器、智能手机、车内生命检测设备、温度传感器;所述空调控制器、智能手机、车内生命检测设备、温度传感器分别与主控制器相连;所述主控制器,包括收发器、GPS模块和传输模块。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连楼兰科技股份有限公司,未经大连楼兰科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201520949626.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 使用本地天气数据控制乘客舱气候-201910351199.5
  • 威廉·J·瓦姆斯利 - 福特全球技术公司
  • 2019-04-28 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本公开提供了“使用本地天气数据控制乘客舱气候”。描述了用于选择环境温度值以用于初始化车辆气候控制系统中环境温度算法的方法和系统。所述方法和系统包括由控制器通过与来源在远程的当前环境温度值进行比较并且计算风险系数来确定先前存储的环境温度值不准确的风险。所述控制器根据所述计算的风险系数从所述先前存储的环境温度值或新的环境温度值中的一个选择环境温度算法输入。
  • 一种用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体-201910618334.8
  • 黄明峰;曾利 - 芜湖汉特威电热科技有限公司
  • 2019-07-10 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本发明公开了新能源汽车技术领域的一种用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体,旨在解决现有技术中新能源汽车空调制热难以兼顾响应速度与节约能源的技术问题。所述混合式加热器暖风芯体包括水室散热器和加热芯组件,所述水室散热器设有水流道腔,所述水流道腔内设有加热芯组件安装孔、开口设于水流道腔内的水流道管,所述加热芯组件设有若干电热管,不少于一个电热管伸入水流道管,将水流道管分隔成两个端部连通的分隔腔,其余电热管穿过加热芯组件安装孔与水室散热器密封连接;所述加热芯组件还设有进水口和出水口,进水口经水流道腔、分隔腔与出水口密闭连通。
  • 一种汽车空调管道-201910695695.2
  • 唐光琴 - 唐光琴
  • 2019-07-30 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种汽车空调管道,包括管体,所述管体内部同轴设置有内管,所述内管内设置有丝杆,所述丝杆的底端贯穿管体的底壁并焊接有齿轮,所述齿轮啮合有齿板,所述丝杆上设有螺母座,所述螺母座的外侧固定连接有两个磁块,所述内管的外侧壁上对称设置有两个磁性刮板,所述管体的一端安装有驱动齿板的推动机构,所述管体上设置有安装管体的固定机构。本发明本发明结构新颖,即提高了空调管道之间的连接稳定性,又可以实现管道的自动清洁,避免灰尘与冷凝水结合后凝结在管道内壁上,堵塞空调管道,并且在清洁过程中不需要增加额外的供电设备,安装简单。
  • 一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统-201910730792.0
  • 何仕生;沈云;吴光东;沈轶;储葵 - 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
  • 2019-08-08 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本发明提供一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统,包括用于悬挂压缩机的上弹性支架、下弹性支架、多根螺栓;上弹性支架包括第一框形铝合金支架以及三个第一弹性单元;第一弹性单元压装在第一框形铝合金支架中;下弹性支架包括第二框形铝合金支架以及四个第二弹性单元;所述第二弹性单元压装在第二框形铝合金支架中;下弹性支架一端通过三根螺栓连接三个第一弹性单元,另一端通过四根螺栓固定于汽车车身。本发明将多个弹性单元集成在同一个框形铝合金支架,减少零部件数量,实现缩短产品调试周期、缩减产品开发成本、缩减产品整体的重量、提高产品批量生产效率;结构简单紧凑,降低组装的困难度;提高悬挂系统整体的稳定性;提高整车NVH性能。
  • 一种适用于低温工况下新能源汽车的整车热管理系统-201910764342.3
  • 刘明康;朱信达;余军;苏林;李康;方奕栋 - 上海理工大学
  • 2019-08-19 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本发明涉及热管理系统,具体涉及一种适用于低温工况下的新能源汽车整车热管理系统,包括乘员舱热管理系统、电池热管理系统以及电机电控热管理系统。乘员舱热管理系统包括乘员舱制冷回路和乘员舱制热回路。乘员舱制冷回路和乘员舱制热回路共用压缩机、气液分离器A/D以及室外换热器HEX。乘员舱制冷回路还包括第一电磁阀、热力膨胀阀TXV以及室内蒸发器HEX。乘员舱制热回路还包括室内冷凝器HEX、电子膨胀阀EXV1以及第二电磁阀。乘员舱热管理系统与电池热管理系统共用室外换热器HEX。电池热管理系统采用二次回路系统,包括制冷剂回路和冷却液回路。制冷剂回路与冷却液回路通过chiller进行热量交换。
  • 直接使用热交换器调节冷暖的双层送风机构的空调装置-201910826812.4
  • 韩伟;王永;王大健 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2019-09-03 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本发明公开了直接使用热交换器调节冷暖的双层送风机构的空调装置,包括外部壳体,通过隔板将外部壳体内部分割成车外空气流经通道、车内空气流经通道,车外空气流经通道、车内空气流经通道的进风侧设置鼓风机、外部空气入口、内部空气入口,冷却热交换器、加热热交换器横跨于车外空气流经通道、车内空气流经通道,车外空气流经通道、车内空气流经通道的出风侧设有出风口,通过鼓风机将车内、外空气分别通过内、外部空气入口引至车内、外空气流经通道,并依次流经冷却热交换器、加热热交换器,最后通过出风口排出。本发明解决了现可实现车内外部空气独立控制的空调装置结构复杂、能耗高、产品可靠性差的问题。
  • 一种汽车空调风门执行器的控制方法-201810379083.8
  • 徐胡友;陈蕴弛;芮富林;徐德祥 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2018-04-25 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本发明提供了一种汽车空调风门执行器的控制方法,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术存在风门执行器运转角度调整不够准确的问题。本汽车空调风门执行器的控制方法包括:设定执行器目标位置Ptg,采集执行器当前实际位置Pfb,获取执行器目标位置Ptg与执行器当前实际位置Pfb的差值△S,将差值△S与预设值Sdt进行比较,在△S大于等于预设值Sdt时,进入全速区域运行阶段,控制风门执行器以百分之百的PWM运行;在△S小于预设值Sdt时,进入减速区域运行阶段,控制风门执行器以预设百分比进行依次递减后的PWM运行。本控制方法能够实现风门执行器既快又准确的到达既定的目标位置。
  • 一种内置空调的独立双风道滚塑顶棚-201710178657.0
  • 张德春;宋晓阳;陈冬梅 - 烟台镇泰滚塑有限公司
  • 2017-03-23 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种内置空调的独立双风道滚塑顶棚,主要包括顶棚主体和空调盖板;所述顶棚主体两端均设有开孔,所述空调盖板通过铰链联接在所述顶棚主体的正面,覆盖其中一个开孔;所述顶棚主体被覆盖的开孔上相对于所述空调盖板的一侧设有容纳腔室;所述顶棚主体的背面设置有独立双风道空气循环系统;所述容纳腔室位于顶棚主体内侧的侧壁上开设有至少一个进气口。本发明的滚塑顶棚,将现有技术中农机驾驶室顶棚的空调由外置改为内置,提高了空调的使用寿命,同时用与滚塑顶棚一体成型的独立双风道取代了专门定做的通风管道,费用低廉而且制冷高效,并且也使得驾驶室的整体美观也有了质的提升。
  • 一种热管理装置的排气系统-201821720572.7
  • 曲宏鹏;盛君;陆青旧;赵瑛;潘洪明 - 惠州比亚迪电池有限公司
  • 2018-10-23 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种热管理装置的排气系统,包括水泵、换热器和待换热装置,所述水泵、换热器和待换热装置用管路连接,所述管路内设置有排气阀,所述排气阀由电动执行元件操纵。本实用新型通过改善现有的热管理装置的排气系统,并引入排气阀和电动执行元件,提高了排气速度,改善了排气效果。由于使用排气阀代替了排气管,也节省了胶管和扎带的使用,使得布置更为简单。
  • 一种用于汽车的空调出风系统和汽车-201822142649.3
  • 王旭栋 - 爱驰汽车有限公司
  • 2018-12-20 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型提供一种用于汽车的空调出风系统和汽车,该用于汽车的空调出风系统包括壳体、风门、风门驱动机构和操控机构,壳体的内腔中形成排风道,风门设于排风道内;风门驱动机构能够驱动风门运动而打开和关闭排风道;操控机构包括与风门驱动机构相连的按压部和设于按压部与壳体之间的锁定部,及设于按压部与壳体之间的弹性构件;当按压部被按下时,风门驱动机构驱动风门关闭排风道,弹性构件被压缩,锁定部将按压部与壳体的相对位置锁定;当按压部被再次按下时,锁定部解锁,弹性构件推动按压部弹起复位,风门驱动机构驱动风门打开排风道。该用于汽车的空调出风系统具有较长的疲劳寿命。
  • 一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统-201920028764.X
  • 郭运龙;郭立志 - 郭立志
  • 2019-01-08 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种汽车用太阳能空气监测及温度自动调控系统,包括太阳能电池板(1)、太阳能控制器(2)、车载蓄电池(3)、CO/CO2监控模块(4)、温度监控模块(5)、抽气泵(6)、支架(7)、吸气管(8)、排气管(9),其特征在于:所述太阳能电池板(1)设置在汽车顶部,所述的支架(7)设置在汽车的车厢内,所述的支架(7)内分别设有太阳能控制器(2)、温度监控模块(5)及抽气泵(6),所述的车载蓄电池(3)设置在汽车的车头内,所述的CO/CO2监控模块(4)设置在汽车的车厢内靠近支架(7)的上方,所述抽气泵(6)的吸气口上设有吸气管(8),所述抽气泵(6)的排气口上设有排气管(9)。本实用新型与现有技术相比的优点在于:实时监测汽车的车厢内空气中的CO、CO2和温度值,自动排风换气,自动调节降温。
  • 一种新型汽车空调循环风补偿风门-201920081022.3
  • 类兴隆;唐栩 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2019-01-18 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种新型汽车空调循环风补偿风门,包括设置在内循环风口和外循环风口之间的内外循环风门,内外循环风门通过转轴连接风门执行器,通过风门执行器驱动内外循环风门在内循环风口位置和外循环风口位置之间移动,所述内外循环风门上开设有风量补偿口,风量补偿口设有风量补偿风门,通过风量补偿风门控制风量补偿口进风量。该循环风补偿风门可在无需人为参与调整外循环的情况下,适当增加内循环模式下新鲜空气交换,避免驾驶舱空气污浊影响舒适性。
  • 一种汽车用排水盒-201920262135.3
  • 夏玉洁;曹春林;许峰;郑敏;唐武亮 - 安徽中鼎橡塑制品有限公司
  • 2019-03-01 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种汽车用排水盒,涉及汽车排水总成领域,该汽车用排水盒,包括橡胶管、上水箱和下水箱,所述上水箱的底部设置有凸环,所述凸环的外壁与发泡密封垫的内壁活动连接,所述上水箱的内部活动连接有密封件,所述上水箱的顶部与下水箱的底部固定连接,所述上水箱和下水箱分别位于密封件的下方和上方,所述上水箱靠近橡胶管的位置处设置有连接端口,所述连接端口的一端与橡胶管的一端通过装配件卡接。本实用新型通过设置橡胶管、上水箱、下水箱、发泡密封垫和密封件,解决了汽车用排水盒在达到减轻产品重量要求时,需要使汽车用排水盒的整体性能达到标准,导致汽车用排水盒在生产制造时工艺难度加大的问题。
  • 一种蜂窝板客车风道-201920333452.X
  • 龚捷;胡银红;吴德鹏;王炳军;张良东;姜宇;尚尔健 - 贵州华云汽车饰件制造有限公司
  • 2019-03-16 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型公开一种蜂窝板客车风道,包括底板型材、蜂窝板、Z形连接型材及顶部型材,蜂窝板下部设门锁开关与底部型材配合连接,蜂窝板上部设有预埋螺母,并通过螺栓与Z形连接型材固定连接,Z形连接型材通过铰链与顶部型材连接;蜂窝板与顶部型材之间还设有挡板型材,挡板型材、Z形连接型材及铰链依次叠放并通过同一组螺栓固定连接;在顶部型材上与挡板型材的接缝处设防尘胶条,本实用新型结构简单牢固,轻量化,且可方便打开风道内部进行安装,清洁,维护。
  • 一种汽车空调双系统结构-201920363883.0
  • 张权 - 泰兴市威泷新能源科技有限公司
  • 2019-03-21 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型涉及汽车空调设备技术领域,具体的说是一种汽车空调双系统结构,包括平行分布的冷凝器和蒸发器,所述冷凝器和蒸发器的一侧连通安装有传统压缩机构成A系统,所述冷凝器和蒸发器的另一侧连通安装有电动压缩机构成B系统;所述A系统连接的冷凝器部分和所述B系统连接的冷凝器部分使用中隔板隔开,所述隔开后的两部分冷凝器能单独使用或合并使用;本实用新型具有以下优点:(1)独立双系统,A/B膨胀阀匹配相应系统,可充分发挥系统性能;(2)传统压缩机排量可减小,降低成本,减少油耗,更加节能;(3)电动压缩机排量也可减小(对比解放J6电动压缩机),低扭矩、高转速,充分发挥电机特性,能效比高,作为驻车时使用时间更长。
  • 一种水加热冷暖一体空调系统-201920369083.X
  • 张权 - 泰兴市威泷新能源科技有限公司
  • 2019-03-21 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型提供一种水加热冷暖一体空调系统,包括冷暖一体蒸发器,所述冷暖一体蒸发器的一端连接有制冷组件,所述冷暖一体蒸发器的另一端连接有制热组件;所述制热组件包括与冷暖一体蒸发器连接的三通接头,所述三通接头的另两个端口分别连接有第一制热支路和第二制热支路,所述第一制热支路包括第一泵体和汽车散热器,所述第二制热支路包括第二泵体和附加水箱,所述附加水箱连接有燃油加热器,所述第一制热支路和第二制热支路通过一个三通滑阀与冷暖一体蒸发器连接;还包括鼓风机。本实用新型能实现水加热冷暖一体。
  • 一种汽车空调中隔板隔离单元-201920383645.6
  • 李敏;吴贵超;袁月;吴长发;覃旗开 - 南方英特空调有限公司
  • 2019-03-25 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型涉及属于汽车空调领域,具体涉及一种汽车空调中隔板隔离单元。该中隔板隔离单元包括中隔板本体,中隔板本体上设有通孔,还包括插装在中隔板本体的通孔中的双温区连接键;双温区连接键的两端沿轴线分别设有与混合风门上圆轴孔相配合的限位柱以及与混合风门上圆轴相配合的限位孔,限位柱与限位孔隔离设置互不相通。通过改进中隔板隔离单元结构,有效地避免了混合风门之间因相互摩擦产生的干涉作用,改善了汽车空调温度线性,提高了舒适性,同时结构简单,易于操作实现结构的优化。
  • 一种空调箱风门装置-201920383658.3
  • 张钊;吴贵超;袁月;周辰鸣;覃旗开 - 南方英特空调有限公司
  • 2019-03-25 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本实用新型属于汽车空调领域,涉及一种空调箱风门装置,包括第一出风口、第二出风口、风门以及转动单元,所述风门上设有第一导轨,所述第一导轨与所述转动单元相匹配,当所述转动单元转动时,所述转动单元带动所述风门沿着所述转动单元的切向进行移动,当风门朝向第一出风口运动时,风门将第一出风口密封,进而第二出风口处于开放状态,当风门朝向第二出风口运动时,风门将第二出风口密封,进而第一出风口处于开放状态,可以通过在第一出风口和第二出风口之间移动风门,实现不同出风需求的切换,可降低风门运动所需的空间,进而实现空调箱的小型化,尤其适用于车载空调的小型化。
  • 制冷剂回路系统-201580016165.0
  • R·赫博尔茨海默;R·玛格 - 宝马股份公司
  • 2015-06-24 - 2019-11-12 - B60H1/00
  • 本发明涉及一种制冷剂回路系统(1),该制冷剂回路系统在制冷剂的流动方向(2a、2b)上观察相继地具有下列部件:压缩机(3);冷凝器或气体冷却器(4);作为再冷却器的第一制冷剂‑空气热交换器(5),制冷剂经由该第一制冷剂‑空气热交换器散发热量;第一膨胀机构(6);第一制冷剂‑空气热交换器(7),制冷剂经由该制冷剂‑空气热交换器从周围环境空气(8)吸收热量;第二膨胀机构(9);和第三制冷剂‑空气热交换器(10),制冷剂经由该第三制冷剂‑空气热交换器从周围环境空气吸收热量,所述第一制冷剂‑空气热交换器布置成,使得从第一制冷剂‑空气热交换器流出的已加热的空气流入、流经或环绕流过第三制冷剂‑空气热交换器。
  • 一种纯电动卡车制热制冷系统-201910638972.6
  • 李宏涛;陈方明;孟为祥;黄鹏宇;孙文旭 - 博雷顿科技有限公司
  • 2019-07-16 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 本发明涉及一种纯电动卡车制热制冷系统,第一水泵、PTC水加热器、第一电磁阀、驾驶室暖风机连接形成第一水循环回路;第一水泵、PTC水加热器、第一三通换向阀、电池液冷板、第二三通换向阀连接,第一三通换向阀、第二三通换向阀切向PTC水加热器形成第二水循环回路;空调压缩机、冷凝器、第二电磁阀、第一膨胀阀、板式换热器连接形成第一制冷回路;空调压缩机、冷凝器、第三电磁阀、第二膨胀阀、驾驶室蒸发器连接形成第二制冷回路。有益效果是能有效控制纯电动卡车电池、驾驶室温度,构造巧妙、方便实现、节约成本。
  • 带除霜功能的电动汽车用热泵空调-201910697528.1
  • 邓宇晨 - 上海马勒热系统有限公司
  • 2019-07-31 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 一种电动汽车车载空调技术领域的带除霜功能的电动汽车用热泵空调,包括蒸发器、室外换热器、储液罐、压缩机、热泵芯体;室外换热器是过冷式换热器,包括过冷段和非过冷段;蒸发器、热泵芯体、室外换热器、所述储液罐、压缩机籍由管路连接,并籍由设置在所述管路上阀门的开闭形成制冷结构、制热结构、第一除湿结构、第二除湿结构、除霜结构。本发明籍由热泵芯体取代原有的PTC供暖,在保证空调功能的同时,尽量减少电量的消耗,在室外换热器结霜时,通过切换截止阀至除霜模式,将压缩机排出的高温气体直接通过室外换热器,快速除霜。
  • 一种新能源汽车空调压缩机的支撑结构-201910756718.6
  • 姚宝旺;许采文 - 江苏高德贝洱新能源汽车空调有限公司
  • 2019-08-16 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 本发明涉及汽车空调压缩机技术领域,尤其涉及一种新能源汽车空调压缩机的支撑结构,包括底座,所述底座上安装固定有磁块,磁块上通过磁性吸附固定有固定环,固定环的中部的通孔内胶合固定有气囊,且固定环的一侧设置有进气插口,进气插口一端与气囊连接,进气插口另一端插设有进气管,进气管与气泵的输出端连接,且气泵安装固定在底座的一侧,且固定环的四周开设有插孔,且固定环之间通过在插孔插设连接杆进行固定,从而对压缩机进行稳定便捷的进行固定,便于压缩机的拆装检修,且对压缩机工作时能够适当减震。
  • 一种用于新能源汽车空调压缩机的减震底座-201910756753.8
  • 姚宝旺;许采文 - 江苏高德贝洱新能源汽车空调有限公司
  • 2019-08-16 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 本发明涉及减震底座技术领域,尤其涉及一种用于新能源汽车空调压缩机的减震底座,包括第一底座,所述第一底座的上端面固定设置有四个均匀分布的螺杆,且第一底座的上端面的中部还连接有弹簧的下端,所述弹簧的上端与第二底座下端面的中部固定连接,所述第二底座上设置有四个均匀分布的通孔,所述第二底座的上端还连接有盖板,所述盖板的下端设置有四个均匀分布的凸环,所述凸环位于通孔的内侧,且螺杆分别插设在对应的凸环的内侧,本装置使用时,当空调压缩机发生震动时,第二底座会下移,此时弹簧能够起到缓冲作用,当第二底座复位时,盖板与螺母撞击,此时凸环内的水能够减小盖板与螺母撞击产生震动,整个装置的减震效果好。
  • 一种纯电动客车用空调与电池热管理集成系统-201910763918.4
  • 于婷婷;时红臣;郭军峰 - 郑州科林车用空调有限公司
  • 2019-08-19 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种纯电动客车用空调与电池热管理集成系统,其特征在于:包括压缩机、室外换热器、室内换热器、电池冷却系统、四通换向阀、过滤器、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第一单向阀、第二单向阀、气液分离器和板式换热器。本发明通过增加第一单向阀和第二单向阀,能同时满足空调的制热需求和电池的降温需求;同时,由于电池废热的集成利用,相当于提供了热泵低温侧冷媒蒸发所需要的热量,提升了空调侧的制热量和能效比。
  • 一种提升车内空气质量的控制方法-201710401676.5
  • 王力;胡锐月 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2017-05-31 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 本发明涉及一种提升车内空气质量的控制方法,其首先程序检测当风门的位置状态,直至检测到风门处于内循环状态后,才检测整车电源的档位状态,只有在整车电源处于OFF档,才开始对OFF档状态的持续时间进行计时。如果整车电源处于OFF档保持的时间足够长,则认为用户会长时间停车,则有必要将风门切换到外循环位置;如果整车电源处于OFF档的时间短,则判定用户不会长时间停车,计时停止,程序回到检测整车电源的档位状态处。本方案解决了由于长时间停放车辆,车内空气不流通造成的车内空气质量变差的问题。
  • 用于车辆的空调-201510096621.9
  • 朴俊奎;金勇澈 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2015-03-04 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种用于车辆的空调,其包括加热管线,所述加热管线在其入口处具有冷凝器,并具有与车辆的内部联通的出口。冷却管线具有与加热管线的入口联通的入口、与车辆的内部联通的出口、和在冷却管线的内部连接至冷凝器的蒸发器。设置一个或多个门状件以控制每个管线的流动气流并控制引入至车辆的内部中的空气的温度。
  • 汽车热管理系统和电动汽车-201610304283.8
  • 张小伟;叶梅娇;陈雪峰;汪孟瑛 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-05-10 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种汽车热管理系统及电动汽车。汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、发动机冷却系统和第一板式换热器,热泵空调系统和发动机冷却系统分别通过第一板式换热器与电池包换热系统换热,热泵空调系统包括室内冷凝器、室内蒸发器、压缩机和室外换热器,第一板式换热器的制冷剂入口经由电池冷却支路与室外换热器的出口连通,或与第一支路的第一端及第二支路的第一端连通,第一板式换热器的制冷剂出口经由电池冷却回流支路与压缩机的入口连通。由此,除了实现车内制冷及制热的需求,还具有电池冷却及加热的功能,使电池始终在合适的温度范围内工作,提高电池充放电效率、续航能力及使用寿命。
  • 汽车热管理系统和电动汽车-201610305554.1
  • 汪孟瑛;叶梅娇;陈雪峰;黄健 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-05-10 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种汽车热管理系统及电动汽车。汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、发动机冷却系统和第一板式换热器,热泵空调系统和发动机冷却系统分别通过第一板式换热器与电池包换热系统换热,热泵空调系统包括HVAC总成、压缩机和室外换热器,HVAC总成包括室内冷凝器、室内蒸发器和风门机构,第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池冷却支路与室外换热器的出口或与室内蒸发器的入口连通,第一板式换热器的制冷剂出口经由电池冷却回流支路与压缩机的入口连通。由此,除了实现车内制冷及制热的需求,还具有电池冷却及加热的功能,使电池始终在合适的温度范围内工作,提高电池充放电效率、续航能力及使用寿命。
  • 汽车热管理系统和电动汽车-201610307088.0
  • 黄健;叶梅娇;陈雪峰;汪孟瑛 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-05-10 - 2019-11-08 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种汽车热管理系统和电动汽车,该系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀和第一板式换热器,第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池冷却支路与室外换热器的出口连通或与室内蒸发器的入口连通,且经由选择性导通或截止的电池加热支路与压缩机的出口连通,第一板式换热器的制冷剂出口经由选择性导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机的入口连通,且经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通。可通过电池水循环系统的制冷剂和冷却液换热,以对电池进行冷却或加热,使电池始终在合适的温度范围内工作,提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top