[实用新型]一种发动机用中冷器有效
| 申请号： | 201520916610.6 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN205117486U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 赵佃功 | 申请（专利权）人： | 潍坊市弘泰散热器有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 丁茂林 |
| 地址： | 261515 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机用中冷器，包括两端开口的中冷器壳体和安装在壳体两开口端的进气管和出气管，所述壳体内设有冷却芯体，所述冷却芯体包括多个平行设置的散热管和位于散热管外侧的冷风通道，所述冷却芯体的进风端和出风端分别安装进风主板和出风主板所述进风主板和出风主板上设有多个相对设置的通风孔，由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的一种发动机用中冷器热风在通过中冷器时，有效降低风速，增加热风通过时间，延长冷却时间，也大大提高了冷却效果，有效的降低热风温度，延长发动机的整体使用生命，提高发动机的使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 用中冷器 | ||
【主权项】：
一种发动机用中冷器，包括两端开口的中冷器壳体(1)和安装在壳体(1)两开口端的进气管(2)和出气管(3)，所述壳体(1)内设有冷却芯体，所述冷却芯体包括多个平行设置的散热管(4)和位于散热管(4)外侧的冷风通道(11)，其特征在于：所述冷却芯体的进风端和出风端分别安装进风主板(5)和出风主板(6)所述进风主板(5)和出风主板(6)上设有多个相对设置的通风孔，所述散热管(4)的两端分别插装到进风主板(5)和出风主板(6)相对的通风孔上，所述散热管(4)内安装有内导流片，所述内导流片包括板片(7)，所述板片折弯形成有多个凹槽，所述凹槽的底部焊接到散热管(4)的内管壁上，所述凹槽沿所述散热管的长度方向延伸，所述凹槽的侧壁设有多个通流孔(8)，所述内导流片还包括挡在所述通流孔(8)外的扰流片(9)，所述扰流片(9)和所述通流孔(8)的孔沿之间设有通流间隙。
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