[实用新型]发动机皮带轮的压入装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机皮带轮的压入装置。该压入装置包括：支架，其具有承压盘、支撑杆和法兰板，该承压盘具有承压盘中心孔和承压盘钟摆状形腔；齿轮箱，其包括：第一斜齿轮、钩头平键、第二斜齿轮、手轮轴和箱体；所述第二斜齿轮开设有第二斜齿轮中心孔和第二斜齿轮键槽；所述箱体开设有主轴孔、垂直交叉孔和箱体钟摆状形腔；拉杆，该拉杆与承压盘中心孔、第一斜齿轮中心孔、主轴孔滑配，并使所述钩头平键与U形键槽滑配；油缸，其固定在所述支架的法兰板上，该油缸的活塞杆与拉杆的一端连接；以及螺杆。该压入装置能够大幅度提高发动机皮带轮的装配效率。

主权项

一种发动机皮带轮的压入装置，其特征在于，包括：支架，其具有承压盘、支撑杆和法兰板，该承压盘具有承压盘中心孔和承压盘钟摆状形腔；齿轮箱，其包括：第一斜齿轮、钩头平键、第二斜齿轮、手轮轴和箱体，所述第一斜齿轮开设有第一斜齿轮中心孔、第一斜齿轮键槽和径向孔；所述钩头平键扣合所述径向孔；所述第二斜齿轮开设有第二斜齿轮中心孔和第二斜齿轮键槽；所述箱体开设有主轴孔、垂直交叉孔和箱体钟摆状形腔；所述箱体的箱体钟摆状形腔与所述承压盘的承压盘钟摆状形腔贴合形成齿轮室；所述第一斜齿轮通过深沟球轴承分别与主轴孔、第一斜齿轮中心孔同轴支承安装，所述第二斜齿轮套装于手轮轴的一端，并在所述垂直交叉孔处支承与定位，所述手轮轴的另一端固定有手轮；所述第一斜齿轮与第二斜齿轮在所述齿轮室内交叉啮合传动；拉杆，其外周开设有轴向U形键槽，该拉杆与承压盘中心孔、第一斜齿轮中心孔、主轴孔滑配，并使所述钩头平键与U形键槽滑配；油缸，其固定在所述支架的法兰板上，该油缸的活塞杆与拉杆的一端连接；以及螺杆，其一端与拉杆的另一端连接，该螺杆的另一端与发动机曲轴小头螺孔适配旋合。