[发明专利]一种基于碳减排的城市轨道交通环境效益量化方法在审
| 申请号： | 201510683272.0 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN105354786A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 洪玲;柳林;徐瑞华;李文柱;周峰;黄家骏;周航;邓泷波;李伟;宋晓敏;丁力;陈秋任 | 申请（专利权）人： | 同济大学;南宁轨道交通集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G06Q50/30 | 分类号： | G06Q50/30 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于碳减排的城市轨道交通环境效益量化方法，包括以下步骤：1)建立基础数据库；2)基于客流转移机理，根据轨道交通周边居民调查数据和交通局数据获得轨道交通运营为道路交通节约的碳减排量；3)基于影子价格理论，根据统计局数据获得交通行业的碳排放影子价格；4)基于碳交易价格模型，根据碳排放影子价格和碳交易市场数据获得交通行业的实际碳交易价格；5)根据碳减排量和实际碳交易价格获得轨道交通运营所产生的环境效益货币值。与现有技术相比，本发明考虑碳减排、客流量、碳价格等因素，将城市轨道交通线路运营所产生的环境效益量化，量化实体可作为政府碳税征收的基准额度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 碳减排 城市 轨道交通 环境 效益 量化 方法 | ||
【主权项】：
一种基于碳减排的城市轨道交通环境效益量化方法，其特征在于，包括以下步骤：1)建立基础数据库，所述基础数据库包括轨道交通周边居民调查数据、统计局数据、交通局数据和碳交易市场数据；2)基于客流转移机理，根据轨道交通周边居民调查数据和交通局数据获得轨道交通运营为道路交通节约的碳减排量；3)基于影子价格理论，根据统计局数据获得交通行业的碳排放影子价格；4)基于碳交易价格模型，根据碳排放影子价格和碳交易市场数据获得交通行业的实际碳交易价格；5)根据碳减排量和实际碳交易价格获得轨道交通运营所产生的环境效益货币值。
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