[发明专利]通过机器学习的车辆控制在审
| 申请号： | 201510570422.7 | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN105438168A | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | R·阿维德松;N·阿克布卢姆 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B60W20/11 | 分类号： | B60W20/11;B60W40/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 陈松涛;王英 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及通过机器学习的车辆控制。一种用于管理车辆(20)中的规则或策略的方法(100)，所述车辆(20)包括至少一个可控制的单元(21)，所述方法(100)包括以下步骤：在开始行驶时确定(101)所述车辆的活动路线，从控制值的多个所存储的组中选择(102)控制值的组，其中，控制值的所述组中的一个控制值与所确定的活动路线的一个预先确定的间隔相对应，并且基于控制值的所选择的组来控制(103)所述至少一个可控制的单元。所述方法还包括：在所述车辆的当前行驶期间对控制结果值的组进行记录(104)，其中，一个控制结果值与所述车辆已经行驶的所确定的活动路线的预先确定的间隔相对应，并且所述控制结果值指示在所述预先确定的间隔期间的所述控制的结果。所述方法还包括：在所述行驶结束时，基于控制结果值的所述组来确定(107)实际已行驶路线的控制值的更新的组，并且存储(109)控制值的所述更新的组。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 机器 学习 车辆 控制 | ||
【主权项】：
一种用于管理车辆(20)中的规则或策略的方法(100)，所述车辆(20)包括至少一个可控制的单元(21)，所述方法(100)包括以下步骤：‑在开始行驶时确定(101)所述车辆的活动路线，‑从控制值的多个所存储的组中选择(102)控制值的组，控制值的所述多个组基于先前已行驶路线的组，其中，控制值的所选择的组与所确定的活动路线相对应，其中，控制值的所述组中的一个控制值与所确定的活动路线的一个预先确定的间隔相对应，‑基于控制值的所选择的组来控制(103)所述至少一个可控制的单元，‑在所述车辆的当前行驶期间对控制结果值的组进行记录(104)，其中，一个控制结果值与所述车辆已经行驶的所确定的活动路线的预先确定的间隔相对应，并且其中，所述控制结果值指示在所述预先确定的间隔期间的所述控制的结果，‑在所述行驶结束时，基于控制结果值的所述组来确定(107)实际已行驶路线的控制值的更新的组，‑存储(109)控制值的所述更新的组。
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