[发明专利]一种伺服阀用一体化油滤组件有效
| 申请号： | 201510537055.0 | 申请日： | 2015-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN105156406B | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 杨文祥;仇立波;刘雅洁;王鹏;张阳 | 申请（专利权）人： | 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | F15B21/04 | 分类号： | F15B21/04 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心11009 | 代理人： | 庞静 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种伺服阀用一体化油滤组件，包括节流孔(1)、油滤外堵头(2)、滤管(3)和油滤堵头(4)；滤管(3)两端通过焊接固定连接油滤外堵头(2)和油滤堵头(4)；油滤外堵头(2)的通孔为台阶孔，台阶孔靠近滤管(3)一侧圆孔小于外部靠近节流孔一侧的内孔；节流孔(1)一侧为外螺纹结构，另一侧外圆装入油滤外堵头(2)一侧内孔，二者过盈配合；节流孔(1)外螺纹结构的一侧内部为圆锥孔，圆锥顶点通过一小孔贯穿，另一侧为圆柱孔，两套油滤组件对称安装在壳体(5)的内部，节流孔(1)外端安装堵头(6)并通过端盖(8)固定在壳体(5)上。本发明采用一种可快速拆卸节流孔的一体化油滤组件，可以显著提高产品的合格率，降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 伺服 一体化 组件 | ||
【主权项】：
一种伺服阀用一体化油滤组件，其特征在于：所述的油滤组件包括节流孔(1)、油滤外堵头(2)、滤管(3)和油滤堵头(4)；滤管(3)两端通过焊接固定连接油滤外堵头(2)和油滤堵头(4)；油滤外堵头(2)的通孔为台阶孔，台阶孔靠近滤管(3)一侧圆孔小于外部靠近节流孔一侧的内孔；节流孔(1)一侧为外螺纹结构，另一侧外圆装入油滤外堵头(2)一侧内孔，二者过盈配合；节流孔(1)外螺纹结构的一侧内部为圆锥孔，圆锥顶点通过一小孔贯穿，另一侧为圆柱孔，两套油滤组件对称安装在壳体(5)的内部，节流孔(1)外端安装堵头(6)并通过端盖(8)固定在壳体(5)上。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
