[发明专利]用于根据需要来控制或调节车辆的以发电机运行来工作的电机的回收力矩的方法在审

专利信息
申请号: 201480022368.6 申请日: 2014-05-21
公开(公告)号: CN105121245A 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: J·格伦德赫尔;O·舍里格 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: B60W20/00 分类号: B60W20/00;B60W30/18;B60W50/14
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 刘盈
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 用于根据需要来控制或调节回收力矩的方法,所述回收力矩在车辆的惯性运行中由车辆的以发电机运行来工作的电机产生,该方法具有如下步骤:—基于预定的算法探测即将到来的、车辆的速度应减小到比当前速度更低的速度的情形;—当已探测到这样的情形可期待地出现时,给出向驾驶员提出的松开油门的建议,并且,—当驾驶员已松开油门时,—控制或调节回收力矩,使得车辆在出现所述情形时在不操纵常用制动器的情况下达到所述更低的速度,或者,当仅经由回收力矩不能达到这点时,—使能回收产生的车辆减速最大化。
搜索关键词: 用于 根据 需要 控制 调节 车辆 发电机 运行 工作 电机 回收 力矩 方法
【主权项】:
用于根据需要来控制或调节回收力矩的方法,所述回收力矩在车辆的惯性运行中由车辆的以发电机运行来工作的电机产生,该方法具有如下步骤:—基于预定的算法来探测即将到来的、车辆的速度应减小到比当前速度更低的速度的情形,—当已探测到这样的情形可期待地出现时,给出向驾驶员提出的松开油门的建议,并且,—当驾驶员已松开油门时,—控制或调节回收力矩,使得车辆在出现所述情形时在不操纵常用制动器的情况下达到所述更低的速度,或者,当仅通过回收力矩不能达到这点时,—使能回收产生的车辆减速最大化。
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