[实用新型]分体式侧围结构

摘要

本实用新型公开了一种分体式侧围结构，它包括前立柱、外纵梁、风窗支柱、中支柱及后翼子板，前立柱、外纵梁、风窗支柱、中支柱及后翼子板为分离式结构，外纵梁和风窗支柱上下相对设置，外纵梁和风窗支柱前侧之间通过前立柱连接，外纵梁和风窗支柱中部之间通过中支柱连接，外纵梁和风窗支柱的后侧之间通过后翼子板连接。本实用新型将传统的整体式侧围分割成五个零件，通过焊接的方式连接，并取消单纯起包覆作用的侧围内板，用具有高强结构的加强件作为侧围外板，可提高侧围工艺性，同时优化零件构成以减轻车身重量，使整车设计更符合法规要求和低碳环保的理念。

主权项

一种分体式侧围结构，它包括前立柱(1)、外纵梁(2)、风窗支柱(3)、中支柱(4)及后翼子板(5)，其特征在于：所述前立柱(1)、外纵梁(2)、风窗支柱(3)、中支柱(4)及后翼子板(5)为分离式结构，所述外纵梁(2)和风窗支柱(3)上下相对设置，所述外纵梁(2)和风窗支柱(3)前侧之间通过前立柱(1)连接，所述外纵梁(2)和风窗支柱(3)中部之间通过中支柱(4)连接，所述外纵梁(2)和风窗支柱(3)的后侧之间通过后翼子板(5)连接；所述风窗支柱(3)后侧设有第一搭接面(3.3)，所述外纵梁(2)后部设有第三搭接面(2.3)，所述后翼子板(5)包括本体，所述本体的上部设有与所述第一搭接面(3.3)相匹配的第二搭接面(5.1)，所述第二搭接面(5.1)设置在所述第一搭接面(3.3)外部，所述后翼子板(5)通过第一搭接面(3.3)与第二搭接面(5.1)的焊接与所述风窗支柱(3)固定连接；所述后翼子板(5)的本体下部焊接在外纵梁(2)上端面上，所述本体下部前端设有与所述第三搭接面(2.3)相匹配的第四搭接面(5.2)，所述第四搭接面(5.2)设置在所述第三搭接面(2.3)外部，所述后翼子板(5)通过第三搭接面(2.3)与第二搭接面(5.2)的焊接与所述外纵梁(2)固定连接。