[发明专利]一种旋转手扶电梯有效
| 申请号: | 201410769885.1 | 申请日: | 2014-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN104477738A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种旋转手扶电梯,属电梯技术领域,包括机架、主轴、中心齿轮、均匀分布的四个或六个结构相同的转厢、电机、减速器及控制系统。每个转厢都包括臂轴、后厢轴、近心齿轮、臂轴套管、远心齿轮、厢齿轮、轿厢、前厢轴和转臂。轿厢内非开门侧装有扶手。轿厢采用透明封闭式箱体结构或开放式吊篮结构。中心齿轮固定安装在机架上。中心齿轮与厢齿轮的传动比为1∶1。转厢的臂轴处于主轴正下方竖直位置时该转厢的轿厢的轿顶处于水平位置。主轴在动力的驱动下转动,带动所有转厢顺时针旋转,轿顶在厢齿轮的带动下作逆时针自转会保持处于水平平稳位置。该电梯控制和操作较简单,且安全平稳可靠。特别适用于中空低层建筑且人流较大的场合。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 手扶 电梯 | ||
【主权项】:
一种旋转手扶电梯,其特征在于:包括机架(1)、主轴(2)、中心齿轮(3)、均匀分布在中心齿轮(3)周围的四个或六个仅轿厢(47)的安装角度不同的结构相同的转厢(4)、电机(5)、减速器及控制系统;主轴(2)纵向水平布置,主轴(2)的前端通过轴承与机架(1)相连,主轴(2)的靠后端部分通过轴承与固定在机架(1)上的中心齿轮(3)相连于中心齿轮(3)的中心孔内,主轴(2)在中心齿轮(3)的中心孔内能灵活转动,电机(5)经过减速器后与主轴(2)的后端相连,电机(5)和减速器都固定安装在机架(1)上;每个转厢(4)都包括臂轴(41)、后厢轴(42)、近心齿轮(43)、臂轴套管(44)、远心齿轮(45)、厢齿轮(46)、轿厢(47)、前厢轴(48)和转臂(49);轿厢(47)是由轿顶(471)、轿底和四周侧面围成的长方体空腔,轿顶(471)与轿底平行,四周侧面与轿底垂直,四周侧面中至少有一侧不开门,在非开门侧装有扶手;轿厢(47)采用透明封闭式箱体结构或开放式吊篮结构;同一转厢(4)的各构件之间的结构关系是:前厢轴(48)纵向水平布置,前厢轴(48)的后端通过轴承与轿顶(471)相连于轿顶(471)的前边正中位置,前厢轴(48)与轿顶(472)处于同一平面内,前厢轴(48)的前端与转臂(49)的一端垂直固连;后厢轴(42)与臂轴(41)垂直固连于后厢轴(42)的后端,后厢轴(42)与前厢轴(48)同轴地纵向水平布置;前厢轴(48)、转臂(49)、后厢轴(42)和臂轴(41)处于同一平面内;后厢轴(42)的前端通过轴承与厢齿轮(46)相连,厢齿轮(46)能绕后厢轴(42)灵活转动;厢齿轮(46)通过其前端头与轿顶(471)固连于轿顶(471)的后边的正中位置;后厢轴(42)与轿顶(471)在同一平面内;臂轴套管(44)通过轴承套装在臂轴(41)周围,臂轴(41)能在臂轴套管(44)内灵活转动;近心齿轮(43)和远心齿轮(45)分别固连于臂轴套管(44)的两端;远心齿轮(45)与厢齿轮(46)啮合;主轴(2)的靠近前端的部分与所有转厢(4)的转臂(49)垂直固连;所有转臂(49)都处于同一横向铅垂面内;主轴(2)的后段靠近中心齿轮(3)的部分与所有转厢(4)的臂轴(41)垂直固连;所有臂轴(41)都处于同一横向铅垂面内;所有转厢(4)的近心齿轮(43)都与中心齿轮(3)啮合;中心齿轮(3)与厢齿轮(46)的传动比为1∶1;转厢(4)的臂轴(41)处于主轴(2)正下方竖直位置时该转厢(4)的轿厢(47)的轿顶(471)处于水平位置。
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